AI技術日趨成熟，與汽車產業深度融合

曾經遙不可及的“自動駕駛”

也已陸續開放商業化示范運營

在2022世界智能網聯汽車大會上

百度魏東，發表主題為演講

與大家一起走進未來汽車新世界～

9月18日，百度智能駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東受邀參加2022世界智能網聯汽車大會，并發表了主題為《擁抱汽車機器人時代》的演講。魏東參照百度Apollo多年的自動駕駛研發和實踐，從智能網聯技術驗證、商業驗證、秩序和標準建立、生態迭代四個階段總結和展望了汽車產業正在發生的變革。

自動駕駛的規模化應用正處于爆發前夜

魏東指出：汽車智能化不可逆，智能化帶來的自動化不可逆，自動駕駛的規模化應用正處于爆發前夜，希望從業者保持理性和耐心，堅持科學驗證、穩步前行，希望社會公眾對自動駕駛抱平常心，主動擁抱AI，擁抱汽車機器人時代！

來自全球各地智能網聯領域的百余位行業專家、企業家出席了本屆世界智能網聯汽車大會并發表了演講，210余家企業攜190多款新銳產品亮相大會，全面展示了智能網聯領域的新技術、新產品和新應用。

技術驗證

作為中國最早布局自動駕駛的企業，百度Apollo的自動駕駛技術在國內遙遙領先，并已成為全球自動駕駛技術領導者。在技術驗證階段，百度Apollo依托堅實的技術底座，構建了單車智能、監控冗余、平行駕駛三層安全體系以及完備的出行服務體系。2022年4月，“方向盤后無人”的自動駕駛出行服務率先落地北京，這是全球首次在超大城市開展的無人化自動駕駛出行服務，是中國自動駕駛的重大突破。8月，百度Apollo在重慶、武漢獲準開展開放道路全無人駕駛商業化示范運營，標志著中國正式進入全無人自動駕駛時代。

商業驗證

百度通過旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑，引領了中國智能網聯汽車的商業驗證過程。魏東表示，蘿卜快跑已經在北京、上海、廣州、深圳等十幾個城市開展自動駕駛出行服務，總訂單量超過100萬單，成為全球最大自動駕駛出行服務提供商。

秩序和標準建立

我國充分重視智能網聯領域的戰略地位，已經逐漸建立健全相關法規體系。隨著“三部委97號文”的發布，智能網聯汽車準入管理、測試試點相關政策陸續出臺，智能網聯汽車測試示范牌照總量超1000張，各地開放測試道路超6000公里，超40城市開展載人載物測試與商業化示范探索。

生態迭代

魏東認為：智能網聯汽車帶來的生態迭代將創造全新機遇，非常值得關注。以Robotaxi為代表的無人駕駛出行服務，將改變現有公共出行服務模式和市場格局。

自動駕駛的普及也將改變人們的出行觀念：從購買整車轉變為購買出行服務。而自動駕駛和車路協同技術的成熟和普及，將大幅減少城市交通事故率、擁堵率，提高城市交通系統效率和安全。無人車出行服務的普及，還將帶來移動商務、娛樂、會議、商業等各類工作生活服務場景，創造一個新的萬億規模的移動出行服務市場。這些變革，將會帶來個人用戶消費習慣的改變，進而帶來運營商、服務商的全新產品和服務，帶來城市交通和移動出行服務的全新發展機遇。

展望未來，魏東認為：5年內L4級無人駕駛將在多個城市較大區域內規模化商用運營，10年內專業運營車輛超過50%都將更換為無人駕駛車。

魏東說：

未來汽車是擁有情感和智慧的革命性汽車機器人，具有自動駕駛、智能助理、忠誠陪伴、自我學習四大特征。但當下相當一段時間內，自動駕駛測試車輛在道路上還屬于弱勢群體，因為自動駕駛車嚴格遵守交規，不會做搶燈、插隊等大家司空見慣的“破例”行為，它要與現有交通參與者的慣性和隨機性博弈，汽車機器人在努力適應人類，也希望公眾與它逐步彼此適應。