在人工智能、大數據時代，汽車產業相“勾搭”的年代，自動駕駛時代也在加快腳步向前進。本周四沃爾沃汽車公司發表聲明，它們將與百度合作，在中國開發聯合開發一款具備L4級別的自動駕駛出租車。由于之前和優步（Uber）合作發生致人死亡的事故后，沃爾沃汽車公司在北美開展的自動駕駛被叫停，它們急需開辟了另一個新領域，以確保自己在自動駕駛出租車市場的領先地位，而另據消息稱此次沃爾沃選擇和百度合作是因為，事故后，優步方面已無意購買約2.4萬輛具備自動駕駛功能汽車，這使得與百度的合作對沃爾沃來說更為重要。

沃爾沃坦言，不管在哪里，它們正在加快與各類科技公司或競爭對手合作，以期一起分擔自動駕駛系統方面的的巨大成本，這次攜手百度，代表我們在自動駕駛汽車商業化的道路上又邁出了一大步，這些都建立在沃爾沃汽車行業領先的安全技術基礎之上。在中國，自動駕駛領域有了長足的發展，百度正是其中的領軍企業。中國市場為我們成為自動駕駛汽車商用車隊的首選供應商提供了巨大的機會。”

沃爾沃表示，它們將和百度方面一起使用阿波羅開發一款L4級別的自動駕駛汽車系統進行測試，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森先生表示，到2025年沃爾沃具備自動駕駛汽車功能的汽車銷量將占到三分之一，同時漢肯·塞繆爾森先生說，他預計整個無人駕駛汽車和電動汽車的研發成本將占到營業額的5%左右，合作分攤成本就變得非常重要，比如它們與科技公司Veoneer的合資企業，將開發供個人使用的汽車自動駕駛設備。

而百度阿波羅是個開放平臺，在此平臺上合作的車企很多，國內有比亞迪、國外品牌有寶馬等多達131個品牌，和百度的合作，也被視為沃爾沃進入中國自動駕駛市場的第一步。來自智能駕駛事業群組總經理李震宇也說到了百度Apollo一系列產品方案的升級，包括自主泊車、高速自動駕駛，AR-HUD、高精地圖、信息安全等五方面。業內預測顯示，未來幾十年，中國可能成為無人駕駛汽車的最大單一市場。這也是全球范圍的汽車制造公司、科技公司等開放合作，聚合起‘智能生態共同體’的最好機會。