12V供電系統離16V的上邊界還是真的挺近的。當然隨著12V Start Stop配置上去，整個系統變得又是不一樣，我們能看到的是為了油耗的需求，12V SS先上，然后48V的系統上去。##12V
2016-05-09 09:42:29
9688 開發中發現只要重點封裝12V LED就能適用在所有標稱值電壓，原因后面幾個電壓都是12V的倍數。單顆LED封裝成12V，串2顆設計是24V，3顆是36V，4顆是48V?？梢?b class="flag-6" style="color: red">12V LED的重要性。
2011-11-08 16:40:251380 一般受尺寸和／或重量限制的制約。這就是為什么越來越多行業從常規 12V 配電轉而采用更高電壓的 48V 配電的原因所在。 為什么使用48V？ 系統內的 I2R 損耗可能會對系統效率不利，而且鑒于線纜、連接器和／或 PCB 的限制，可能還會顯著降低提供給負載的功
2018-03-23 17:56:059382 在這種方法中，48V電池——按照汽車標準LV148的規定——作為補充與12V鉛酸電池結合使用（這樣能夠提供3KW的額定功率），如圖3所示。12V電池和48V電池將連同他們的配電線束一起使用，在需要
2018-12-27 12:25:238025 面向48V產品和電源設計的資源。該網站包含一系列深入詳細的文章、視頻和信息圖，為設計人員和制造商提供了全面的資源，助其開發采用48V較高壓配電系統的新型電源。 ? 與許多常見的12V系統不同，48V系統可以支持更高的功率等級，以提供更高的性能和功能。12V母線系統的效率會隨著功率的增加而降低，
2022-12-15 17:20:331189 
電子發燒友網報道（文/李寧遠）近日，特斯拉在得克薩斯州超級工廠舉辦投資者日活動上表示特斯拉Cybertruck電動皮卡將在今年問世，同時Cybertruck和未來特斯拉的所有汽車將轉向48V電力系統
2023-03-07 01:20:003196 內的所有電子部件，比如電動座椅、電動車窗、中控娛樂屏、音響等供電，同時還對汽車各部分的控制單元ECU進行供電。 ? 而近年來，電動汽車的趨勢，開始帶動汽車低壓系統架構從12V轉向48V。 ? 為什么要48V ？ ? 不僅是電動汽車，整體汽車
2024-06-19 00:05:009016 動力、能量回收、發動機啟停等需求，用到了更多大功率負載的設備，令12V系統不堪重負。于是48V系統就順應時代發展被引進汽車，最早是2011年歐洲多家車企聯合推出針對混動系統負載需求的48V系統。當時，有48V系統是專為動力部分而設，其他車
2024-10-25 01:04:0011287 
、電動化升級，汽車48V低壓系統也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發日程。 英飛凌汽車業務大中華區 48V系統 應用工程師 木林森 從過去12V到48V，汽車低壓系統架構未來的升級方向，是由整車低壓系統功率需求所驅動的。英飛凌汽車業務
2025-08-29 07:58:008574 
日程。那么從12V到48V，系統電壓的提升主要驅動力是來源于什么？ 穩先微品牌負責人孫錢超認為，12V低壓系統架構升級至48V主要的驅動力是整車配電需求的激增。首先是智能化設備的用電需求如輔助駕駛的高算力芯片、激光雷達、毫米波雷達
2025-09-02 11:34:406199 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）從數據中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力，于是48V系統，在近幾年得到了市場廣泛關注。 ? 尤其是在汽車領域，隨著汽車
2025-10-11 09:29:506451 近年來，車載48V電源系統在汽車領域的應用正在快速推進。與傳統12V系統相比，車載48V電源系統具有電力損耗低、能效提升、配線簡化等諸多優勢，有助于降低環境負荷。作為支持下一代汽車電動化和高性能化的重要技術，車載48V電源系統的普及正在不斷普及。
2025-12-02 11:09:348570 
公司專業生產12V ,24V,36V,48V,60V,72V純正波逆變器QQ115857916 電話***莫生
2014-11-16 00:01:19
48V / 12V雙電池汽車系統需要雙向DC / DC控制器以獲得最佳性能
2019-07-10 13:17:56
，48V轉3.3V穩壓芯片，48V轉3V穩壓芯片，48V轉1.8V穩壓芯片，代理商：深圳市夸克微科技 鄭先生 ：*** QQ 28677148041， PW2906,輸入12V-90V，輸出5V,12V
2020-11-12 13:42:27
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。 48V轉12V和48V轉15V的方案只推薦一
2020-11-12 14:30:08
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉12V和48V轉15V的方案只推薦一個
2020-11-17 10:06:12
通過將汽車12V系統向48V演進，支持混合動力以及輔助啟停等功能從而形成多種化產品，可得到更高的效率以減少CO2 排放量，同時優化系統成本。因此48V系統獲得燃油汽車市場的普遍歡迎。 在近日舉辦
2018-10-30 11:38:59
現在由于項目需求，要找一款12V升 48V的電源芯片或者模塊，有大神指導下嗎？或者指導下，在那些官網可以找到相應產品
2016-12-06 14:21:39
TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統參考設計，采用兩個LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器（MCU），12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19
有個電動車電瓶48V，由4塊12V電瓶組成，我現在想把他接12V變220V的逆變器，單個電瓶12V但用的時間短，想不改變原來串聯的情況下，再12V并聯，需要什么元件，怎么個接法，我想了好久沒想出來。希望高手幫忙。[此貼子已經被作者于2008-7-24 14:28:01編輯過]
2008-07-24 14:23:13
一款直流48V轉換成12V的電路圖相關資料分享
2021-05-25 07:28:29
有沒有懂電源模塊的大佬，急需一個DC-DC的模塊原理圖。48V轉12v的電源模塊。輸出電流在1A左右就可以了。
2021-03-16 13:59:41
請問:如何將48V電瓶(充電后為58V)降壓為12V穩壓源,用于帶動12V小水泵野外沖淋,用317.337雙穩壓電路是否可行,謝謝高手指教.
2016-08-13 22:39:38
提高48V配電性能的方法有哪些分比式電源架構
2020-11-23 14:29:09
提高 48V 配電性能
2021-03-16 06:36:28
如題，新手小白，怎樣實現車載12V直流轉0~48V的可調交流輸出電壓？有沒有相關電路圖可供參考研究一下，希望有大神幫幫解答...
2020-03-27 00:37:45
新手求一個12V升48V/500ma的電路,謝謝啦!!!那位大神幫幫忙呀!!
2012-10-30 10:33:52
什么。什么是 48V輕混系統？48V輕混系統的前世是12V微混系統，而12V微混系統是在傳統內燃機上的啟動電機上加裝了皮帶驅動啟動電機，直接控制發動機的啟動和停止，簡而言之就是我們的啟停系統。許多車主
2019-05-10 01:06:55
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉12V和48V轉15V的方案只推薦一個
2021-12-27 07:39:36
何時候都保持分離。12 / 48V短路會對所有12V控制單元和負載造成相當大的損害。因此，電弧和接地的損耗是構成目前12/48V雙電源系統用于汽車的挑戰的首要問題。雖然挑戰還未解決，但最近的報告估計，到2020年前，市場上將有300萬至500萬輛48V系統車輛。
2018-10-31 08:45:07
汽車電源為何拋棄12V選擇48V ？
2020-12-08 06:07:06
實現“更多功能”需要提供更多功率。更高功率一般受尺寸和／或重量限制的制約。這就是為什么越來越多行業從常規 12V 配電轉而采用更高電壓的 48V 配電的原因所在。
2019-08-12 06:21:04
關注。－明白了。我們還是圍繞主題談吧，在高耐壓DC/DC轉換器的基礎上，請您談一下與汽車的48V混合動力系統之間的關聯。48V混合動力系統之所以備受矚目，是因為與以往的12V系統相比燃油經濟性更優異。該系統
2018-12-03 14:45:31
有沒有48V轉12V的LDO 500mA電流 或者稍小也OK？？
2019-03-12 12:00:15
這張圖是怎么實現從48v轉12v的，可以改成42v轉14v嗎？
2014-04-12 13:24:17
`描述TIDA-01168 參考設計是一款四相、雙向直流/直流轉換器開發平臺，適用于 12V/48V 汽車系統。此系統使用兩個 LM5170-Q1 電流控制器和一個 TMS320F28027F
2019-01-23 11:44:09
，這種限制由次優的配電網絡導致而成。由于大部分芯層和背板工作在 12V，需要大量覆銅來限制每個機架的功率。對此，開放計算項目（OCP）和谷歌已經提出了將工作電壓提高到 48V的解決方案，能將每個機架
2021-05-26 19:13:52
MAX1847應用電路圖(輸入12V,輸出負-48V)
2008-07-25 00:30:002277 
48v轉12v電路圖
2008-11-09 00:44:5223914 
48V輸入12V輸出的直流降壓電路
2009-07-16 19:08:3518587 
凌力爾特公司 （Linear Technology Corporation） 推出100V/30V 雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871，該器件非常適合 48V/12V 汽車雙電池系統
2016-09-21 11:32:177095 系統的發展和應用著手，簡單為大家呈現48V系統現狀和未來趨勢。 1.48V系統的發展和背景轎車電氣平臺發展歷程 1970前--1970s 6V系統--12V系統 推動1：電氣化部件大量集成 推動2：6V系統不能滿足車用電器功率要求 結果：車用電氣平臺升級 1990s
2017-09-15 16:40:21
56 系統的發展和應用著手，簡單為大家呈現48V系統現狀和未來趨勢。 1.48V系統的發展和背景轎車電氣平臺發展歷程 1970前--1970s 6V系統--12V系統 推動1：電氣化部件大量集成 推動2：6V系統不能滿足車用電器功率要求 結果：車用電氣平臺升級 1990s
2017-11-12 10:42:2612 。此時一個非常熱門的詞匯48V系統火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統概念 48V系統是指系統電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統的啟動電
2017-11-20 12:58:2817 功率一般受尺寸和／或重量限制的制約。這就是為什么越來越多行業從常規 12V 配電轉而采用更高電壓的 48V 配電的原因所在。
2018-01-09 14:39:033098 
本文主要介紹了48v充電器改12v最簡單（幾種48v充電器改12v圖解）。48V充電器是最普及的充電器，普通的充電器內部結構大體分2類。以TL494+LM358（LM324）集成電路為核心的充電器
2018-01-24 09:40:58449954 
汽車電子48V隨著國家對車輛油耗和排放標準的進一步提高，節能減排成為個汽車企業需要共同面對的課題。48V系統具有投入低、節能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業研究的熱點。本文將以汽車48V系統的發展和應用著手，簡單為大家呈現48V系統現狀和未來趨勢。
2018-04-26 16:05:005434 
本文主要介紹了48v轉12v轉換器電路圖（五款48v轉12v轉換器電路原理圖詳解），電動車用，48V／12V直流轉換器是為了給整車照明及信號供電的裝置，其電壓輸出為滿足大燈照明（12V/35W
2018-03-26 16:40:0077176 
本文主要介紹了48v轉12v簡單電路圖（五款48v轉12v簡單電路設計原理圖詳解）。48V／12V直流轉換器是為了給整車照明及信號供電的裝置，其電壓輸出為滿足大燈照明（12V/35W）、轉向燈
2018-03-06 16:56:46112365 TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統參考設計,采用兩個LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-04-04 08:44:006098 
和汽車應用的混合 48V/12V 電源系統發布了一款雙向、非隔離式固定比率轉換器。 這款2317NBM 是雙向轉換器，不管是在輸入為 12V，輸出為 48V 應用下，還是在輸入為 48V 而輸出為 12V
2018-06-05 23:18:311582 TL494汽車音響電源,TL494 12V TO 48V POWER INVERTER
關鍵字：TL494,音響開關電源
48V音響用開關電源電路圖，用于汽車音響，用TL494來做，也挺簡單的，除了變壓器比較重要，其他都沒有特殊要求。
2018-09-20 20:33:137229 雙向DC/DC轉換器是48V輕混系統的核心部件，是48V和12V電氣網絡的橋梁，并對48V和12V電池進行管理，是保證整車系統安全運行的重要一環，對其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI，其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應用。
2018-12-20 15:03:166616 1.6kW 48V 12V 雙向直流變換器適用于車載等應用。這是該車載 48V 12V 雙向變換器方案的系統規格 。
2020-05-29 08:53:006750 
48V 系統可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構系統，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統同時在車上進行布置和開發，這就對汽車的電子電氣系統架構提出了新的挑戰。德爾福工程及項目管理
2019-10-31 15:03:427704 隨著節能減排的日益嚴格，在現有的技術和產業的背景下，傳統的12V系統采取各種主流節能技術，仍然難以滿足限制要求，48V汽車電氣系統應運而生。
2019-08-10 10:59:4913735 48V動力電池系統，也就是輕混的一種類型，對于這套系統來說早已不是新鮮詞匯了，作為入門級的混合動力，48V電池系統一句話概括，即車輛的系統電壓為48V。相對于燃油車來說，具備高的性價比，可以讓燃油
2019-09-30 14:37:314412 
基于GaN的功率模塊EPC9205，配置為同步Buck變換器，當輸入電壓為48V，輸出電壓為12V，負載為10A，功率密度達1400W/in3。此設計可提供5V~12V的輸出電壓，每相輸出電流為14A。
2019-11-29 15:32:256245 
德國汽車工業協會 320（VDA320）標準指定了汽車電氣和電子部件的故障電流測試（E48-20），其中測試電壓應用于48V/12V隔離層，12V 和 48V 系統之間的預期電流必須小于 1 微安。配備隔離器可確保電流符合這一標準。
2020-05-29 16:50:105700 
在保時捷設計的Taycan里面有一個很奇怪的地方，在800V、400V（一方面是充電升壓的需要，一方面是電動壓縮機需要）和12V之外還有一個48V的電壓。這個48V電壓是干嘛的呢？
2020-10-10 11:47:184423 
LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)
2021-01-28 02:34:4113 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096 接連獲國際車企認可，億緯鋰能加快48V電池產能建設。2月19日，億緯鋰能宣布36億擴建兩大車用電池項目，其中26億用于xHEV電池系統項目（一期），包括12V、48V電池系統，主要滿足國際知名車企的配套需求。
2021-03-02 09:33:354407 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115 48V/12V 汽車雙向同步降壓或升壓型 DC/DC 控制器增加了可用功率
2021-03-20 11:32:3112 48V / 12V 雙電池汽車系統需要雙向 DC/DC 控制器以實現最佳性能
2021-03-21 13:39:2015 電子發燒友網為你提供汽車電源為何舍棄“12V”選擇“48V”？資料下載的電子資料下載，更有其他相關的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-28 08:46:4225 48V/12V雙電池汽車系統需要雙向DC/DC控制器以實現最佳性能
2021-04-29 11:23:384 48V轉24V轉20V轉19V轉15V轉12V轉9V芯片(現代電源技術試卷及答案)-48V轉24V，48V轉20V，48V轉19V，48V轉15V，48V轉12V，48V轉9V
2021-09-15 12:43:0272 ，用于儲存回收能量的鋰離子電池組，以及用于48V與12V電壓之間轉化的雙向DC/DC變換器。如下圖所示，系統中12V電池和48V電池可通過雙向DC/DC變換器對電池進行充放電，從而實現電能共享。
????
關于雙向DC/DC 變換器，市面上流行的主要有兩種
2021-11-10 09:36:391154 
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉12V和48V轉15V的方案只推薦一個
2022-01-05 14:41:5835 在汽車行業，從傳統的12V配電系統向48V配電系統升級的趨勢越來越明顯。特別是在全球節能減碳的大背景下，隨著人們對于48V電源系統的環保和經濟價值的深入認知，在這條升級之路上的探索也越來越活躍。
2022-09-06 14:36:423074 
雙電池系統中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583 數據中心消耗的大量電力推動了從12V到48V服務器機架架構的過渡。該設計解決方案回顧了高效為48V服務器機架中的各種電子負載供電所需的不同拓撲。然后，本文重點介紹PCIE和HDD等外設，需要穩壓良好
2022-12-15 16:13:055988 
－提到現有的轉換器IC絕大多數無法滿足要求，那48V系統的電源現狀是怎樣的呢？絕大多數采用兩步降壓方式。例如，從48V降壓至12V，再從12V降壓至3.3V等低電壓的方法。
2023-02-16 09:55:081676 
建議的系統有哪些挑戰？如何克服障礙？許多OEM系統要求聲明，能量必須從48V軌道傳輸到12V軌道，反之亦然。若電池放電，則需要雙向電力傳輸來為電池充電，并且在過載條件下為相反的電壓軌提供額外電力。為了在不損壞電池的情況下對電池充電，控制器必須能夠非常精確地控制充電電流。
2023-04-07 09:42:022462 
目前混動汽車（HEV）和純電動汽車（EV）的設計非常引人注目，但是汽車行業還有一個不太起眼但卻意義重大的發展趨勢：在動力系統中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動汽車和純電動汽車，更多普通的內燃汽車也將采用這種技術，雖然純電動汽車和混動汽車的市場份額在不斷增長。
2023-05-09 09:34:135172 
12V和48V 隨著汽車電氣化程度越來越高，以及更高的效率要求，12V系統將逐漸為更高電池電壓所替代。針對12V和48V系統而設計的通用平臺能夠簡化設計，并使12V向48V系統過渡更加容易。 啟動
2023-05-26 06:00:022187 起動發動機，也能使用48V起動系統。從起動方面來看，在停止/起動階段，48V系統可提供更大的扭矩和功率，而且不會出現12V系統的滯后現象?？紤]到這一點，我認為用數
2022-04-21 10:29:201579 
功能、混合動力運動扭矩和額外且更亮的LED。提供“更多”需要提供更多的電力。更大的功率通常受到尺寸和/或重量限制的限制。這就是為什么越來越多的行業正在轉向更高的電壓，48V配電傳統的12V配電。
為什么是48V？系統中的I2R傳導損耗可能對系統效率
2023-07-05 15:39:370 48V轉12V芯片AH7550在電力系統中發揮著重要的作用，能夠滿足設備和電子元件對不同電壓等級的需求。隨著科技的不斷發展，這種芯片將會越來越精簡和高效，為電力系統的可靠性和穩定性持續提*支持。
2023-08-10 10:57:561590 縮小線規并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構轉變為基于48V的架構。但轉向48V的OEMs必須特別注意幾個關鍵的設計考慮因素，以確保系統的安全性和可靠性。
2024-01-04 15:33:541548 
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