充電樁是如何散熱的？熱量無法散出會有怎樣的危害呢？說起新能源汽車散熱，也許您想起的是汽車核心電池散熱，但是相匹配設備如充電樁、電機等一系列的散熱問題也是很重要的，對于小編來說，只要產品某部位熱量太高那就是需要熱對策方案來解決

您可以想象下充電樁在夏日烈烈太陽下暴曬，剛好有個客人電動汽車沒有電來快速充電，車子鏈接充電樁充電不久，快速充電相對慢充充電樁更加高速工作，充電樁電源模塊在運作下熱量不斷上升加上天氣高溫等導致元器件超過可靠溫度，那這時導致充電樁自燃就是很嚴重的危害了，直接就危害到人身了，所以給充電樁散熱也是不可忽略的問題。

一、【如何給充電樁散熱呢？】

傳統的方案是散熱風扇，但這個技術缺點是風扇一旦使用時間長久戶外的灰塵很容易進到充電樁里，這樣就不僅散熱變差灰塵甚至會污染他等電子元器件，因此方案不被普及。另外，充電樁應用灌封膠簡單的說就如灌水泥一樣，灌封膠固化后就完全如水泥一樣硬邦邦，這就導致了后期維修就是個鬧心的問題！現今有經驗的工程師一般都不會選用這2種散熱方案！

二、【該選用哪款導熱材料呢？】

兆科TIF導熱硅膠片是填充發熱器件和散熱片或金屬底座之間的空氣間隙，它們的柔性、彈性特征使其能夠用于覆蓋非常不平整的表面。熱量從分離器件或整個PCB傳導到金屬外殼或擴散板上，從而能提高發熱電子組件的效率和使用壽命。TIF導熱硅膠片已經量產使用在行業標桿充電樁客戶，為什么會選擇了TIF導熱硅膠片給充電樁散熱呢？Ziitek導熱硅膠片從1.5~13W/mK供客戶不同功率實際應用選擇，使用溫度范圍在-50～200℃，多種顏色選擇，應用廣泛。產品符合UL94V0防火認證，歐盟RoHS環保測試報告，物質資料表。

新能源汽車和充電樁是分不開的，就如同和我們息息相關的手機和充電器一樣，雖然充電樁和充電器都是為了增加的，但是充電樁的使用環境是在室外，此對于充電樁的所有組成器件以及散熱設計都需嚴格的規范使用。