近日， 廣州公交集團對外宣布將會在生物島開行 1 條自動駕駛公交示范線路，并有 5 臺自動駕駛出租應用示范車輛在島內(nèi)運營。廣州市黃埔區(qū)資料顯示，該區(qū)將規(guī)劃 200 臺以上自動駕駛出租應用示范服務和 10 條以上自動駕駛公交應用示范線路服務。

5G商用牌照的發(fā)放，使得車聯(lián)網(wǎng)成為最有前景的應用場景之一。據(jù)了解，截止到今年 6 月，廣州黃埔區(qū)已經(jīng)建成5G基站超過 500 座，預計 2019 年底，全區(qū)將建成 5000 座5G基站。5G的正式商用為車聯(lián)網(wǎng)在廣州的深入應用插上了新的翅膀。

對此，根植廣州、致力于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應用和開發(fā)已有 8 年的的亞美科技董事長江勇深有感受，他認為，5G基礎設施的建設將有效推動廣州智慧交通的建設進程，從而加速實現(xiàn)智慧城市。

首先，5G將為公路的數(shù)字化、智能化改造提供基礎的網(wǎng)絡傳輸支持。實現(xiàn)智慧交通的數(shù)字化建設，需要在出行的多種場景進行超密集網(wǎng)絡組網(wǎng)和大量的數(shù)據(jù)接入，以實現(xiàn)城區(qū)連續(xù)覆蓋和重點場景高容量覆蓋，比如，通信基站要與電線桿、燈塔、公交站、監(jiān)控臺等市政交通設施相連接，從而實現(xiàn)交通全網(wǎng)的互通互聯(lián)，這一點也只有依靠具有超大寬帶、超低延遲、接入廣泛的5G才可以實現(xiàn)。

其次，隨著5G技術的日益成熟，無人駕駛領域將釋放出巨大的潛力。每輛自動駕駛的車輛之間需要通信才能避免發(fā)生碰撞和緩解交通擁堵的問題，5G網(wǎng)絡的低延時性會使得自動駕駛的車輛之間大幅度的提高其交互響應速度。5G遠程駕駛、5G無人駕駛也將真正實現(xiàn)共享出行，解決智慧交通管理面臨的管理難題，從而加快實現(xiàn)智慧交通建設。

再次，5G將會推動車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)各行各業(yè)的深度應用和融合。以亞美科技為例，在行業(yè)內(nèi)，亞美科技為公車管理提供數(shù)據(jù)服務;在行業(yè)外，亞美科技的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可為保險公司提供參考數(shù)據(jù)。因此，5G基礎設施將服務于智慧城市進程當中在各行各業(yè)的應用，這些都將加速智慧城市更早實現(xiàn)。