跨界合作，讓半導體企業勇敢的跨出國際，透過跨國界、分布式、模塊化的研究平臺整合全球資源，從而更有效地服務本地市場，將是半導體產業下一步發展的重要主題之一。

近年來全球半導體市場發展速度趨緩，唯獨大中華區市場仍保持快速成長，成為全球半導體產業發展不容忽視的新興力量。在即將過去的2016年里，我們看到汽車電子市場規模持續成長，穿戴式產品與應用日益豐富和完善，物聯網應用領域不斷擴展，為半導體產業的發展打開了一扇扇新大門。另一方面，在新的經濟常態和產業格局之下，半導體產業也面臨諸多新變化和機遇，值得半導體產業一同思考和期待。

跨界合作與雙贏將成為產業大勢所趨

隨著經濟全球化發展，全球半導體市場的國際競爭日益激烈，整個電子產業開始瞄準高階領域的發展機會。然而當前各國先進資源有限，前期投入需求龐大且變化加劇，單一企業或產業難以憑借自身力量完成重大創新項目。這時，我們就需要把國際資源與國內資源更有效地加以整合，經由跨界合作，實現產業創新，進而提升整個產業水平。在這一方面，恩智浦深有體悟，過去幾年里已經與中芯國際、小米、海爾、華為等中國領先企業展開不同層面的深入合作，實現了融合創新和共生雙贏。

利用全球市場資源，以更高出發點推動自主創新將成為大中華區電子科技產業實現供給面改革的有效途徑。跨界合作，要求半導體企業能夠勇敢的跨出國際，透過跨國界、分布式、模塊化的研究平臺整合，讓當地應用結合全球的高階資源，從而更有效地服務本地市場，這將是半導體產業下一步發展的重要主題之一。

汽車電子市場不斷升級、前景廣闊

物聯網在大中華區的發展如火如荼，而智慧汽車作為移動的物聯網載體，被認為是下一輪變革的主要驅動力。目前90%的汽車創新來自于電子產品，2017年的汽車市場預計將呈現無縫接軌的消費電子裝置體驗、先進駕駛輔助系統（ADAS）、提升效率（如減輕汽車材料或加速研發新能源車）三個趨勢。在引導汽車電子創新的方向上，恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS與安全、安全防護和汽車門禁以及標準產品方面均有布局。

據市調機構Transparency Market Research預估，至2019年全球連網汽車與智慧運輸產值可望突破1，319億美元，龐大的發展機會吸引各國積極卡位。就中國市場而言，隨著智慧連網汽車被列入《中國制造2025》發展規劃，車聯網與自動駕駛被視為中國未來汽車發展的重要趨勢。由德國大陸集團（Continental AG）公布的一份研究結果顯示，中國消費者比美國消費者更愿意投資在ADAS功能上，顯示了中國市場的巨大潛力。另外，根據市場調研機構易觀智庫、智研咨詢預計，2020年中國車聯網用戶數將超過4，000萬，普及率超過20%，市場規模突破4，000億元。***資策會產業情報研究所（MIC）也預估到2020年，將有2億臺連網車輛會在道路上行駛，車聯網商機無限，***政府也大力支持國內外廠商策略結盟共創商機。

自動駕駛變革是循序漸進的過程，我們預計未來十年自動駕駛輔助系統將是汽車產業的新指標，2017年，汽車產業鏈的相關企業也會增加此方面的研發與投入。作為全球最大的汽車半導體供貨商，恩智浦的低功耗互連技術、感測技術、數據處理和安全辨識技術以及豐富又長久的汽車電子技術開發經驗，毫無疑問會為新一代大中華區汽車及未來智慧城市的創新提供無限可能。

安全是發展車聯網時一個至關重要的因素，尤其體現在隱私保護、避免未授權的侵入和提高安全性等方面。為此，恩智浦提出了汽車領域的安全級別標準「4+1安全架構」，分別從安全接口、安全網關、安全網絡、安全處理和安全車禁五個方面提供一系列的保護措施，實現安全的無線連接、安全的應用處理以及安全網絡，真正保障萬物互連時代的汽車互連安全。近期，恩智浦攜手長安汽車、東軟集團共同成立「中國汽車信息安全共同興趣小組」，以「4+1安全架構」為技術核心，旨在打造包括產業標準在內的完整汽車安全解決方案，也順應了中國汽車產業技術與安全標準的升級需求。

預計在未來十年，汽車市場的變革將超過過去五十年發展的總和，而大中華區的企業已經開始在這場新的全球變革中扮演引領者的角色。隨著傳統車廠、連網汽車公司、汽車電子供貨商、物聯網公司甚至相關金融服務機構的共同參與和推動，我們相信汽車領域也將是未來出現更多顛覆性創新的市場。作為大中華區市場主要的汽車電子供貨商，我們有幸能夠見證并參與這場變革，并期待為世界帶來更多驚喜。