，對市場有著很大的影響力，說不定這會成為以后新的商業(yè)模式。 ? 其實(shí)除了Tesla，還有不少初創(chuàng)企業(yè)一開始就在專注于自動駕駛這件事。比如國外有Waymo、Cruise、Argo AI、Aurora、ZooX等等，國內(nèi)也有元戎啟行、小馬智行、AutoX等專注于L4自動駕駛的公司。
2021-07-24 10:26:54
11693 2022年4月20日，元戎啟行L4級自動駕駛前裝方案車隊(duì)落地深圳，該車隊(duì)由30輛自動駕駛車輛組成，將投入到元戎啟行在深圳的RoboTaxi運(yùn)營中。該車隊(duì)搭載了公司最新面向前裝量產(chǎn)的L4級自動駕駛
2022-04-20 11:33:303168 
表中給出了全球對于自動駕駛技術(shù)的評級，包括從純粹的人工駕駛L0級到高度的自動駕駛L4級。不過目前各國重點(diǎn)研發(fā)的還是有條件的自動駕駛，例如L3級的自動駕駛以及高度的自動駕駛L4級，完全的自動駕駛（L5級）目前還沒有辦法預(yù)測。
2019-03-07 09:34:408935 
基本和駕乘人員沒有什么關(guān)系了。不過L4自動駕駛仍然有些限制條件。比如，限制車輛車速不能超過一定值，駕駛區(qū)域相對固定等。 ? 目前，L4級自動駕駛推進(jìn)商用多在Robotaxi、Robotruck、Robobus等方向，還有末端物流配送、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車等，這些領(lǐng)
2022-10-13 01:45:003380 的面向出行服務(wù)的L4自動駕駛技術(shù)方案，合作打造L4無人駕駛量產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)自動駕駛領(lǐng)先技術(shù)與新能源整車制造成熟經(jīng)驗(yàn)的深度融合。 ? 滴滴自動駕駛團(tuán)隊(duì)從2016年開始組建，到2019年從母公司拆分獨(dú)立，一直堅(jiān)持投資L4級自動駕駛。近幾
2024-04-18 00:12:005368 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
China2020年展會將針對時下熱點(diǎn)布局L3、L4自動駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開展多場自動駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
` 誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過對接收到的信息的處理，判斷各個子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動駕駛電動車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號,油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動駕駛OS對實(shí)時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問題，并且自動駕駛需要的是厘米級定位。目前自動駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加一個舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個問題，沒有定位
2019-05-09 04:41:09
的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國自動駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國特色
2017-06-08 15:25:32
實(shí)際上，按照美國高速公路安全委員會(NHTSA)的5個分級，特斯拉所使用的自動駕駛屬于第2級別的“混合功能自動化”，該級別主要包含能同時提供組合式的自動化功能。比如自動巡航和車道偏離預(yù)警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
。
硬件級安全：
自動駕駛系統(tǒng)對安全性有極高的要求。FPGA的硬件級安全性使其能夠在硬件層面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加密、防篡改和防攻擊等安全功能，確保自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)安全。
易于集成與擴(kuò)展：
FPGA可以
2024-07-29 17:11:14
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進(jìn)入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
自動駕駛汽車?yán)肎PS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等。 2010年，谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
公司合作，可以分?jǐn)?b class="flag-6" style="color: red">運(yùn)營成本;而對于共享出行公司來說，自動駕駛意味著人力成本的全面釋放(以美國為例，目前每英里駕駛成本約為1.2-2美金，一旦全面自動駕駛實(shí)現(xiàn)，成本或將降至0.5美金)，且能更高效地完善
2019-04-03 05:36:06
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn)，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實(shí)時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(bǔ)
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
他廠家激光雷達(dá)的組合使用。RS-LiDAR-32全球首個高線束激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商激光雷達(dá)感知應(yīng)用領(lǐng)域人才和算法稀缺，對于大部分開發(fā)高級自動駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)來說，必須在激光雷達(dá)環(huán)境感知方面投入精力。同時，隨著
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
了全球范圍對自動駕駛安全性的議論：如何讓自動駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗(yàn)證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
漸進(jìn)式的改善。當(dāng)無人駕駛汽車向社會提供服務(wù)時，其成本承受能力將大大增強(qiáng)，相比之下，輔助駕駛、自動駕駛主要依靠成本下降去推進(jìn)應(yīng)用拓展。
2017-09-28 16:50:52
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
的Robotaxi運(yùn)營。這標(biāo)志著L4級自動駕駛迎來了新的里程碑，朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國的車企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
2024-04-11 10:26:51
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺層，到 2025 年新增市場空間達(dá) 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
、三維布線，抗腐蝕性好，保持電路處于恒溫狀態(tài)等，更助于激光雷達(dá)的性能、特點(diǎn)鞏固加強(qiáng)。根據(jù) Yole 的研究報(bào)告，至2025年全球乘用車新車市場 L3 級自動駕駛的滲透率將達(dá)約 6%，即每年將近600萬輛
2021-03-18 11:14:17
。值得一提的是，在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
，并擬于2021年1月1日開始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動化分為0-5共6個等級：0級應(yīng)急輔助，1級部分駕駛輔助，2級組合駕駛輔助，3級駕有條件自動駕駛，4級高度自動駕駛，5級完全自動駕駛，為中國后續(xù)自動駕駛
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局，進(jìn)行 “車路協(xié)同”全棧研發(fā)，成為業(yè)內(nèi)最早布局車路協(xié)同的公司之一。在商業(yè)化方面，百度Apollo與金龍客車打造的全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
7月4日，百度公司和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。據(jù)悉，阿波龍沒有配備方向盤、駕駛位、油門和剎車踏板，不需要駕駛員輔助，可以在特定的環(huán)境下進(jìn)行自動駕駛。
2018-07-26 09:41:034302 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級別自動駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718694 日前，在2019 CES上豐田推出了基于全新雷克薩斯LS500h打造的L4級自動駕駛測試車。
2019-01-10 09:27:063993 據(jù)悉，該系統(tǒng)已經(jīng)納入公交新車采購標(biāo)配，隨著車輛逐步更新，未來所有公交線路車輛均將配備該系統(tǒng)。預(yù)計(jì)最早在2022年，北京公交將引進(jìn)L4級別的自動駕駛技術(shù)，將率先在高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游觀光線上試點(diǎn)運(yùn)營自動駕駛車輛。
2019-01-24 11:32:314505 近日，沃爾沃與合作伙伴Veoneer共同成立的合資公司Zenuity宣布，該公司已經(jīng)獲批在瑞典高速公路上對其自動駕駛汽車軟件進(jìn)行測試。目前，該軟件可供L4級自動駕駛汽車使用，經(jīng)過訓(xùn)練的駕駛員可以不將手放在方向盤上，測試車輛最高80km/h。
2019-02-13 15:45:174299 解決方案。屆時，文遠(yuǎn)知行WeRide也將首發(fā)最新的L4級自動駕駛車型——日產(chǎn)LEAF 2。文遠(yuǎn)知行WeRide也正式宣布，下一代的自動駕駛車隊(duì)將結(jié)合英偉達(dá)DRIVE AGX Pegasus？ 平臺進(jìn)行開發(fā)。
2019-03-19 16:20:531831 自主泊車的落地是L4級別自動駕駛的延伸。可以說自主泊車功能在硬件層面成本不再是問題，但這需要技術(shù)的積累。
2019-07-29 15:24:011846 此外，蔚來還與英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye達(dá)成協(xié)議，雙方將基于蔚來第二代整車平臺NP 2.0打造L4級別自動駕駛車型。
2019-11-07 16:43:091421 近日，蔚來與Intel旗下的世界領(lǐng)先自動駕駛技術(shù)公司Mobileye共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于蔚來第二代整車平臺打造L4級別自動駕駛車型。通過此次合作，蔚來將成為全球范圍內(nèi)首批在量產(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)L4級別自動駕駛的品牌，繼續(xù)保持在高端智能電動汽車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。
2019-11-25 15:19:30887 DeepRoute-Sense旨在使自動駕駛技術(shù)的開發(fā)人員能夠通過高效、可靠的感知系統(tǒng)更好的部署傳感器，推動L4級自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2019-11-27 10:23:241388 日前，奧迪中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車編隊(duì)的L4自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)演示，覆蓋7個高速公路駕駛場景，在自動駕駛測試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車輛編隊(duì)行駛自動駕駛測試。
2019-12-31 16:34:515265 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪已經(jīng)在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發(fā)計(jì)劃，相關(guān)技術(shù)人員已經(jīng)轉(zhuǎn)移到L2和L4級自動駕駛的研發(fā)項(xiàng)目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313 目前，Motional正在進(jìn)行符合SAE L4級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛汽車的開發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)了解，該公司將會從今年開始全面測試自己的自動駕駛系統(tǒng)。同時按照規(guī)劃，2022年，該公司將向無人出租車運(yùn)營商和車隊(duì)運(yùn)營商提供自動駕駛系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)支持。
2020-08-18 10:17:321616 L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務(wù)，動態(tài)駕駛任務(wù)接管用戶能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛任務(wù)接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務(wù)和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務(wù)接管。
2020-08-27 11:13:2111227 使用。同時，百度獲頒重慶市10張自動駕駛載人測試運(yùn)營牌照，百度Apollo與金龍客車合作的L4級自動駕駛中巴全球首發(fā)，位于永川區(qū)的西部首條自動駕駛公交線也將于近期通車運(yùn)營。 據(jù)介紹，西部自動駕駛開放測試基地位于重慶永川中心城區(qū)，基于車、路、云、
2020-09-17 17:55:192651 重慶市10張自動駕駛載人測試運(yùn)營牌照，百度Apollo與金龍客車合作的L4級自動駕駛中巴全球首發(fā)，位于永川區(qū)的西部首條自動駕駛公交線也將于近期通車運(yùn)營。 科大訊飛完成戰(zhàn)略融資 科大訊飛是亞太地區(qū)知名的智能語音和人工智能上市企業(yè)。自成立以來
2020-09-29 10:05:064364 2020年11月11日，滴滴自動駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代L4級自動駕駛車，首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上亮相，并提供試乘體驗(yàn)。
2020-11-12 17:06:312347 的 L4 級自動駕駛車輛，由北汽集團(tuán)與滴滴自動駕駛公司合作研發(fā)。該車搭載了業(yè)界領(lǐng)先的自動駕駛軟硬件解決方案。 未來，北汽集團(tuán)和滴滴自動駕駛也將探討這款 L4 級自動駕駛車的更大范圍落地和運(yùn)營的可能性。 2020 年 6 月，滴滴自動駕駛與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方表
2020-11-12 17:25:222826 黨委書記、董事長姜德義在主旨演講中表示，在2025年，北汽將實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)，及L5級完全自動駕駛技術(shù)的開發(fā)成熟。
2020-11-13 09:30:071378 2以及L2+為主。 36氪近期接觸到的「福瑞泰克」是一家專注于智能駕駛的科技企業(yè)。其成立于2016年，主要給乘用車和商用車主機(jī)廠提供自動駕駛解決方案，走漸進(jìn)式道路，目前以L2+級自動駕駛為主，明年計(jì)劃在杭州運(yùn)河亞運(yùn)公園開始L4級自動駕駛小
2020-11-16 16:01:082582 3月4日，據(jù)外媒報(bào)道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術(shù)的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212857 日前，廣州公布了一項(xiàng)重磅規(guī)劃：將開通6條自動駕駛公交示范運(yùn)營線路，并投放50臺5.5米自動駕駛車輛！如此大規(guī)模投放與多線路并行，在國內(nèi)還是首次！ 一石激起千層浪，除了沒有司機(jī)，自動駕駛公交還會“刷新
2021-09-13 09:50:333290 自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達(dá)成深度合作伙伴關(guān)系，其最新車規(guī)級量產(chǎn)(L4)自動駕駛計(jì)算平臺將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統(tǒng)級芯片
2022-04-02 13:22:422662 近日，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)旗下的新疆國合能源與卡爾動力達(dá)成了一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略合作。卡爾動力正式在新疆啟動了自動駕駛貨運(yùn)運(yùn)營，旨在將最先進(jìn)的L4級自動駕駛貨運(yùn)技術(shù)引入新疆，推動物流行業(yè)的技術(shù)革新。
2024-02-05 11:33:551391 北京時間3月19日，在NVIDIA GTC大會上，NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車。
2024-03-20 15:06:221235 
5月15日，百度Apollo在武漢舉行的Apollo Day 2024中推出了全球首款L4級自動駕駛大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。
2024-05-15 16:21:391946 近日，百度Apollo宣布了全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。這一突破性的技術(shù)成果，標(biāo)志著自動駕駛領(lǐng)域邁出了重要的一步。
2024-05-17 09:58:09975 在全球自動駕駛技術(shù)的浪潮中，Mobileye，作為全球自動駕駛解決方案的領(lǐng)軍者，再次邁出了具有里程碑意義的一步。近日，該公司宣布其全自動無人駕駛系統(tǒng)（即L4級自動駕駛技術(shù)）已在德國正式開啟公開道路測試，標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)向商業(yè)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
2024-07-02 17:04:422346 L4級別自動駕駛作為自動駕駛技術(shù)的一個重要里程碑，代表了高度自動化的駕駛模式，能夠在無需駕駛員持續(xù)監(jiān)控或介入的情況下，完成大部分的駕駛任務(wù)。 一、高度自動化與智能化 L4級別自動駕駛技術(shù)的核心特點(diǎn)
2024-10-22 14:41:493519 近日，據(jù)報(bào)道，日本松山市的伊予鐵巴士公司正式啟動了“Level 4”級(即L4級)自動駕駛公交巴士的商業(yè)運(yùn)營。這一舉措標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的又一次重要應(yīng)用，旨在應(yīng)對當(dāng)前人手短缺
2024-12-27 10:50:171410 近日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(股票代碼：2431.HK)在蘇州圓滿完成了基于“車路云一體化”技術(shù)的L4級自動駕駛小巴項(xiàng)目交付。這一里程碑事件標(biāo)志著佑駕創(chuàng)新在自動駕駛領(lǐng)域取得了重大突破，展現(xiàn)了其
2025-02-17 10:55:481568 近日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)宣布，其采用車規(guī)級方案的L4級自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項(xiàng)目定點(diǎn)，并將于二季度完成交付。標(biāo)志著佑駕創(chuàng)新L4級自動駕駛技術(shù)實(shí)力和開發(fā)能力再獲市場認(rèn)可，已邁入L4商業(yè)化發(fā)展的快車道。
2025-05-13 17:09:351623 近日，智慧物流產(chǎn)品供應(yīng)商行深智能正式推出面向城市末端物流場景的L4級自動駕駛解決方案。該方案基于地平線（地平線機(jī)器人-W，9660.HK）征程6M車載智能計(jì)算方案開發(fā)，是首個基于征程6系列計(jì)算方案打造的物流場景自動駕駛方案，標(biāo)志著征程6系列的應(yīng)用從乘用車延伸至城市末端物流等多元場景。
2025-07-22 10:00:181169 近日，成都市首條自動駕駛公交線路在位于該市東部的未來科技城開啟測試。同日由導(dǎo)遠(yuǎn)科技高精度定位系統(tǒng)賦能的4臺具備L4級功能的自動駕駛公交車在這條12公里長的線路上亮相，并將在不久后為市民提供智能、安全的出行體驗(yàn)。
2025-08-14 17:08:491203 近日，“智駕公交·智啟未來”活動在成都未來科技城舉辦，成都市自動駕駛公交示范運(yùn)營項(xiàng)目同步啟動。該項(xiàng)目由成都公交集團(tuán)與中國中車集團(tuán)旗下中車電動聯(lián)合推進(jìn)落地，活動中，中車電動全新研發(fā)制造的4臺L4級6米自動駕駛微循環(huán)小巴正式亮相。
2025-08-18 14:05:511082 NVIDIA 宣布與 Uber 達(dá)成合作，將共同擴(kuò)展全球 L4 級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡(luò)。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊(duì)，采用全新 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 輔助駕駛開發(fā)平臺以及專為 L4 級自動駕駛打造的 NVIDIA DRIVE 輔助駕駛軟件。
2025-11-03 14:33:401143
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