北京時間7月25日早間消息，法樂第未來（Faraday Future）近日表示，公司在獲得20億美元投資后現金充裕，正準備將焦點重新放在FF 91全電動汽車之上。該公司目前對這款車進行高速測試。

法樂第未來上周表示，FF 91“正進入最后的測試階段，驗證電池、熱力和動力總成”。在最后測試階段，該公司將FF 91原型車帶到俄亥俄州交通研究中心，進行兩項測試，分別為“高速公路駕駛周期”和“時速120英里運行”。

FF 91搭載了3個電動機，動力來自130千瓦時的電池組。法樂第未來動力總成和熱控制高級經理Chou Yeh表示：“這兩項測試對于FF 91的工程流程至關重要。FF 91原型車的測試開發有助于在問題出現前解決問題，并在最終驗證階段繼續給車輛帶來價值。”

“高速公路駕駛周期”包括“以時速155英里的速度運行3分鐘，隨后以時速75英里的速度運行2分鐘。這樣的周期會在15分鐘時間里重復3次。”Chou Yeh說：“我們的工程師拒絕將高速公路定義為最高速度。我們以‘德國風格’駕駛模擬來進行測試過程，對FF 91進行了嚴格的高速駕駛設計。目標是在極限條件下測試和衡量電池、熱力和動力總成部件。”

而在“時速120英里運行”測試中，FF 91以120英里的時速在7.5英里的高速試車道上運行了55分鐘，跑完了14圈，相當于105英里。Chou Yeh表示，團隊對測試結果感到滿意：“總體而言，我們對于高速公路測試和恒定速度測試的結果都很滿意。我們的車以120英里的時速運行了近1小時，沒有出現任何傳動系統或熱問題。我們的最初數據很樂觀。坦白說，我并不認為，我們發揮了FF 91的真正潛力，我們還可以走得更遠。”

一個月前，法樂第未來（Faraday Future）宣布完成20億美元首輪融資，參與融資方為恒大健康，賈躍亭親任首席執行官。這使得這家陷入困境的電動汽車創業公司有望擺脫持續已久的財務問題。此前法樂第未來計劃于2018年將這款車推向市場。然而，財務問題導致該公司調整了生產計劃。

目前，法樂第未來已經獲得了加州一家現成的工廠，但在FF 91下線之前，他們似乎還有很多工作要做。