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汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品,為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
一文看懂汽車喚醒方法

一文看懂汽車喚醒方法

一般喚醒REQUIEME NTS小電流拉伸車輛“熟睡”,無以太網流量:電池每物理層30至50μA。...

2023-04-24 標簽:以太網汽車電子ecu 2570

瑞薩電子最新汽車盜竊技術的防御技術

瑞薩電子最新汽車盜竊技術的防御技術

許多汽車公司提供被動無鍵進入啟動(PKE)系統,在除了遠程無鍵入口(RKE)系統之外。PKE和RKE現在是主要的途徑。今天每個人都進入他們的車。使用PKE系統,您不僅可以訪問如果pkes鍵fob接近,則該...

2023-04-24 標簽:汽車電子瑞薩電子PKE 563

電動汽車和混合動力汽車技術的現狀

電動汽車和混合動力汽車技術的現狀

總體目標:本項目的核心功能是確定電力電子學。和電機技術現狀,找出障礙和差距確定優先/確定研發機會。   提供選擇電動汽車和混合動力汽車技術的現狀通過對設計、包裝、制造的評估...

2023-04-24 標簽:電動汽車混動技術 771

安科瑞電動汽車充電樁及收費管理云平臺建設方案

安科瑞電動汽車充電樁及收費管理云平臺建設方案

近幾年,充電樁的數量也在逐漸增多,如圖 3 所示。2020 年,我國車樁比達到 2.9:1,較 2015 年的 7.8:1 已經有大幅的提升。但...

2023-04-24 標簽:電動汽車充電樁 914

圖森未來正式發布域控集中式大感知盒子

圖森未來正式發布域控集中式大感知盒子

“TS-Box”基于嚴苛的商用車運營工況進行設計,能夠兼容支持商用車和乘用車場景,還能通過推送升級包的形式實現感知模型的優化升級,為OEM客戶提供低成本的一站式解決方案。...

2023-04-24 標簽:自動駕駛LIDAR圖森未來 785

車載聲學迎新風口 華陽&先鋒推出數字聲學解決方案

車載聲學迎新風口 華陽&先鋒推出數字聲學解決方案

智能網聯汽車時代,不論是車企還是消費者對座艙內體驗愈發重視,當中,聲學系統作為提升感官的重要一環,正在逐步成為車企面對消費升級體驗升級的開發重點內容。...

2023-04-24 標簽:揚聲器信號處理車載功放華陽 981

中央計算架構升級、多款新品亮相,芯馳引領智能汽車新時代

中央計算架構升級、多款新品亮相,芯馳引領智能汽車新時代

高性能中央計算單元: 采用高性能X9、V9處理器作為開放式計算核心,并集成G9和E3用于高可靠運算,CPU總算力達到300KDMIPS,作為未來汽車的大腦,實現智能座艙、自動駕駛、整車的車身控制,并...

2023-04-24 標簽:智能車智能駕駛智能網聯 1943

速銳得解碼領克汽車CAN總線數據應用汽車電子改裝

作為性能車,改裝自然是這些熱血青年們的熱門話題,無論是貼個車身拉花、安裝一套運動包圍、改進排氣系統、改裝更多的運動表盤、升級ECU行車電腦數據、還是實現按鍵控制某個特殊的功能...

2023-04-24 標簽:汽車電子CAN總線 1338

宏景智駕攜手馬瑞利,域控+算法方案賦能其SmartCorner?智能車燈產品

在馬瑞利全新發布的SmartCorner智能車燈產品中,宏景智駕為其提供行人感知、確定目標方位等算法,而且,這套算法依靠宏景智駕研發的智能駕駛域控制器驅動,該域控制器同時可為車輛的行泊...

2023-04-24 標簽:控制器算法智能駕駛智能車燈 1789

鐳神智能推出低速無人駕駛的專業補盲激光雷達

鐳神智能推出低速無人駕駛的專業補盲激光雷達

隨著低速自動駕駛市場需求日益擴大,仍有很多技術問題亟待解決。由于低速”環境下的道路,往往人車混行、道路障礙和可變因素繁多,因此低速無人載體對于全方位環境感知能力的要求是極...

2023-04-24 標簽:激光雷達無人駕駛鐳神智能 1055

5月兩場汽車電子高峰論壇來襲 賦能汽車電子“芯”力量

5月兩場汽車電子高峰論壇來襲 賦能汽車電子“芯”力量

汽車作為當下最火熱的賽道,早已從初始的代步工具逐步蛻變,電子化在汽車發展史上發揮著至關重要的作用,2022年我國汽車電子市場規模達到9,783億元(汽車工業協會數據)。汽車工業是國家...

2023-04-24 標簽:汽車電子 587

華為ADS 2.0全程遙遙領先

華為ADS 2.0全程遙遙領先

并且具備高速匝道自主匯入匯出、障礙物識別自動繞行、高速路上自主超車避讓大車、無懼進出隧道眩光逆光、100+ 種泊車、紅綠燈識別等輔助功能,可以實現無論有沒有高精地圖,都可以自動...

2023-04-24 標簽:激光雷達智能汽車自動駕駛 3464

基于CMMI/ASPICE3.1的認證咨詢服務

基于CMMI/ASPICE3.1的認證咨詢服務

汽車電子軟件主要是應用軟件和底層軟件。應用軟件開發的難點主要是在AUTOSAR架構下劃分合理的SWC,并通過MBD的方式進行軟件開發和測試,最后完成復雜的應用層軟件和底層軟件集成工作。...

2023-04-24 標簽:控制系統汽車電子智能駕駛 1564

一文讀懂汽車電子電氣架構(EEA)

一文讀懂汽車電子電氣架構(EEA)

有了燈就得有電,所以有了蓄電池,有了電還得有連接回路,所以有了線束。白天不用開燈夜間需要開燈,所以有了開關控制。電池一直在耗電需要有補充,所以有了發電機。為了保證線束短路...

2023-04-24 標簽:新能源汽車智能化自動駕駛 5729

特斯拉下一代平臺點亮碳化硅產業變革新方向

特斯拉下一代平臺點亮碳化硅產業變革新方向

其中,在新能源汽車領域,碳化硅器件主要用于主驅逆變器、OBC、DC/DC和充電樁。2017年,特斯拉率先在其Model3車型上使用碳化硅器件,以簡化供電網絡、減少逆變體積和重量、降低損耗并提高汽...

2023-04-24 標簽:新能源汽車半導體材料碳化硅 1854

新能源汽車座艙競爭核心的三個維度

對于大吉利集團而言,旗下已經有多個品牌推進了全面電氣化,如百萬級別的路特斯,市場表現很不錯的smart;有純電皮卡品牌雷達等等,還有今年開始全面啟動電氣化的豪華品牌沃爾沃。...

2023-04-24 標簽:新能源汽車智能電動車智能座艙 1337

實現自動駕駛需要我們重新思考人車交互

實現自動駕駛需要我們重新思考人車交互

在這種自動駕駛水平下,確保駕駛員和自動駕駛系統之間的無縫交接是我們的目標。因此,行業需要一種與駕駛員進行交互的智能新系統一一它能夠構建車內外環境模型以及駕駛員狀態模型并將...

2023-04-24 標簽:模型激光雷達自動駕駛 1636

中國汽車研發軟件產業創新聯盟成立,經緯恒潤當選副理事長單位

中國汽車研發軟件產業創新聯盟成立,經緯恒潤當選副理事長單位

日前,為推動中國汽車行業的數字化轉型和提升國產汽車研發軟件產品的競爭力,由國家新能源汽車技術創新中心聯合北京航空航天大學等單位發起成立的中國汽車研發軟件產業創新聯盟在北京...

2023-04-23 標簽:新能源汽車數字化汽車軟件經緯恒潤 1614

汽車安全與網絡安全:英飛凌AURIX? TC3xx、TC4x、TRAVEO? T2G 和 PSoC 系列微控制器支持 Rust 語言

汽車安全與網絡安全:英飛凌AURIX? TC3xx、TC4x、TRAVEO? T2G 和 PSoC 系列微控制器

【 2023 年 4 月 21 日,德國慕尼黑訊】 安全系統的開發對汽車市場至關重要。Rust 編程語言可用于內存安全軟件的嵌入式開發,這是任務關鍵型汽車軟件設計的一個重要推動因素。英飛凌科技股...

2023-04-23 標簽:微控制器英飛凌Aurix 1615

德國博世與YOGO達成合作共同推進無人駕駛關鍵零部件創新

德國博世與YOGO達成合作共同推進無人駕駛關鍵零部件創新

以“塑造移動出行新時代”為主題,第二十屆上海國際汽車工業博覽會已經開幕,這也是睽違了三年之后,中國最權威、國際上最具影響力汽車大展之一終于揭開神秘面紗。本屆車展著力聚焦新...

2023-04-23 標簽:機器人無人駕駛博世 3230

東軟在上海車展重磅發布多款創新產品

東軟在上海車展重磅發布多款創新產品

2023年4月18日,第二十屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心(上海)隆重開幕,吸引了來自行業內外的極大關注。 ? 車展期間,東軟集團不僅展出了智能座艙、智能通訊、全球導航等領域內...

2023-04-23 標簽:汽車電子東軟智能座艙 2132

汽車傳感器詳細分類及作用

壓力傳感器主要有半導體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動的可變電感式和表面彈性波式。前兩種應用較為廣泛,它們具有尺寸小、精度高、成本低、響應性能好、通用性強及檢測范圍廣等特點。...

2023-04-23 標簽:發動機汽車傳感器位置傳感器測距傳感器 1957

基于蜂窩網絡技術的C-V2X通信解析

基于蜂窩網絡技術的C-V2X通信解析

用于終端和終端之間的通信接口,可以在車輛之間進行直接通信(V2V),也可以用于車輛和附近的路端終端設備之間直接通信(V2I)。在LTE直接設備對設備(D2D)設計的基礎上,加強了對高速度...

2023-04-23 標簽:蜂窩網絡PC5蜂窩網絡 2449

車輛內應用程序安全架構——HSM攻擊說明

車輛內應用程序安全架構——HSM攻擊說明

車輛應用程序需要與其他設備和系統進行通信,因此必須使用安全通信協議來保護通信數據的機密性和完整性。例如,TLS(傳輸層安全協議)可以提供端到端的加密和認證。...

2023-04-23 標簽:通信協議應用程序應用程序漏洞通信協議 4643

首款滴滴自動駕駛Robotaxi概念車——DiDi NEURON亮相

首款滴滴自動駕駛Robotaxi概念車——DiDi NEURON亮相

滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博表示,混合派單的共享出行網絡,是自動駕駛技術走進人們生活的最佳路徑。滴滴自動駕駛希望為用戶打造更好自動駕駛服務網絡,在安全性、經濟性、舒適性上,...

2023-04-23 標簽:激光雷達無人駕駛自動駕駛 1834

外置式太陽能胎壓監測器內部結構拆解

外置式太陽能胎壓監測器內部結構拆解

附帶的小扳手和傳感器緊固螺母、雙面膠貼。這個銅螺母是用于加固傳感器的,防止傳感器被偷或被調皮小孩拆走,擔心會加重氣嘴離心力影響動平衡,未使用這個螺母。(稱過4個螺母約8克重量...

2023-04-23 標簽:傳感器太陽能 5348

淺談天馬車載顯示六大內核技術

淺談天馬車載顯示六大內核技術

天馬通過Mini-LED和ARCUS兩種局部調光方案,可針對顯示內容實時分區調節顯示亮度,實現了黑色和白色畫面極度反差的高動態對比度,使得黑色真實還原,讓顯示畫面更加優質、細膩。...

2023-04-23 標簽:天馬車載顯示mini-LED 3185

CAN總線故障定位及解決辦法

CAN總線故障定位及解決辦法

CAN總線雖然有強大的抗干擾和糾錯重發機制,但目前CAN大量地運用于電動汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環境比較惡劣的場合...

2023-04-23 標簽:電動汽車控制器CAN總線集線器 14302

以太網、PCIe和ASA如何在未來的軟件定義車輛中結合

以太網、PCIe和ASA如何在未來的軟件定義車輛中結合

隨著當今汽車采用更高水平的自動化(見圖 1),它們集成了越來越復雜的電子組件組合:中央處理器 (CPU)、電子控制單元 (ECU)、圖形處理單元 (GPU)、新聲學尺寸 (NAD)、片上系統 (...

2023-04-23 標簽:傳感器處理器ecu 2553

航盛與高通達成戰略合作,攜手推動智能網聯汽車技術創新

作為智能汽車電子解決方案的領導者,航盛經過30年的發展,旗下業務覆蓋智能座艙、智能駕駛、智能網聯、音響系統、新能源汽車控制電子、軟件工程和服務等。...

2023-04-23 標簽:新能源汽車智能汽車航盛電子 1623

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