由于不同車企自動駕駛系統存在不兼容現象，或阻礙車聯網技術的發展，大陸集團子公司欲打造一款“處理器”平臺，整合自動駕駛系統以提高汽車交互水平。

目前，自動駕駛領域正處于一種支離破碎的狀態，其中一輛汽車獨有的功能因兼容問題，可能與其他汽車無法交互，無法溝通。而大陸集團的一家子公司伊萊比特（Elektrobit）則計劃整合該領域，通過打造一個平臺，連接所有不同的系統，從而減少自動駕駛領域的分散化。

司機輔助部門負責人比約恩·吉斯勒（DrBj?rnGiesler）以及技術創新部門負責人邁克爾·雷赫爾（Dr.MichaelReichel）共同發布了這項新軟件平臺。據悉，這個新軟件平臺名為EBRobinos，它可以當做兩個獨立自動駕駛系統的連接器。

EBRobinos并沒有使用運動協調器以及剎車協調器，相反，系統使用了一個運動管理器（motionmanager）來替換兩者。運動管理器從加速器以及剎車系統那邊接收信號，綜合處理所有的信息之后，運動管理器決定最正確的運行軌跡及方式。伊萊比特公司表示運動管理器極大得降低了系統的復雜性、成本以及危險等。而且，對于某些汽車特有的功能，它也可以提供支持服務。

此外，為了應對復雜局面，伊萊比特公司還公布了一個更為精密版本的新系統。其中，系統通過智能傳感器收集信息，并通過駕駛環境進行量化分析。之后，系統內部生成一項計劃，并告知運動管理器應當采取何種應對措施，比如剎車、前行或者轉向等等。

伊萊比特公司商業發展部門主任曼紐拉·帕帕多波爾（ManuelaPapadopol）說：“不管我在歐洲還是哪里，是否我自己親自駕駛還是自動駕駛，汽車工作的理念應該是一致的。一些應用程序，比如交通的，可能需要根據當地交通規則進行調整。但交通最基本的原則是一致的，自動駕駛軟件也應當是這樣的。而Robinos則提供這樣一種服務。它是最根本的服務操作系統，它對于研發自動駕駛功能以及效用是非常有幫助的。”

但伊萊比特公司并沒有表明那家車企將會采用EBRobinos系統。如果車企們不建造自己的獨立操作系統的話，一個統一的操作系統在今后應該會有一個非常廣闊的前景。