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汽車電力電子系統為什么選擇48V?

MEMS ? 來源:MEMS ? 2019-11-29 15:32 ? 次閱讀
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【編者按】麥姆斯咨詢整理了宜普電源轉換公司(EPC)首席執行官Alex Lidow公開發表的關于GaN功率器件原理、應用及優勢的理解,為讀者奉獻一系列文章。在本系列文章中,將討論一些新興應用如何利用GaN功率器件的優勢實現終端產品差異化。

使用eGaN FET和IC實現尺寸最小、效率最高的48V向5-12V DC-DC轉換

在本系列的第一篇文章中,討論了低壓硅基氮化鎵(GaN-on-Silicon)功率器件如何實現許多新應用,如激光雷達(LiDAR)、包絡跟蹤和無線充電。這些新應用有助于為GaN器件提供強大的供應鏈、低生產成本和令人驚嘆的可靠性記錄。與GaN器件相關的基礎工作,大大激勵了保守的設計工程師,他們開始在主流應用中評估GaN器件,例如直流-直流(DC-DC)轉換器、交流-直流(AC-DC)轉換器。在本篇文章中,首先將對48V DC-DC轉換器進行研究。

隨著現代數據中心總線電壓從12V向48V過渡,對提高48V電源轉換效率和功率密度的要求越來越高。在此背景下,基于增強模式氮化鎵場效應晶體管(eGaN FET)和集成電路(IC)設計的DC-DC轉換器提供了一種高效率、高功率密度的解決方案。此外,歸功于GaN晶體管在減小尺寸、減少重量和物料清單(BOM)成本等方面帶來的優勢,48V功率系統在輕度混合動力汽車、混合動力汽車和插電式混合動力電動汽車得到應用。

汽車電力電子系統為什么選擇48V?

隨著自動駕駛汽車的出現,以電力推進為動力的汽車技術進入了復興期。據Yole的《自動駕駛汽車傳感器-2018版》,2032年全球自動駕駛汽車的產量將達到2310萬臺。2035年,將有3200萬輛汽車實現電力推進。兩大趨勢都將轉化為對功率半導體需求的大幅增長。

在最新款汽車中,耗電型電氣驅動功能開始出現,對48V總線電源配電的需求變得更加明顯。這些功能包括自動啟停車、電動轉向、電動懸架、電動渦輪增壓和變速空調?,F在,隨著自動駕駛汽車的出現,諸如激光雷達、雷達、攝像頭和強大的圖形處理器等系統對配電系統提出了額外的要求。圖形處理器非常耗電,給傳統的12V汽車配電總線額外增加了負荷。

上述應用的電力負荷日益增加,需要提供與高性能游戲系統、高性能服務器、人工智能系統甚至加密貨幣挖掘機(配電總線為48V)等應用類似的高功率解決方案。

現代數據中心為什么選擇48V?

除了上文所提到的汽車應用需求之外,新興的先進計算應用也需要功率更高、外形尺寸更小的功率器件。服務器市場的需求不斷增加,一些最具挑戰性的應用如多用戶游戲系統、人工智能(AI)和加密貨幣挖掘機的需求也在逐漸增加。使用eGaN FET和IC為高性能計算應用構建48V DC-DC轉換器,減小了尺寸,提高了效率,并降低了系統總成本。

基于GaN的功率模塊EPC9205,配置為同步Buck變換器,當輸入電壓為48V,輸出電壓為12V,負載為10A,功率密度達1400W/in3。此設計可提供5V~12V的輸出電壓,每相輸出電流為14A。

如圖1所示,EPC2045額定電壓為100V,導通電阻為7MΩ,能夠持續負載16A的電流。此外,EPC2045的體積僅僅是硅基MOSFET的五分之一,寄生電容較低,開關速度比同類硅基功率器件快得多,即使在較高的開關頻率下開關損耗也達到最低水平。

圖1:EPC推出的100V eGaN功率晶體管

(逆向分析報告:《EPC增強型GaN-on-Silicon功率晶體管EPC2045》)

DrGaNPLUS功率模塊EPC9205:功率密度達1400W/in3

EPC9205(圖2)功率模塊的結構示意圖如圖3所示,使用兩顆EPC2045配置在同步Buck拓撲電路。如圖2所示,EPC9205功率模塊還搭載了uPI半導體公司的半橋柵極驅動器uP1966A,輸入和輸出濾波器,以及電流和溫度傳感器。eGaN FET的高頻性能大大降低了對濾波的要求,從而降低輸出濾波電感的尺寸和損耗。

圖2:EPC9205開發板將功率密度提高到1400W/in3

圖3:DrGaNPLUS功率模塊EPC9205電路結構示意圖

EPC9205性能驗證

當頻率為700kHz時,當電壓從48V降低至12V,EPC9205在負載電流為10A時峰值效率達到96%,在氣流速度為400 LFM時FET的最高溫度為100℃。圖4顯示了負載電流為15A,輸出電壓為12V時的功率效率曲線。同樣,EPC9205也能產生低至5V的輸出電壓。圖5顯示了在500kHz下工作時,輸出電壓為5~12V的效率曲線。

圖4:EPC9205的輸出電流與效率關系圖:工作在700kHz,輸入電壓為48V,輸出電壓為12V

圖5:EPC9205的輸出電流與效率關系圖:工作在500kHz,輸入電壓為48V,輸出電壓為12V

為了方便比對,圖6將硅基MOSFET與EPC9205進行了比較。硅基MOSFET設計采用了較低的開關頻率300kHz,并選擇了威世(Vishay)IHLP-5050FD-01系列中容量最大的電感(5.6μH)。與硅基MOSFET的電氣性能比較如圖6所示。

圖6:硅基MOSFET與EPC9205的電氣性能比較:輸入電壓為48V,輸出電壓為12V

GaN技術:效率更高,尺寸更小,成本更低

從48V轉換到5~12V的總線轉換器設計,從硅基MOSFET演進到eGaN FET,改進了尺寸和成本,性能不僅不會退化,還能有所提升?;趀GaN的48V-12V Buck轉換器的材料清單(BOM)產生的每瓦特成本小于0.05美元。同樣的BOM可以用于輸出電壓低至5V的器件。

表1:基于eGaN FET的48V-12V Buck轉換器物料清單

適用于EPC9205的控制器包括德州儀器TI)的TPS53632G。當EPC9205被配置在多相電源系統中以獲得更大的輸出電流時,可以使用Mircochip公司的微控制器數字信號控制器dsPIC33EP128GS704。

結論

基于eGaN FET實現48V、負載為1A的Buck轉換器,已被證明可以產生5~12V的輸出電壓,峰值效率為96%,功率密度為1400W/in3。當輸出電壓為12V時,每瓦的平均成本可以低于0.05美元。eGaN FET無疑已成為更快、更高效、更低成本的半導體解決方案,可用于快速增長的高性能、高功率密度的48V應用,尤其適用于是數據中心配電和汽車應用。

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原文標題:宜普電源(EPC)談GaN功率器件技術及應用(二):48V電源轉換

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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