汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
分析汽車電子傳感器發展現狀和市場趨勢判斷
汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進過程中，機器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環境感知、計算分析、控制執行的一系列程序。...
分析2018年汽車電子行業前景及投資軌跡
2018年行業整體平穩，結構分化再加劇，而競爭加劇是依靠更多的新產品新技術來勝出。新能源汽車、汽車電子、汽車消費服務等領域的龍頭值得挖掘。...
2018-01-30 標簽：汽車電子 3764
汽車座艙交互方式迎來變革期，或成為人工智能發展創新突破口！
從2017年被提及最多的物聯網，到2018年伊始就熱度居高不下的人工智能，似乎ICT業界對2018年人工智能的發展進程普遍抱有樂觀的態度。市場資本方面，根據創投大數據平臺鯨準的相關數據統計，...
盤點近年應用于汽車發動機的新技術
發動機是汽車的心臟，發動機的性能是汽車的動力性、經濟性、排放性等性能的根本。所有的汽車公司為了強化發動機的動力性，為了盡可能地提高發動機的熱效率，不斷地采用新技術。...
人工智能、5G、無人駕駛……3月來e星球看未來電子行業發展趨勢
在2045年，最保守的預測也認為將會有超過1千億的設備連接在互聯網上。這些設備包括了移動設備、可穿戴設備、家用電器、醫療設備、工業探測器、監控攝像頭、汽車，以及服裝等。它們所創...
“雙積分”下車企如何依靠電子技術來降低節能減排壓力
空氣污染問題備受社會關注，其中機動車排放已經成為空氣污染的重要來源。近年來，我國機動車保有量快速增長。2016年全國機動車保有量達2.95億輛，比2015年增長8.1%，其中新能源汽車保有量...
新貴求顛覆，豪門重實用，2017年自動駕駛芯片產業鏈盤點
2017年，自動駕駛在芯片層面發生了很多有趣的變化。3月份，英特爾宣布以153億美元收購了Mobileye，在未收購Mobileye之前，英特爾已經開始進入汽車市場，英特爾旗下的Altera FPGA被奧迪采用，收購...
一文讀懂智能駕駛核心激光雷達
激光雷達是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達，即光學雷達、光達（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機器中的作用相當于人類的眼睛，能夠確定物體...
2024年全球車用激光雷達規模達2.232億美元價格戰即將打響
激光雷達在無人機、工業自動化、自動駕駛領域都是重要的產品，激光雷達鯨吞汽車行業還為時過早，但是已經聞到了“血腥味”，相關新創公司們也如雨后春筍般涌現出來。據悉16 家公司都在...
如何實現電動汽車電源控制和遙測？
如今的汽車正處于徹底變成電子系統的交界點，最大限度減少了機械系統的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數字化工具”。由于可用性和環保原因，以及提高內燃型、混合動力型和...
半個世界的電動車開在中國的大路上，環保不再只是呼吁！
對于目前中國的新能源汽車發展來說，完全依托市場風向的發展或許時機還未成熟，政府對此的大力扶持仍是必不可少的。在政府層面，國家應有頂層設計，出臺相關政策法規，加強新能源汽車...
2018-02-12 標簽：電動車 886
新能源車將進入置換期 廢舊電池處理成最大考究？
在國家政策的鼓勵下， 新能源車 這幾年可以說是享受了無限風光。從一開始的消費者被迫接受到現在主動認可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多政策紅利之下，銷量成倍...
NXP S32R274汽車雷達MCU開發方案解析
nxp公司的S32R274是基于32位Power Architecture的用于汽車和工業雷達的MCU,安全核采用e200Z4 32位CPU,計算核采用e200Z7 32位CPU,集成了帶ECC的2MB代碼閃存(FMC閃存)和帶ECC的1.5MB SRAM,雷達接口包括MIPI-CSI2 (4數據...
關于新能源物流車保持良好的發展勢頭的三大因素詳解
日前，中國汽車工業協會公布的數據顯示，今年4月，我國新能源商用車銷售1萬輛，同比增長158％，環比增長57％。繼一季度淡季不淡后，4月物流車市場開始復蘇放量。新能源物流車銷量破千輛...
2018-07-04 標簽：新能源汽車 2333
盼達與百度聯手打造的無人駕駛共享汽車5月底啟動試點
共享汽車自動開到你面前，行駛過程中它會自行決策行駛的路線，到達目的地后你僅需關車門離開，它會自動去尋找能源補給進行充換電……下個月，當你使用力帆的“盼達出行”時，或許就...
Waymo與本田合作關注的重點為貨物運輸，計劃進軍無人駕駛配送汽車領域
4月3日，據消息稱，Waymo與本田已達成合作，兩者合作關注的重點為貨物運輸。關于此次合作，Waymo CEO約翰·克拉富西克沒有透露太多細節，不過他暗示說很快就會宣布合作的消息。...
日本2040年將普及氫燃料電池汽車 里程1000公里不是問題
據報道，氫燃料電池汽車最為新能源汽車領域的主力軍之一，未來具有很大的發展前景，據報道，2040年日本普及氫燃料電池汽車的目標有望實現，續航里程達1000公里也不是問題。...
2018-01-29 標簽：氫燃料電池汽車 2516
關于無人駕駛時代下，百度Apollo2.0版本迭代的升級史詳解
1月6日，百度位于硅谷的美國研發中心對外開放，向國內外媒體展示Apollo開放平臺最新自動駕駛技術成果。同時，啟動搭載Apollo2.0的無人車在美國加州的開放道路公開試乘。這次試乘不僅在大洋...
半路沒電了怎么辦？給你的電動汽車裝個太陽能車頂！
Prius Prime的太陽能車頂，豐田在Prius上面是較早采用太陽能車頂的，在之前采用了半幅車頂，留出了天窗的空間；整個功率為60W。前后兩個類型的太陽能單體的實際構造，上一代Prius的60W 太陽能...
EyeQ視?覺處理芯片_賽靈思的Zynq平臺?解決方案
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術在最近幾年受到了業內的廣泛關注，相信很多新車都搭載了這個產品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款產品占領了90%的市場份額，連風靡全...
CES展會：智能駕駛技術
無人駕駛人工智能 今年CES展會的另一個焦點當屬智能駕駛技術。無論是包括大眾，福特和寶馬在內汽車制造商還是高通，百度和英偉達等科技業巨頭都以相對高調的姿態進入這一市場。從目前...
深度學習是什么？無人駕駛攻克三大識別技術不在話下
深度學習在無人駕駛領域主要用于圖像處理，也就是攝像頭上面。當然也可以用于雷達的數據處理，但是基于圖像極大豐富的信息以及難以手工建模的特性，深度學習能最大限度的發揮其優勢。...
電動汽車充電系統的了解_未來的充電技術
電動汽車充電一直是大家公認的難題，今天介紹一下電動汽車充電系統，讓大家有個大致的了解。當前主要充電技術方案： - 接觸式：單相交流，三相交流，直流 - 非接觸式：無線充電。充電技...
推進“互聯網+”便捷交通_促進智能交通發展的實施方案
近年來，世界各國政府都在不斷加大智能交通體系的建設，智能網聯汽車的發展逐漸上升到國家戰略高度。日前，國家相關部門聯合印發《推進“互聯網+”便捷交通 促進智能交通發展的實施方...
AURIX與IDPS打造集成化網絡安全解決方案
實時網絡安全對于聯網和自動駕駛汽車而言十分關鍵。由于車輛需要實時抵御網絡攻擊，所以網絡安全解決方案必須識別惡意消息，并防止其在車載網絡上傳播。由于網絡威脅本質上是動態的，...
德科技將在2016年汽車測試展覽會上展示多種汽車測試解決方案
是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布將在10月25至27日的汽車測試展覽會（）上展示50多種最新的設計和測試解決方案。此次展覽會的地點位于密歇根州諾維市SuburbanCollectionShowplace會展中心，是德...
CohdaWireless展示聯合開發的新型V2X參考設計方案
Cohda Wireless將在10月10日-14日舉行的2016全球智能交通大會(ITS World Congress 2016)上展示聯合開發的新型V2X參考設計方案 將在2016全球智能交通大會(ITS World Congress 2016)上展示聯合開發的新型V2X參考設計...
電動車在郊外沒電了咋辦？不需要充電樁的插座充電
說充電前，首先筆者把充電分兩類，第一類是像秦這樣插座充電不需要充電樁的，第二類是需要專業充電樁進行充電的純電動車。今天筆者討論的話題不包括第二類，只談第一類。為什么不討論...
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