強國先強基，擁有世界級汽車品牌是汽車強國的重要標志之一。當前，中國汽車品牌正處于從跟隨到引領的關鍵窗口期，打造“中國汽車”大品牌形象、對中國汽車品牌的強基研究正當時。

以品牌強基，鑄汽車強國。12月13日下午，“中國汽車品牌強基工程”正式啟動（以下簡稱“品牌強基工程”）。品牌強基工程由中國汽車工業協會牽頭主導，清華大學（車輛學院）發展研究中心李顯君教授團隊承接，中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）提供大力支持，廣汽、長安、吉利、比亞迪和小鵬汽車作為案例企業深度參與“強基工程”。

中國汽車工業協會副秘書長、中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）主理人柳燕，清華大學（車輛學院）汽車發展研究中心主任、博士生導師李顯君，長安汽車品牌公關部總經理、中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）輪值主席陳卓，廣汽集團宣傳部、品牌公關部部長尹捷，吉利控股集團高級副總裁楊學良，比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛和小鵬汽車副總裁王桐一起共聚云端，莊重按下啟動鍵，在炫亮奪目的光影閃耀中，這項為中國汽車品牌發展補齊原創理論短板、為汽車強國建設提供理論體系支撐和實踐指導的研究項目正式啟動，立足行業視角與站位，著眼于中國汽車品牌向上，助力推動品牌強國進程。

補齊品牌理論短板，

指引汽車強國建設

“中國汽車品牌強基工程”將基于我國典型汽車企業和品牌在燃油車時代和智能化、電動化時代的成長發展的深度研究，系統總結和提煉其共性因素與底層基因，建立中國汽車品牌成長的原創理論，補足中國汽車品牌發展的體系化理論短板，并提出中國培育和建立世界級汽車品牌的政策及對策建議。

作為品牌強基工程承接團隊的負責人，李顯君表示，我們國家之所以有些產業大而不強，缺乏國際競爭力，其中一個非常重要的原因就是缺乏原創理論。好的經驗升華為理論，才能更好地指導實踐，汽車強國的演化路徑就是實踐與理論共演。

他還特別指出，很多知名跨國公司通常有4個品牌，即產品品牌、企業品牌、產業品牌和思想品牌，而中國汽車企業目前對思想品牌的建設不夠重視。“中國汽車企業不要只使‘笨功夫’，必須重視思想品牌建設，升華品牌內涵，提高品牌生命與境界，開辟全新品牌塑造和傳播情境。這正是我們承擔本項目的最大動因。”

對自主汽車品牌成長的研究、形成中國汽車品牌典型成長模型是品牌強基工程的重要內容之一。該研究項目選擇了智能電動汽車時代國內5家最具代表性的典型企業進行全面的案例研究，包括擁有百年歷史、正在推進第三次創業的央企品牌代表長安汽車；具有“國企的平臺、民企的效率、外企的流程”特點的國企品牌代表廣汽集團；發展勢頭正勁、成長路徑迥異的兩個民企品牌代表吉利汽車、比亞迪汽車，還有成立時間最短、智能標簽鮮明、處于新創并成長中的造車新勢力代表小鵬汽車，將通過對每家企業演化歷程及成功關鍵因素的充分研究，找到差異、提煉共性，最終形成并建立“中國汽車品牌成長理論”。

中汽協品牌部團隊、清華大學品牌強基工程課題組、CB20核心成員單位暨本次品牌強基工程的支持單位廣汽集團、長安汽車、吉利控股集團、比亞迪汽車、小鵬汽車的品牌官代表以及各企業項目團隊成員40余人通過線上方式參加了會議，并進行了研討互動。據悉，項目將持續近一年，后續將有若干發布節點，值得關注中國汽車品牌整體發展的業內外人士關注并期待。