汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
IAR支持旗芯微車規級MCU,助力汽車行業智能化發展
在全球汽車電子產業迅猛發展的背景下，IAR與蘇州旗芯微半導體有限公司（簡稱“旗芯微”）攜手宣布了一項重大合作成果：IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現已實現對旗芯微車規級MCU的全面...
英飛凌推出PSoC? GEN8XL汽車多點觸控控制器
在日新月異的汽車行業，車載信息娛樂應用正致力于打造極致流暢的人機界面（HMI）體驗。消費者日益傾向于配備先進功能的大型觸控屏，并將OLED與Micro OLED顯示屏視為首選。OLED憑借其靈活的設...
出貨超百萬片，車載以太網PHY芯片的國產替代方案
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）汽車智能化的趨勢下，車載高速通信在近年來受到了產業重點關注。智能汽車上，攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等傳感器數量不斷增多，ADAS攝像頭像素從3MP到...
航順芯片HK32MCU受邀出席汽車芯片國產化與技術創新閉門研討會
近日，深圳市航順芯片技術研發有限公司（以下簡稱“航順芯片”）產品總監鄭增忠受邀出席由中國設備管理協會新能源汽車產業發展促進中心主辦的“汽車芯片國產化與技術創新閉門研討會”...
9月全球電動車銷量破新高,中國占比超六成
中國對電動汽車的濃厚興趣促使全球9月份的銷量達到了前所未有的高度，即便部分市場仍處于不景氣之中。 據路透社援引Rho Motion的數據顯示，9月份，全球范圍內的電池電動汽車（BEV）...
越南新能源車市場:雄心勃勃的挑戰者
在全球新能源車市場的激烈競爭中，越南正努力成為一股新興的力量。近年來，越南政府出臺了一系列政策，旨在推動國內新能源電動車（EV）的普及和發展。早在2022年7月，越南政府就批準了...
輝羲智能推出首款高階智能駕駛芯片光至R1
在2024世界智能網聯汽車大會的盛會上，北京輝羲智能信息技術有限公司（簡稱“輝羲智能”）隆重推出了其首款高階智能駕駛芯片——光至R1。這款在北京亦莊的鼎力支持下誕生的芯片，不僅是...
比亞迪最快于11月實現自研算法量產,推進智駕芯片自研進程
10月21日市場傳出消息，比亞迪正計劃整合其新技術院下的自研智能駕駛團隊，目標是在今年11月實現自研智能駕駛算法的量產，并持續推進智能駕駛芯片的自研工作。 比亞迪在智能駕駛...
意法半導體推出靈活、節省空間的車載音頻 D類放大器，新增針對汽車應用優化
2024 年 10 月 21 日，中國——意法半導體 HFA80A車規模擬輸入D類音頻放大器兼備高能效、小尺寸和低物料成本，并針對汽車和本機電磁兼容性 (EMC) 優化了負載診斷功能。 ? HFA80A采用濾波器前反饋...
日本企業加速氮化鎵半導體生產,力推電動汽車續航升級
日本公司正積極投入大規模生產氮化鎵（GaN）功率半導體器件，旨在提升電動汽車的行駛里程。盡管氮化鎵與碳化硅（SiC）在電動汽車功率半導體器件的應用上競爭激烈，但氮化鎵因其極低的功...
24M開發出新隔離膜可降低電動汽車電池火災風險
美國初創企業24M Technologies，得到了大眾與日本京瓷的支持，成功研發出一種名為Impervio的隔離膜，旨在顯著降低電動汽車電池發生火災的風險。 24M Technologies，這家源自麻省理工學院的分...
索尼本田移動公司合作開發AI自動駕駛電動車
索尼集團與本田汽車攜手，旨在通過人工智能（AI）技術強化其合作開發的電動汽車自動駕駛性能，以期在技術上追趕行業領頭羊特斯拉。 雙方合資成立的索尼-本田移動公司計劃在豪華...
l4級別自動駕駛的特點是什么
L4級別自動駕駛作為自動駕駛技術的一個重要里程碑，代表了高度自動化的駕駛模式，能夠在無需駕駛員持續監控或介入的情況下，完成大部分的駕駛任務。 一、高度自動化與智能化 L4級別自動...
車聯網網絡安全:未雨綢繆應對未來挑戰
近日，中國網絡空間安全協會發布了一篇關于英特爾產品網絡安全風險的文章，引發了人們對底層硬件芯片安全問題的關注。如果底層硬件存在安全隱患，那么與之關聯的網聯設備，尤其是智能...
小米汽車銷售體系調整 汽車銷交服部和中國區新零售進一步融合為“人車家”
根據小米公司發布的組織調整通知顯示，汽車銷交服部和中國區新零售進一步融合為“人車家”新零售體系，經集團管理層研究決定，汽車部銷交服部并入中國區，汽車部銷交服部總經理張健向...
2024-10-22 標簽：小米汽車 1482
碳化硅產業鏈成本大幅下降,市場迎來新變革
近期市場消息指出，中國新能源汽車和光伏市場的快速發展，推動了碳化硅（SiC）產業鏈在技術迭代和產能擴充上的加速。這一趨勢導致SiC產業鏈中的多個環節成本顯著下降，特別是SiC襯底、外...
中國電動汽車全球市場占比66%,超九成芯片依賴進口
10月22日，研究機構Rho Motion發布最新數據顯示，2024年9月，全球電動汽車市場銷量達到170萬輛，其中中國電動汽車占據66%的市場份額，即110萬輛。 從2024年年初至9月底，全球電動車銷量累...
【RISC-V產業資訊】SiC、Chiplet、RISC-V，汽車半導體發展的三大動力
本文由半導體產業縱橫（ID：ICVIEWS）綜合到2027年，汽車半導體整體規模將超過792億美金。應對汽車電子系統日益復雜的需求，新的技術趨勢正在不斷涌現，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和...
車載顯示屏黑屏問題故障分析思路
針對黑屏故障，一般需要從三個大方面進行失效分析，每個公司幾乎都有自己的FEMA系統，常見的分析方向有：電源異常導致黑屏、信號故障導致黑屏和背光異常導致黑屏。下圖是域控主機與顯...
博世與初創公司Tenstorrent合作開發標準化汽車芯片
Tenstorrent高管表示，德國工業巨頭博世將與美國芯片初創公司Tenstorrent合作開發一個平臺，用于標準化汽車芯片的構建模塊。 ? ? ? Tenstorrent首席客戶官David Bennett在接受采訪時表示，該計劃包括...
2024-10-22 標簽：汽車芯片博世Tenstorrent博世汽車芯片 985
禾賽科技獲零跑汽車下一代車型平臺激光雷達獨家定點
據傳感器專家網獲悉，近日，禾賽科技宣布獲零跑汽車下一代全新車型平臺激光雷達獨家定點合作，該平臺首款車型預計將于 2025 年量產。 根據合作協議，禾賽科技將為零跑汽車下一代全新車...
博世商用車業務中國總部落地江蘇無錫
? ? 16日晚，全球最大汽車零部件供應商德國博世集團與無錫高新區簽訂戰略合作協議，進一步深化其商用車業務在中國的發展。 ? 根據協議，博世將在江蘇無錫設立商用車業務中國總部，與...
2024-10-23 標簽：博世 1561
炬光科技獲歐洲知名汽車Tier1激光雷達項目新定點披露
10月16日盤后，炬光科技發布公告稱，該公司于近日獲得了某歐洲知名汽車 Tier1 客戶（客戶代號：AG 公司，限于保密協議，無法披露其名稱）的第二個激光雷達線光斑發射模組項目的正式定點函...
工信部：高級自動駕駛技術有望實現新的重大突破，5家激光雷達企業銷量進入
為期三天的2024世界智能網聯汽車大會17日在北京開幕。工業和信息化部負責人表示，我國智能網聯汽車產業發展取得顯著成效。 我國智能網聯汽車產業發展取得顯著成效 工業和信息化部部長金...
【技術干貨】車載功率電感的發熱問題分析與解決方案
在電動汽車的中，功率電感扮演著至關重要的角色。它不僅負責高效地轉換電能，以滿足車輛各種電氣設備的需求，還直接影響到整車的能效、動力性能和安全性。隨著電動汽車技術的快速發展...
系統開發更簡單：TOSUN新能源汽車測試解決方案
TOSUN新能源汽車測試解決方案隨著新能源汽車市場的快速增長，消費者對充電速度和續航里程的需求日益增加，工程師們面臨著一系列的測試難題。同星智能提供基于TSMaster的新能源汽車測試解...
基于 S32M276 集成解決方案 專為汽車和 PMSM 電機控制應用而設計
NXP Semiconductors S32M276SFFRD 參考設計板專為汽車和 PMSM 電機控制應用而設計。該板基于 S32M276 集成解決方案，將 32 位 Arm? Cortex?-M4 S32K3 微控制器和模擬芯片與穩壓器、柵極驅動器和電流感應功能...
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