無人駕駛汽車品牌有哪些

1、百度

中國互聯網公司百度自2015年以來一直在公開測試其無人駕駛汽車技術。在2016年11月（公司結束了與寶馬的合作關系），公司首次對公眾開放了乘坐電動、自制無人駕駛汽車的體驗試驗，該試驗則持續了一周時間。以此同時，公司在加州森尼韋爾市的辦公室也獲得了自主測試許可證。

今年9月份，百度推出了一項價值15億美元致力于開發無人駕駛汽車的基金項目。位于北京的公司總部計劃在2018年生產限量的無人駕駛汽車（用于共享汽車），并在2021年批量生產無人駕駛汽車。

2、Uber

盡管優步在去年9月于匹茲堡推出了無人駕駛汽車的試點項目，期間也吸引了大量的注意力，但它在榜單上的排名還是相對較低。2015年5月，在從卡內基梅隆大學挖來幾位機器人專家后，優步在匹茲堡開設了自營商店。在2016年9月推出匹茲堡試驗后，優步現在也同時在亞利桑那州運營。

去年12月，優步在舊金山推出了無人駕駛汽車的試點項目，但沒有獲得無人駕駛車輛測試許可，因此與加州車輛管理局發生了爭執。在車輛管理局取消了16輛沃爾沃xc90后的注冊后，優步隨即就離開了加州。今年1月，優步與戴姆勒建立了合作關系。這可能是優步（Uber）的一種對沖結果，因為它的內部技術開發無法實現——運營自己的車隊成本很高。

3、特斯拉

盡管特斯拉的無人駕駛功能已經取得了長足的進步，但還是會存在懷疑這家汽車制造商是否有能力實現第4級自主駕駛技術（在不接受激光雷達技術的情況下，將完全實現4級自主。激光雷達技術是一種發射激光的傳感器，汽車通過該技術可以探測到障礙物。）。

特斯拉汽車目前正在使用新的硬件，這將改善特斯拉的自動駕駛系統，重新命名后的系統稱之為2代自動駕駛系統，并為完全自主研發奠定了基礎。該公司稱，在2018年年中之前，特斯拉將從洛杉磯開車到紐約展示這項技術。自2015年首次安裝自動駕駛系統以來，特斯拉汽車的撞車率已經下降了40%。

4、Delphi

汽車電子產品供應商Delphi的目標是在2022年向公眾發布無人駕駛汽車。Delphi的自動奧迪（Audi上圖），在2015年進行了一次橫穿美國的旅行。Delphi還在2016年11月與英特爾簽署了一項協議，同意購買其高性能的無人駕駛系統電腦處理器。在過去3年中該企業迅速走到了無人駕駛汽車發展的前沿。

5、沃爾沃

沃爾沃表示，計劃在2020年前推出“deathproof”，然后逐步推出半自主功能。作為今年“駕駛我”計劃的一部分，這家瑞典汽車制造商將允許家庭在瑞典哥德堡和倫敦的無人駕駛汽車進行體驗測試。緊接著沃爾沃還將在中國進行一項“高級自主駕駛實驗”，100名中國實驗對象將能夠在公共道路上測試無人駕駛的沃爾沃xc90，但這家汽車制造商尚未表示何時開始試車。今年8月，沃爾沃和優步同意斥資3億美元聯合開發無人駕駛汽車，其目前正在亞利桑那州接受測試。

6、寶馬

寶馬在其豪華車中已經發布了先進的駕駛員輔助技術（例如，車道保持輔助、停車輔助和交通阻塞輔助。），如寶馬7系列和5系列。寶馬計劃在2021年推出一款完全無人駕駛的汽車，并與英特爾和Mobileye合作。

7、大眾集團

自2006年贏得DARPA挑戰賽以來，大眾集團一直在開發自主系統。2012年，大眾旗下品牌奧迪是第一家在內華達州獲得自動駕駛許可證的公司，同時也在加州獲得了該資質。2015年，奧迪A7在從硅谷到拉斯維加斯的自動駕駛模式下行駛了550英里。奧迪（Audi）最近宣布，它正在與英偉達（NVIDIA）合作，預計在2020年將無人駕駛汽車推向市場。

8、戴姆勒

戴姆勒（Daimler）在奔馳s級和e級轎車等品牌中安裝了一套半自主功能設備。此外，2015年，一輛奔馳的大型卡車在公共高速公路上行駛時創造了歷史。戴姆勒的目標是在2020年讓無人駕駛卡車上路行駛。

9、福特

這家總部位于底特律的汽車制造商計劃在2021年推出一款打車服務或共享服務的無人駕駛汽車。今年，福特將其自主研發測試車隊的規模擴大了三倍，達到了100輛汽車的規模，目前其正在亞利桑那州、密歇根州和加利福尼亞州進行測試。自2005年進入DARPA挑戰賽以來，三大汽車制造商一直在尋求自動駕駛汽車。

福特和百度在2016年向激光雷達制造商威力登投資了1.5億美元。今年2月，福特在位于匹茲堡的ArgoAI公司投資了10億美元（在5年多時間內），以幫助其自動駕駛汽車技術的研發與生產。福特之后還宣布，將與Lyft合作共同推出無人駕駛汽車。

10、雷諾日產聯盟

這家日本汽車生產制造商已經發布了ProPILOT，這是一套無人駕駛功能系統，可以讓汽車在高速公路上自動駕駛。雷諾-日產（renault-nissan）也計劃在歐洲、美國和中國推出ProPILOT。它的最終目標是在2020年其品牌汽車完全自動駕駛之前，不斷增加自動駕駛功能。