9月4日，京東集團下屬公司江蘇京東信息技術有限公司日前更新了工商資料，在經營范圍一欄新增了網約車服務。值得注意的是這是京東第一次傳出介入網約車業務的消息。

根據天眼查顯示，注冊于江蘇宿遷的江蘇京東信息技術有限公司（京東信息）此前經營范圍為道路普通貨物運輸等，而最近的一次發生在8月29日，其業務經營增添了“銷售汽車及零配件；經營道路運輸站；網絡預約出租車經營；貨物或技術進出口等。在如此繁多的新增業務內容中，“網絡預約出租車經營”尤引關注。

誰也沒想到，致力于做電商的京東，會突然來這么一招！

而就其欲進入網約車市場的動作來看，毋庸置疑，如今網約車市場已經近乎飽和，既有“一家獨大”的滴滴出行，分食者還有神州優車、易到用車及首汽約車等，更有新進入者美團打車，留給京東的“蛋糕”還有多少，不言而喻。

但是毫無疑問，未來伴隨著京東打車的入世，原本平靜的網約車市場，再次掀起風浪！這對于幾乎壟斷了網約車市場的滴滴來說，這個消息無疑是晴天霹靂！

滴滴順風車司機為什么前后三個月連續發生兩起殺人案件？表面上看，是司機個人的問題，但透過現象看本質，盡管這些都是司機的個人行為，但滴滴作為平臺方，有著不可推卸的監管責任。

這也從另外一個角度說明了，市場上壟斷并不是一件好事，缺乏有效競爭是一方面，由此帶來的自我審查和監督的缺失而造成的社會安全問題更嚴重。或許滴滴自己也沒有想到，干掉了一個又一個的對手，經歷過一場又一場的廝殺，卻只是剛剛開始。

對于消費者來說，這可是一個大好事，因為可選擇的空間越來越大了，消費者可以擇優了，激烈的市場競爭有利于讓運營方提高用戶的乘車體驗，改善服務質量。

如今，國內提供網約車解決方案的企業不勝繁多，但可以做到軟件硬件運營綜合解決方案的企業卻是鳳毛麟角。而作為網聯控車技術方案及服務提供商領先品牌的智信通，卻是那個“錚錚佼佼”。近期發生的網約車事件也在不斷的鞭策著智信通， 也在不斷思考如何設置更加健全的風險防范系統，如何提高監管效率。

雖然最近網約車平臺風波不斷，但是不可否認這是一個大市場，網約車的市場發展空間還很大，只有有了競爭平臺發展才會更加的完善！

智信通致力于用智能化手段，搭建出一套區別于過往的監管體系，實現網約車的平臺化+智能化+信息化，為網約車服務體系提供了新的思路和發展方向。只有安全、可溯源成為現實，才能為網約車行業注入新的活力，真正的推動網約車行業的發展，讓其避免在人們的口誅筆伐中落下帷幕。