作為雷克薩斯旗艦SUV，新款LX570經過改款后，外觀在承襲上代車型磅礴的氣勢之外，還加入了時尚設計元素，瞬間變成了一位有顏值的健壯猛男，并且設計師還賦予了新款LX570更為強大的越野功能和更為豪華的舒適配置。對于這樣一位有顏值、有強大四驅性能以及超豪華內飾的堪稱陸地巨艦的LX570，更為重要的新款車型售價較老款還有大幅下調，你會心動么？

　　雷克薩斯LX570的底盤系統沒有采用時下流行的承載車身和嵌入式大梁結構，而是依然堅持使用堅固的獨立承載式大梁。自上世紀80年代以來，越來越多的SUV摒棄了獨立大梁而將車殼和大梁合二為一。從使用情況來看，承載式車身雖然可以帶來更好的公路操控，但在實際應用中遠遠不能體現SUV的耐用特性，就連不惜成本的高端SUV也不例外，薄弱的懸架結構在越野的時候根本不堪一擊。我們深信在車體材料革命發生之前，獨立承載大梁不會從LX的結構中消失。

　　新雷克薩斯LX570尊貴豪華版成為品牌在中國首款配備遠光燈自適應控制系統（AHS）的車型。位于擋風玻璃上的光感相機傳感器，可監測前方車輛尾燈以及迎面駛來車輛的前大燈。當檢測到其他車輛位于遠光燈照射區域，系統將控制發光二極管陣列的照明模式，自動屏蔽掉一部分直接投射到前面或對向車輛的燈光，避免直接將光照射到前車或來車。燈光覆蓋區域將按照檢測到的車輛反應自動調整，防止其他駕駛員感到晃眼。

　　內飾方面，2017款雷克薩斯LX570配有靈活的巡航控制系統和12個標準安全氣囊，車頭、副駕駛側的外后視鏡內及車尾都有攝像頭對于一款度超過5 m，高度近2 m的全尺寸SUV來說，LX570亦擁有很出色的安全性能。這些都是與陸巡拉開身價的原因，你說到的想到的配置基本上應有盡有。

　　在細節上2017款雷克薩斯LX570的底盤系統沒有采用時下流行的承載車身和嵌入式大梁結構，而是依然堅持使用堅固的獨立承載式大梁。自上世紀80年代以來，越來越多的SUV摒棄了獨立大梁而將車殼和大梁合二為一。配置上17款雷克薩斯LX570一大亮點即增加了越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統，能夠減小轉彎半徑，提高轉向性能，提升越野表現。搭載了一臺5.7升V8發動機，最大功率達到381馬力，而在電子系統的輔助下，LX570的拖曳能力達到了3800公斤以上。

　　2017款全新雷克薩斯LX570由引擎蓋開始延伸的折線，塑造出車頭立體感，頭燈組近光燈上緣切線設計，讓整輛車看起來更有氣勢。搭配精致而大膽的水箱護罩、前方進氣壩設計，LX570開在路上，絕對能夠震懾所有人的目光。在前臉進行一系列的改動之后，新款LX570針對尾部的變化也在悄無聲息的進行中，采用 LED光源的尾燈依然為紅色配色，配以和車頭相呼應的鍍鉻裝飾，造型上也更加扁平，比老款“秀氣”了很多。