2016年2月，大陸集團信息娛樂及智能通訊業務單元負責人Johann Hiebl介紹說：“車載娛樂系統的復雜程度正在快速提高。我們現在利用新式收音機平臺可為客戶提供一種解決方案，不僅能夠管理眾多功能，同時性價比非常高，非常適合全球汽車廠商使用。”

大陸集團新型收音機平臺所用的主要方法其實很簡單：那就是盡可能用軟件替代成本高昂的硬件。為此，大陸集團將收音機平臺安裝到了一塊經高度優化的系統芯片中，該系統采用了一枚多核處理器作為平臺核心，由其進行各種人機交互，實現互聯和多種音響后處理功能，同時該系統還裝有集成化車輛控制器以及數字信號處理器，是新平臺軟件式核心收音技術的基礎所在。

軟件式收音技術在單一硬件中集成了調幅/調頻、DAB/DAB+/DMB、DRM與HD全球廣播等多種模擬式和數字式收音標準，軟件升級后可支持不同地區所用的新標準，如中國所用的中國數字廣播（CDR）標準等。

Hiebl對此介紹說：“借助軟件式收音機技術，我們就可在全球各大市場使用收音機平臺，而無需對硬件做重大調整。這樣就能使我們專注研發，同時縮短產品上市時間?！?/p>

鑒于廣播以及駕駛員或乘客通過藍牙或USB/iPod連接的數字化設備是目前音響的主要來源，大陸集團新型收音機平臺中并不包含CD播放器。由于采用了經過優化的芯片式系統，硬件數量得以大幅減少。大陸集團新型收音機平***家采用了40毫米深度的平板式車載音響主機，支持電容式觸摸屏、高清以及D類功放功能。這種平板式設計十分便于汽車廠商進行汽車內飾設計。

另一方面，該平臺支持通過MirrorLink、Android Auto、蘋果CarPlay或百度Carlife等多種標準推送智能手機上的應用和內容，使駕駛員在享受豐富功能和互聯服務時也能確保安全。

Hiebl補充介紹說：“為減少駕駛員分心，我們最主要的一個目的就是要防止駕駛員開車過程中使用智能手機。通過將手機應用程序推送到收音機平臺上，我們就能通過安全的車載人機界面讓駕駛員了解重要的服務信息?！睘檫M一步增強操作安全性，大陸集團還對各種應用程序進行了個性化處理，用觸摸屏、或方向盤上的按鈕或通過聲控就可以對應用程序進行控制。

另外，大陸集團利用其全球布局，在首臺新設備原型機甫一問世就能進行全面的實驗室研究，對其功能進行測試，確保萬無一失。大陸集團同時也開發了自己的模擬系統，可在首個電路板封裝前或壓制外殼前對新收音元件進行全面測試，從而優化和加快了開發進程。