導讀：自動駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術之一，在無限前景召喚下，世界級IT和 汽車業巨頭幾乎抱團涌入自動駕駛市場。Google和百度在自動駕駛各自耕耘多年，蘋果造車的傳言隨時可能躍上頭條，馬斯克（Musk）當然不會錯過讓特斯拉造出超級自動駕駛車的機會，寶馬、奔馳、福特、通用、大眾、奧迪、沃爾沃、豐田、本田、比亞迪、長安汽車等中外品牌也紛紛投入其中。

自20世紀50年代以來，關于自動駕駛技術的研究就一直沒有停過。隨著近年來底層計算架構和感知技術的發展、成本的大幅下降，這一領域的發展正在加速，汽車制造商、零部件供應商、自動駕駛技術研發公司和創業公司都在參與其中。

一提到自動駕駛汽車，很多人想到的就是谷歌、蘋果 、特斯拉這些科技企業。傳統汽車廠商的消息極少。然而人們忽略的事實卻是，科技與互聯網公司遠遠沒有達到引領自動駕駛技術潮流的程度。傳統汽車廠商一直都在深耕這一領域，早已開展了自動駕駛汽車的研發和試駕，走在了高精尖科技的前端。

國外著名的調查機構 Navigant Research 發布的一份調查報告指出，在自動駕駛領域的競爭中，傳統汽車廠商福特與通用是自動駕駛領域最牛的公司。

這份報告選出了 18 家廠商，并根據其科技水平、市場化戰略、生產能力、產品的可靠性、質量、性能、營銷、銷售以及經銷等方面評估了這些公司。

自動駕駛領域競爭力排行榜

或許有許多人懷疑調查的權威性，因為關注自動駕駛消息的人都知道Google、Uber 和特斯拉整天炫耀著他們的黑科技，而傳統汽車巨頭看起來對智能自動化的科技并不是很上心。

Navigant Research 的這份報告結果不僅僅是基于這些公司能否制造出自動駕駛的汽車，還要參考他們是否有能力將其投入大眾市場。

具體到此次為主流公司評級打分，Navigant共從十個角度出發，包括產品規劃、市場發展策略、合作伙伴、生產策略、技術、營銷供應和銷售、產品、可靠性、產品組合和長期投入度等多個角度來進行評估。以下為評估成果圖

可以看到，排在第一梯隊的是福特、通用和日產-雷諾聯盟，這與我們的直覺不符，在我們的印象中，排名前幾位的應該是谷歌Waymo、特斯拉這樣的企業，但Navigant的評估包括了質量可靠度、營銷供應和銷售等因素，以特斯拉為例，特斯拉CEO Elon Musk宣稱搭載Autopilot 2.0硬件的特斯拉汽車可實現全自動駕駛，這一說法至今沒有得到業內認可。而谷歌Waymo在與克萊斯勒達成合作之前，在汽車營銷和分銷網絡建設上的經驗幾乎為零。反觀福特、通用和日產-雷諾聯盟，在汽車制造銷售領域經驗豐富，同時也在通過收購、投資和招攬關鍵人才大力布局自動駕駛技術的研發。

雖然目前蘋果、谷歌、特斯拉、百度、樂視等科技與互聯網公司已自動駕駛領域，他們在創造未來汽車方面無疑具備一定優勢。然而，這些科技與互聯網公司中，大多數缺乏必要專業的制造技術和設備，無法像傳統汽車企業那樣可以把技術研發項目轉化為切實可行的商業成果。