近日，據媒體報道，我國正在加緊制定智能汽車產業發展戰略規劃，并將陸續出臺適合智能汽車未來產業發展的標準體系、道路交通規范、交通事故責任認定法律法規等相關政策和措施。業內人士表示，隨著相關政策的出臺，智能汽車產業將進入政策紅利期，萬億規模市場也將加速崛起。

早在2015，智能化風潮就開始蔓延，汽車行業充滿了無人駕駛、ADAS、V2X等字眼，隨著產品技術創新，很多新興龍頭企業快速崛起，在短短幾年之內迅速地建立了強大的規模優勢、品牌優勢和技術優勢，這對于中國的投資行業來講是非常激動人心一件事。

數據顯示，截至2015 年底，中國的智能駕駛乘用車滲透率已經達到了15％，至2020年，我國駕駛輔助／部分自動駕駛車輛的市占率將達到50％，市場規模可達757．8億元。預測2020年全球車聯網汽車數量將從目前的6000萬臺大幅增加至2．5億臺。

隨著相關技術日趨成熟，以及各項政策、標準的確定和出臺，我國智能汽車有望逐步產業化，產業鏈將迎來重要的發展機遇。目前，智能汽車吸引了互聯網、電子、通信、汽車制造等企業參與其中，這意味著這些產業鏈環節都將成長為重要的創投熱點。4月24日，在由投中信息、投中網主辦，投中資本協辦的“第十二屆中國投資年會·年度峰會”上，大佬們歡聚一堂，共同探討智能汽車愿景。

未來十年，智能電動汽車會是一個主要的出行形式

蔚來資本合伙人朱巖就“智能電動汽車的中國機會”這一主題進行了精彩分享。他表示，未來十年，智能電動汽車會是一個主要的出行形式。電動汽車、智能汽車會給中國汽車產業提供一個換道先跑的機會。

得出這個結論的原因有：第一，自動駕駛將會成為汽車領域非常重要的技術應用，自動駕駛和電動汽車有著非常緊密的結合，二者會是完美的結合。第二，電動汽車會給汽車提供更大空間。同樣的動力，電機和動力系統所占的空間更小，電機占據的空間僅僅是發動機體系的1／3，這樣就能有更多的空間留出來給人放物品。電動汽車可以給我們一個更舒服、更大的移動生活空間。

相信自動駕駛將會成為汽車領域非常重要的技術應用，自動駕駛和電動汽車有著非常緊密的結合，二者會是完美的結合。

電動汽車會給汽車提供更大空間，因為電機和動力系統所占的空間更小。同樣的動力，電機占據的空間僅僅是發動機體系的1／3，這樣就能有更多的空間留出來給人放物品。所以，電動汽車可以給我們一個更舒服、更大的移動生活空間。蔚來汽車去年發布時，副駕駛的位置可以平躺，座椅也可以往后移動，母親們可以照顧后排的小孩。這個空間的中間部分，還可以留出來放高跟鞋、包。這是電動汽車提供的內部空間的想象力。

如何站上“智能汽車”風口？

在名為“智能出行下的聚合遠景”主題的論壇上，業界大佬們對于智能汽車行業的布局討論了各自的規劃。

蘭小歡

湖北省長江經濟帶產業基金管理有限公司首席戰略官

在智能出行，我們通過蔚來資本布局了像嘀嗒出行還有首汽約車等等。在挑選GP方面，起碼在汽車行業這個領域，我們主要和有產業背景的人合作，因為我們作為政府引導基金，產業的回報是我們追求的第一位，財務回報是其次。根據我們的經驗我覺得要發展產業，產業資本還是最重要的。我們還有一只專業投資汽車的基金，是跟世界500強之一法國的法雷奧共同發起的，我們可以借助他們在行業內的地位，來做很多不錯的布局。

曹玉婷

淡馬錫投資總監

從整車，到出行、產業鏈、零部件等領域，包括智能駕駛，我們還是做了一些投資布局，我們也在不斷的努力和學習當中。從GP的角度，大家的想法和考慮是類似的，我們也傾向于和有產業背景的GP能夠有深入的合作，這樣可以讓我們獲得對于中國本土市場的經驗和深入見解。出行是有著巨大潛力的市場，但是同時也是一個競爭非常激烈的市場。所以，我們希望作為一個積極的投資人參與到這個行業中來，幫助企業更好、更快速的發展。

武文潔

百度資本管理合伙人

百度在布局核心的技術和算法的同時，也在積極找應用場景。百度找的最早的一個場景就是大出行、無人駕駛這一塊，所以它現在在這方面其實是在生態建設中。我們作為體外基金，我們有個很重要的使命也是幫百度建這個生態。所以我們在做投資的時候，首先就把大出行作為了我的一個賽道，所以我也覺得特別容幸，蔚來汽車是我們基金投資的第一個項目，是我們的開門紅！

結語：

智能汽車是未來汽車產業發展的方向和趨勢，隨著政策、技術、基礎設施、法律法規、市場需求等因素的不斷完善，我國汽車產業正迎來一個新的快速發展機遇期。目前智能汽車產業投資機會眾多，并且很多細分領域正在吸引行業企業和資本的關注。因此，這一領域中的細分機會將層出不窮，不斷涌現出新的投資機會。