自2010年吉利并購沃爾沃以來，在充分尊重沃爾沃知識產權的前提下，中外雙方在技術、研發、采購、品牌等方面進行了一系列卓有成效的合作。

作為一個新創高性能電動汽車品牌，極星（Polestar）是沃爾沃和吉利共同投資的豪華汽車品牌。

極星品牌作為沃爾沃汽車旗下獨立子品牌，與其他汽車品牌相比，有許多獨特之處。公司總部位于瑞典哥德堡、研發在瑞典和英國、生產制造在中國、產品面向全球市場。

極星品牌的創立，適應了汽車“新四化”的大趨勢，成為推動全球智能電動汽車發展的生力軍。極星品牌也將成為特斯拉的強勁競爭對手。

極星開創多項業界第一

作為一個年輕的高性能國際化電動汽車品牌，極星品牌自2017年創立至今，只有3年多時間。短短3年，極星品牌開創了業界多個第一。

奧迪、寶馬、奔馳等豪華汽車品牌都有自己的電動汽車產品，但是并沒有獨立的電動汽車品牌。截至目前為止，只有沃爾沃創立了獨立的電動汽車子品牌，極星品牌成為全球第一個。

極星公司由沃爾沃汽車集團和吉利控股集團共同投資，極星品牌成為中國資本和外國資本共同擁有的第一個豪華電動汽車品牌。

2019年建成投產的極星成都生產基地，是極星品牌全球范圍首個生產制造中心，也是中國第一個量產百萬元以上級別車型、并供應全球市場的汽車工廠。極星成都生產基地，開創了中國汽車制造新天地，成為豪華汽車制造新的里程碑。

來自歐洲的設計師為極星打造了一個極富設計美學、具有北歐風格，融合極簡設計、尖端制造技術與先鋒環保理念的藝術工廠。極星成都生產基地成為中國第一家藝術汽車工廠，同時也是國內第一家生產碳纖維車身的汽車制造工廠。

極星成都基地生產的首款車型極星1，是一款插電混動四座GT轎跑車，每年限量生產500臺。這款超級跑車，純電模式續航里程高達135公里，是目前全球電動續航里程最長的插電式混合動力汽車。

極星1面向全球市場，國內售價145萬人民幣。是中國制造的第一款售價超過百萬的量產豪華品牌車型，極星成都生產基地也成為中國第一家制造百萬豪車的生產工廠。

極星品牌具有哪些優勢

極星品牌緣起一個想法，一個來自沃爾沃設計師關于高性能電動汽車的想法。這是一個融合創新與專業技術、專注于設計的大膽想法。這個想法從構思到構圖再到成形，從一系列設計草圖開始，最后打造出令人眼前一亮的豪華電動汽車。

與其他豪華汽車品牌相比，沃爾沃旗下的獨立子品牌極星，在研發設計、技術儲備、生產制造等方面都有很多優勢。

極星汽車公司的投資來自于沃爾沃汽車和吉利汽車，是真正意義的國際資本合作。

極星汽車的研發和設計主要來自沃爾沃。經過多年努力，沃爾沃在電動汽車領域走在了世界前列，成為少數幾個掌握純電動、插電式混合動力和增程式電動車的跨國汽車公司，擁有強大的技術儲備。

極星的生產基地在中國，中國已經連續11年成為全球最大的汽車生產國。中國汽車制造，特別是高端汽車制造，可以媲美任何一個汽車發達國家。

極星成都基地極富設計美學、具有北歐風格，融合極簡設計、尖端制造技術與先鋒環保理念與一體，其制造水平可以進入國際最先進行列。

極星具有強大產品力

極星品牌的前兩款車，都源自沃爾沃概念車。極星1是一款顛覆傳統、充滿時代意義的車型，肩負著以極致的方式呈現品牌純粹、先鋒、高性能三大核心價值的重任。

作為豪華高性能插電混動GT轎跑，極星1完美結合了前衛的極簡美學設計、先鋒的電驅動力科技、尖端的碳纖維車身制造技術，為用戶帶來具有時代意義的新豪華理念與高性能駕駛樂趣。極星1之后所有的車型，都是純電動汽車。極星的目標是成為先鋒的豪華電動高性能汽車品牌。

今年上半年交付的第二款極星品牌車型極星2，是極星品牌第一款純電動中級轎跑車型。

極星2以極簡美學為設計理念，五門快背式車身，流暢的線條配以硬朗的結構造型，還能帶來高性能的駕駛體驗。 除了極簡設計的外形，極星2營造了一個充滿現代感的豪華內飾氛圍。極星2電驅容量 72 千瓦時，目標續航里程500 公里?？商峁?08 馬力最大動力及 660 牛米最大扭矩， 零至百公里加速僅需 4．7 秒。

極星2指導價格29．8萬至41．8萬元，交付后將對國內在售同級純電動汽車，特別是特斯拉Model3構成強大威脅。

2月25日，極星品牌概念車型極星Precept全球正式發布。作為一款軸距超過3米的GT轎車，極星Precept展現了極星品牌全新設計語言，指引著極星未來產品的方向。創新的環保內飾材料、領先的人機交互體驗和極簡主義美學設計融匯貫通，勾勒出極星對未來汽車的創想。

極星Precept展示了極星未來車型的設計基調，將極簡主義美學推向全新高度，實現了極簡美學與前沿科技的完美融合。

極星品牌積極尋求跨界合作，整合各領域專家的專業知識，加速創新科技應用。極星Precept由高科技環保材質和先進工藝打造的全新環保內飾，以及高度智能、不斷進化的人機交互系統，共同定義“新豪華”。

與已有近17年歷史的特斯拉相比，極星品牌從2017年創立至今，不過3年多時間。

過去3年在產品研發、工廠施工、品牌建設等方面，極星都取得了很大進展。由于時間太短，在品牌知名度、產品銷量等方面，與特斯拉還有一定差距。

但是也要看到，極星的背后有沃爾沃和吉利兩大汽車集團的鼎力支持，有北歐極簡設計風格和中國制造的加持，還有中國這個全球最大的電動汽車市場的背書。

3月2日，極星公司宣布，高竑先生將出任極星中國區總裁，全面負責極星在華業務，包括進一步加強極星品牌建設，加速“極星藝術空間”（Polestar Space）體驗與網絡發展，建立直銷模式下的營銷管理和客戶服務體系，為2020極星產品交付年做好充足準備。

作為一個新興的國際化豪華電動汽車品牌，極星品牌有能力成為全球著名的豪華電動汽車品牌。期待在中國區新總裁的帶領下，極星品牌2020年在中國市場取得更大的進步。