汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
美國大學研發非傳統型材料_或用作為電池材料
據外媒報道，馬薩諸塞大學阿默斯特分校（又稱麻省大學阿默斯特分校，University of Massachusetts Amherst）的科研人員們研發了新款非傳統型材料，該材料的儲熱及放熱功能極為強大，或許可被用作...
馬斯克反對在特斯拉autopilot設計中引入激光雷達
據外媒報道，埃隆·馬斯克在自動駕駛方面的觀點與特斯拉的許多競爭對手不同，馬斯克堅持認為激光雷達不是其戰略的核心部分。馬斯克的這一觀點在行業專家之間引起了廣泛的爭論，甚至包...
現代摩比斯開始量產遠程智能停車輔助系統（RSPA）
據外媒報道，現代摩比斯將開始在韓國天安（Cheonan）工廠量產集成式摩比斯電子剎車（iMEB）以及在韓國鎮川（Jincheon）工廠量產遠程智能停車輔助系統（RSPA）。iMEB是一個智慧回充制動系統，當...
自動駕駛處理芯片產業格局_英偉達VS英特爾
在盤點自動駕駛AI 芯片之前，我們先了解一下車用半導體。車用半導體大致可分為微控制器單元（MCU）、特定應用標準產品（ASSP） 、特定應用集成電路（ASIC）、模擬（Analog）與功率晶體管（...
升級“中國芯”_中車時代電氣第三代功率半導體器件生產線建設見聞
2月7日，株洲中車時代電氣SiC（碳化硅）生產線上，工人忙著生產。透過通透的玻璃擋板，可以看到從頭到腳“全副武裝”的粉色制服技術人員和藍色制服設備人員，在一臺臺儀器前低頭忙碌，...
基于NVIDIA DRIVE平臺的人工智能自動駕駛汽車系統
日前，大陸集團與英偉達宣布將聯合開發基于NVIDIA DRIVE平臺的人工智能 自動駕駛 汽車系統，新系統將具備3級自動化駕駛功能，并計劃于2021年正式上市。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下...
Uber偷走了駕駛汽車技術_卡蘭尼克親口承認不如谷歌
Uber前首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克周二在一項技術商業秘密的審判中作證說，由于Uber的自動駕駛汽車發展延遲，促使他聘請來自競爭對手Waymo的明星工程師作為追趕競爭對手的一部分。卡蘭尼...
日本可能會于2020年東京奧運會前在東京推出自動駕駛汽車服務
據外媒報道，日本政府6月4日發布的一份戰略評估報告顯示，日本希望通過對新技術領域加大投資，以推動經濟增長，可能會于2020年東京奧運會前在東京推出自動駕駛汽車服務。...
2018-06-05 標簽：自動駕駛汽車 1404
豐田首款獲得車型認證的氫燃料電池大巴車東京展示，環保性能出色
在豐田公司舉辦的“ＳＯＲＡ”大巴車試乘體驗活動上，豐田一位首席工程師介紹說，這種大巴車采用的燃料電池系統利用電解水的逆反應，產生電能的同時只排放水，不僅具有出色的環保性...
景馳科技首發L4級別全自動無人駕駛汽車，激戰自動駕駛市場
近年來，自動駕駛技術飛速發展，百度、騰訊、阿里等知名企業紛紛布局，自動駕駛技術的火爆也帶動激光雷達產業水漲船高。...
新能源汽車迎來爆發式發展，充電樁市場階段性產能過剩
新項目的落地讓李為強又看到了些許希望。“15臺壁掛式交流充電樁，3臺立式交流充電樁，這已經算是比較大的訂單了”，創業兩年多，這位北京藍海興華科技發展有限公司的總經理說起充電...
谷歌Waymo無人測試車與一輛本田小轎車相撞，無人駕駛雪上加霜
據美國當地媒體報道，當地時間5月4日下午（北京時間5日凌晨），美國亞利桑那州錢德勒發生了一起嚴重的交通事故，一輛本田小轎車和處于自動駕駛狀態的Waymo測試車相撞，車上安全員受輕傷...
廣汽新能源著眼未來，為完善產業鏈將自研電池
近日，在2018第十五屆（北京）國際汽車展覽會上，廣汽新能源發布了品牌全新口號：“最聰明的陪伴”，并發布全新IP形象獨角北鼻一家，開啟全新營銷生態。...
Rodney Brooks：新技術從開發到應用需要的時間比我們預期的更久
制造電動汽車和可重復使用的火箭是一件相對容易的事情；而飛行汽車，或Hyperloop超級高鐵系統（或類似的地下交通網絡）是一件難事。...
2018-02-09 標簽：人工智能機器學習Rodney Brooks人工智能機器學習 4745
吉利收購戴姆勒奔馳_吉利是志向遠大還是野心蓬勃呢？
吉利收購奔馳的母公司戴姆勒部分股份一事不是謠傳，而是正在發生的事實。 近日，金融界汽車從投行人士處獲悉，雖然此前有報道稱戴姆勒曾婉拒吉利的要約收購，但通過從二級市場收購的...
江淮新能源推出5款純電動汽車
近日，江淮新能源公布了其2018年銷量目標和產品規劃。新一年江淮新能源計劃推出5款純電動汽車，預計總銷量達5萬臺。 除了將續航里程提升到300km的iEV7S和長程版iEV7外，iEVA50、iEV6ES和iEVA60都是...
關于自動駕駛從技術層面走向商業化的發展現狀及趨勢研究詳解
現階段，無人駕駛一直是人們關注的焦點，眾多企業紛紛發布自家新品。隨著無人駕駛技術的研發熱潮遍及全球，世界知名車企、互聯網企業、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局，驅動產業整體...
智能汽車四大實用功能先知，規劃中國汽車行業的智能未來
汽車對于生活的重要性不言而喻，但它始終沒有像智能手機一樣迅速普及。其中原因除了社會客觀環境的制約外，最重要的還是汽車屬于基礎的機器加工工業，它不能像手機那樣大量可以采用...
保時捷準備充足，預計2022年在電動汽車領域投資達60億歐元
保時捷計劃到2022年，將投資60億歐元在電動汽車領域，專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發。...
無人駕駛技術優勢明顯，但要規模化應用還需這一條件
無人駕駛技術的發展已經成為全球新的競爭焦點，各大巨頭更是愈發積極地推進這一技術的商業化進程。從目前來看，雖然無人駕駛技術優勢顯著，但是必須將安全性置于首位，只有技術足夠...
邁凱倫：自動駕駛汽車將配備駕駛輔助功能及混動動力系統
據報道，邁凱倫表示，盡管自動駕駛功能對其用戶的吸引力不太大，但公司仍會打造數款自動駕駛汽車，從而滿足在某些特定國家的法規要求。...
2018年半導體行業展望
著半導體技術不斷發展，許多細分市場蓄勢待發，將在2018年及以后實現非常高的增長。我們認為這些市場得到令人興奮的全球大趨勢的支撐。隨著汽車動力總成的電子化程度提高、電動和混合...
2018-02-08 標簽：安森美半導體 14806
安森美半導體宣布與奧迪就推進半導體計劃 建立戰略合作關系
推動高能效創新的安森美半導體 （ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON）被德國汽車制造商奧迪挑選加入推進半導體計劃（PSCP），與奧迪建立戰略合作關系。這一跨領域的半導體戰略旨在...
SiTime 10 億片出貨量，為無人駕駛汽車、移動電話及各類中間應用注入蓬勃動力
日前，在 MEMS 時鐘領域堪稱市場領先者的SiTime Corporation宣布已達到 10 億片器件出貨量。 SiTime 首席執行官 Rajesh Vashist 表示：“SiTime 正在重新定義時鐘技術的格局，而我們的征程才剛剛開始。...
截至2018年4月底，北京全市累計建成約12.7萬個充電樁
近日，記者從北京市城管委獲悉，截至2018年4月底，全市累計建成約12.7萬個充電樁，與電動汽車推廣數量的比約為0.7:1，保障不同領域電動汽車充電需求。...
保時捷制定未來電氣化發展路線 預計2022年投資60億歐元
近日保時捷制定未來電氣化的發展路線，預計到2022年電動汽車領域投資將超過60億歐元，專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發。...
Spowers經營著世界上唯一獨立的氫燃料電池汽車公司
燃料電池技術的研發一直都是非常緩慢的，汽車產業一直無法取消對化石燃料的依賴，相對于器它的能源電池，相比之下，氫氣存在一定的優勢，氫燃料電池是通過一堆超級電容充電的，氫動力...
2018-02-08 標簽：氫燃料電池汽車 1405
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