對于英特爾來說，個人電腦芯片已經是一個夕陽市場，該公司也錯失了移動市場的寶貴機會。吸取了教訓的英特爾，正在各個領域進行廣泛的布局，避免再一次錯失下一個技術浪潮。日前，英特爾首席執行官科再奇宣布，該公司將在自動駕駛領域投資2.5億美元進行研發。

　　據美國科技新聞網站TheVerge報道，周二在美國洛杉磯汽車展上，科再奇發表了主旨演講，他表示在未來兩年內，英特爾將會投入2.5億美元進行自動駕駛技術的開發。

　　外媒指出這樣的研發投資規模表明英特爾對于自動駕駛技術已經不再是“玩票”，而是準備認真開發技術、開拓市場。

　　實際上在今年七月份，英特爾、德國寶馬和另外一家名為Mobileye的公司聯合宣布，三方將結成聯盟開發自動駕駛汽車，具體車型將會根據寶馬公司的概念車馬i Vision Future Interaction，大規模量產汽車將會在2021年推出。

　　另外在十月份，媒體也報道英特爾內部已經專門成立了汽車解決方案事業部，計劃開發自動駕駛汽車專用的處理器芯片，這種芯片將會具備強大的處理性能，另外能夠適應各種自動駕駛汽車。

　　英特爾投資的2.5億美元用于何種技術研發，尚不得而知。不過該公司顯然不會去制造真正的自動駕駛汽車硬件，和谷歌(微博)、蘋果一樣，英特爾將會關注處理器等某一項和自動駕駛有關的技術，從而在未來的無人車大潮中分得一杯羹。

　　電動車和自動駕駛汽車已經成為全球科技行業和汽車行業的一大熱點。在谷歌自動駕駛和特斯拉電動車獲得成功之后，一大批公司已經在這兩個領域布局。移動專車公司Uber已經在匹茲堡設立了基地，研發自動駕駛汽車，另外蘋果也準備研發相關的技術，未來可能授權給汽車廠商。

　　中國搜索引擎百度也已經研發自動駕駛汽車，但是目前仍然在測試當中。

　　在科技創新領域，英特爾正在采取“四處撒網”的戰略。目前全球個人電腦市場已經連續多年萎縮，英特爾核心的電腦芯片業務前途并不明朗。而在智能手機芯片市場，由于動作遲緩，英特爾慘敗給了高通和聯發科公司，其已經確認未來不再進行手機處理器的進一步升級。

　　英特爾急需要尋找到電腦芯片之后的下一個核心業務。之前該公司已經在物聯網芯片、無人機芯片、人工智能等許多領域進行了投資，但這些領域目前還沒有形成實質性的營收業務，未來的發展前景同樣不明朗。

　　在自動駕駛汽車相關技術的開發方面，英特爾目前在半導體行業甚至處于落后的態勢。2016年初，芯片廠商英偉達已經發布了一款體積小巧、處理效率更高的人工智能電腦，專門用于自動駕駛汽車。英偉達表示，百度公司已經決定把這款電腦當做其自動駕駛汽車的“大腦”。