碳化硅、氮化鎵等) 提供卓越開關性能。GD3162器件的動態柵極強度控制不僅提高了逆變器的效率,還提供了強大的功能安全解決方案,同時改進了典型硬件設計標準,為功率器件保駕護航。 電池和電動牽引電機雖然是電動汽車 (EV) 的標志性特征
2024-12-06 09:17:15
3079 
牽引逆變器被稱為電驅系統的 “心臟”,為車輛行駛提供必需的扭矩與加速度。當前,很多純電動汽車和混合動力汽車均采用IGBT技術。而碳化硅(SiC)技術的引入,進一步拓展了牽引逆變器效率與性能的邊界
2025-08-15 16:13:02
2411 
不同的汽車子系統對系統性能和功能安全有不同的要求。比如在牽引逆變器系統中,這種提升功能的趨勢可實現最大效率并降低BOM成本。
2022-09-18 14:41:43
2249 
隨著電動汽車(EV)制造商之間在開發成本更低、行駛里程更長的車型方面的競爭日益激烈,電力系統工程師面臨著減少功率損耗和提高牽引逆變器系統效率的壓力,這可以改善行駛里程并提供競爭優勢。效率與較低的功率
2022-10-25 17:05:02
2522 
發生在電氣層面,而不是牽引電機層面。牽引逆變器技術的新發展使其成為一個增長領域。牽引逆變器可以管理從高壓電池包到電機的能量轉換并推動車輛。大多數電動汽車的頭條新聞都集中在電池系統的創新上而往往忽略了牽引逆變器。 閱
2023-02-08 10:09:20
11867 隨著電動汽車 (EV) 制造商之間在開發成本更低、行駛里程更長的車型方面的競爭日益激烈,電力系統工程師面臨著減少功率損耗和提高牽引逆變器系統效率的壓力,這可以提高行駛里程并提供競爭優勢。效率與較低
2023-02-27 16:12:14
9477 
隨著電動汽車 (EV) 制造商競相開發成本更低、行駛里程更長的車型,電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統效率的壓力,這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優勢。功率損耗越低則效率越高,因為
2023-03-15 09:30:23
3361 
德州儀器(TI)近日推出了經過全面測試的電池管理和牽引逆變器系統參考設計,以及具有先進監控和保護功能的新型模擬電路,有助于減少二氧化碳排放,并使混合動力電動汽車和電動汽車(HEV/EV)能夠續航更久時間。
2019-05-07 08:33:38
1570 配件,例如空調和動力轉向泵。EV/HEV需要輔助逆變器生成所需的電能去驅動這些配件。 * 主逆變器:主逆變器驅動電動機,也用于再生制動,把未使用的電能回存到電池。 圖1:EV/HEV主要電子部
2018-09-25 14:30:26
LabVIEW關于USRPRIO的示例代碼
USRPRIO 通常以兩種方式使用:
1 基于 FPGA 的編程
對于希望修改USRP上的底層FPGA代碼以添加自定義DSP模塊的應用,請使用USRP示例
2023-11-16 20:22:08
Labview 藍牙示例,Simple Bluetooth - Client和Simple Bluetooth - Server。
2024-06-23 23:05:09
Labview的TCP/IP協議示例
2015-12-17 09:03:10
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:00 編輯
我想問的是,地鐵牽引逆變器,在牽引工況時,SPWM控制逆變出來的電壓幅值和頻率是怎么變化的?在制動工況時,SPWM控制逆變出來
2012-10-16 21:30:47
描述The TIDA-00794 reference design is a temp sensing solution for IGBT thermal protection in HEV/EV
2018-09-19 09:08:53
系統的第二個組成部分是逆變器。電動汽車采用的交流牽引電機可在汽車完全停止狀態提供加速度,而且非常可靠。電池組的電壓為直流(DC),通過逆變器轉換成交流(AC)(通常為三相)。與電壓一樣,相數取決于
2019-08-06 06:51:33
隨著電動汽車 (EV) 制造商競相開發成本更低、行駛里程更長的車型,電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統效率的壓力,這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優勢。功率損耗越低則效率越高,因為
2022-11-03 07:38:51
使用隔離式IGBT和SiC柵極驅動器的HEV/EV牽引逆變器設計指南
2022-11-02 12:07:56
我的客戶開發了基于 hybridepack 1200V SiC 板的牽引逆變器。
您有哪些支持需求?
1.在電動汽車牽引變頻器應用中,磁傳感器 TLE5309D 能否取代旋轉變壓器? 什么樣的位置
2024-05-31 08:04:50
組的不良放電性能?如何監測 BMS 系統?在牽引逆變器中使用碳化硅(SiC)或氮化鎵(GaN)車載設備有何優勢?如何防止牽引逆變器過熱?為何需要溫度傳感器來確保牽引逆變器系統的可靠性?
2021-06-17 10:40:11
我和labview示例程序
2012-05-05 11:20:42
我正在尋找 PFC 和電壓源逆變器控制的示例代碼。我正在從 IDE 掃描示例列表,但找不到任何內容。如果他們確實存在,有人能告訴我他們嗎?
2022-12-07 08:37:10
求助大家,我是一名新手,如果組建一個車輛牽引逆變器軟件開發團隊,一般需要幾個人,怎么分工謝謝,底層架構為dsp+fpga+arm。
2017-11-16 22:06:29
隨著電動汽車 (EV) 制造商之間在開發成本更低、行駛里程更長的車型方面的競爭日益激烈,電力系統工程師面臨著減少功率損耗和提高牽引逆變器系統效率的壓力,這可以提高行駛里程并提供競爭優勢。效率與較低
2022-11-02 12:02:05
入者競爭,力圖保持對原始設備廠商的滲透程度。為了維護合作關系并提供差異化服務,部分一級供應商集成多個關鍵電動汽車系統部件,如逆變器、牽引電機和變速箱。原始設備廠商和新的一級供應商都需要快速掌握系統分析
2022-09-20 08:00:00
混合動力汽車EV/HEV逆變器設計方案
隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度,英飛凌也在推動面向未來個人移動性的電動系統解
2010-04-10 11:25:53
1435 
所研制的測試裝置,可以對AC03 型電動列車用的主牽引逆變器IGBT 模塊電路進行測試與分析。因測試裝置測試功能齊全,又有便攜式測試儀,所以運營維護部門應用相當方便,而且顯著地
2011-07-11 09:26:38
7965 
介紹了能饋式牽引裝置與SCADA系統數據通信的具體實現。為了對通信過程中實時的傳輸數據進行在線監控,在通信的過程中基于LabVIEW開發了支持數據處理、顯示及中轉上傳功能的人機交
2013-09-03 17:06:02
18 動車組牽引傳動三電平逆變器SVPWM控制
2016-04-15 17:49:14
23 Labview之提示用戶輸入示例,很好的Labview資料,快來下載學習吧。
2016-04-19 11:17:14
0 電動汽車驅動一體化系統牽引模式下逆變器的開路容錯控制策略_孫鶴旭
2016-12-31 14:45:09
0 磁懸浮牽引逆變器設計
2017-03-23 09:33:04
1 本文介紹檢測電路,并概述其應用于混合動力汽車/電動汽車(H/EV)牽引逆變器的優勢。
2017-09-19 11:14:14
10 Microwave 和 Mesuro 聯合開發負載牽引解決方案。這些負載牽引解決方案供應商將他們的專業知識與NI PXI 硬件和LabVIEW系統設計軟件相結合來克服航空航天和國防以及無線基礎設施應用中
2017-12-06 16:21:10
435 本文檔的主要內容詳細介紹的是LabVIEW教程之《我和LabVIEW》電子教材編寫的詳細示例程序免費下載包括了:持續運行的加法,單按鈕對話框示例,簡單數學運算程序,平方根函數,表達式節點,數值控件顯示格式,演示菜單,動畫窗口等
2018-10-31 08:00:00
95 全球領先的電子元器件分銷商富昌電子(Future Electronics)今日發布符合功能安全基礎的電動汽車逆變器(EV Inverter)電機驅動整套方案。
2019-03-29 10:45:11
3457 TMP235-Q1溫度傳感器件與最近發布的 UCC21710-Q1 和 UCC21732-Q1 柵極驅動器相結合,幫助設計人員創建更小、更高效的牽引逆變器設計。這些器件是首款集成了IGBT和碳化硅場效應管傳感功能的隔離式柵極驅動器
2019-05-09 10:39:50
4388 本文檔的主要內容詳細介紹的是Labview的異步調用示例vi工程文件免費下載
2019-10-14 08:00:00
23 本文檔的主要內容詳細介紹的是LabVIEW初級教程之彈出對話框的示例程序免費下載。
2020-01-14 16:48:39
45 本文檔的主要內容詳細介紹的是LabVIEW初級教程之循環中的數據操作隧道和移位寄存器示例程序免費下載。
2020-01-14 17:18:03
18 本文檔的主要內容詳細介紹的是LABVIEW初級教程之局部變量與全局變量的示例程序合集免費下載
2020-01-16 10:23:23
34 本文檔的主要內容詳細介紹的是LabVIEW初級教程之屬性節點初級課程的示例程序免費下載
2020-01-17 16:19:00
22 本文檔的主要內容詳細介紹的是LabVIEW初級教程之數據文件操作的示例程序免費下載。
2020-01-17 17:35:00
50 推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON)和丹佛斯宣布,公司將為丹佛斯硅動力(Danfoss Silicon Power)供應大功率IGBT和二極管,應用于快速增長的電動汽車市場的逆變器牽引模塊。
2020-07-08 11:44:04
1610 牽引逆變器是幫助純電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)實現能量轉化和傳輸的重要裝置,其運行的穩定性直接影響到電動汽車的動力輸出和續航。 ? ? ? 在中國國際汽車電子高峰論壇上
2021-01-02 11:02:00
3874 
《我和 LabVIEW》示例程序分享
2021-12-07 17:30:51
19 基于電驅動/ICE系統組合運行的混合動力汽車由于系統復雜性的增加,特別需要經濟高效且尺寸優化的推進系統。 牽引逆變器專用的高性能微控制器(MCU)帶有專用的用于矢量數學計算的硬件加速器功能,可幫助實現整體優化的電子和機電系統設計。
2022-04-25 11:52:04
2031 
,其應用范圍包括電動汽車、混合動力和燃料電池汽車(包括巴士和卡車)以及建筑、采礦和農用設備的大功率汽車和牽引逆變器。 SCALE EV板級門極驅動器內部集成了兩個增強型門極驅動通道、相關供電電源和監控遙測電路。新驅動板已通過汽車級認證和ASIL B認證,可實現ASIL C牽引逆變器設計。第一個發布的
2022-05-10 19:30:48
5121 ,其應用范圍包括電動汽車、混合動力和燃料電池汽車(包括巴士和卡車)以及建筑、采礦和農用設備的大功率汽車和牽引逆變器。
2022-05-11 15:43:08
2677 ADI 的動力總成創新解決方案,例如一組具有超過 150 V/ns CMTI 保護和低于 1 μs 短路保護的新型隔離式柵極驅動器,正在釋放基于 SiC 的新型高性能牽引逆變器系統的全部潛力。
2022-06-15 11:01:48
2470 
V 阻斷電壓的六組全橋模塊,針對電動汽車 (EV) 中的牽引逆變器進行了優化。該功率模塊建立在英飛凌的 CoolSiC 溝槽 MOSFET 技術之上,能夠在高性能應用中實現高功率密度,并保持高可靠性
2022-08-04 17:09:47
2100 
讓我們從討論動力傳動系統和動力傳動系統損失開始。顯然,電動汽車要擴大其續航里程,需要同時提高電機效率和逆變器效率。直到大約 50 英里/小時,動力傳動系統損失在大多數 EV 損失中占主導地位,此時
2022-08-05 08:04:47
1302 
牽引逆變器 - 車輛電氣化背后的驅動力
2022-09-23 15:06:40
3 ,在牽引逆變器系統中使用高度可配置的隔離式柵極驅動器正在成為提高電動汽車性能和簡化功能安全認證的一種方法。隨著汽車制造商逐漸轉向對牽引逆變器等電子系統的重視,我們的安全標準也必須覆蓋此類系統。
2022-10-27 10:02:10
1784 德州儀器新一代反激控制器LM5155/6-Q1, 讓電動汽車牽引逆變器設計更靈活,成本更優
2022-10-27 16:16:20
3 使用TI功能安全柵極驅動器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
2022-10-28 11:59:41
0 逆變器系統中使用可配置的隔離式柵極驅動器正成為提高電動汽車性能和簡化功能安全設計及認證的重要方法。隨著汽車制造商轉向牽引逆變器等電子系統,我們的安全標準也必須覆蓋此類系統。
2022-11-08 16:53:07
4082 
在本文中,簡要介紹汽車功能安全,并提供與 TI 柵極驅動器和電動汽車牽引逆變器系統相關的示例。
2022-12-22 11:07:36
2105 
瑞薩電子推出一款全新柵極驅動IC——RAJ2930004AGM,用于驅動電動汽車(EV)逆變器的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)和SiC(碳化硅)MOSFET等高壓功率器件。
2023-02-03 14:59:11
846 matlab仿真逆變器故障模擬牽引逆變器IGBT故障模擬系統
2023-02-23 15:38:48
2 matlab仿真逆變器故障模擬牽引逆變器IGBT故障模擬系統
2023-02-24 10:54:26
1 matlab仿真逆變器故障模擬牽引逆變器IGBT故障模擬系統YID:8850 629480936977 小俊(●—●)
2023-02-24 15:22:58
0 電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅動牽引電機,并控制制動產生的能量再生。電動汽車電子產品正在從 400V 轉向 800V 架構,這有望實現:
2023-03-14 10:44:59
1502 
逆變器系統中使用可配置的隔離式柵極驅動器正成為提高電動汽車性能和簡化功能安全設計及認證的重要方法。隨著汽車制造商轉向牽引逆變器等電子系統,我們的安全標準也必須覆蓋此類系統。
2023-03-14 11:09:19
1683 
牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件,功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此,為了構建下一代牽引逆變器系統,業界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應晶體管 (FET) 來實現更高的可靠性、效率和功率密度。
2023-05-23 15:09:46
1565 
電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅動牽引電機,并控制制動產生的能量再生。
2023-07-11 11:02:36
1408 
電動汽車?(EV)?牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅動牽引電機,并控制制動產生的能量再生。
2023-07-24 11:31:05
1360 
通過精心設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的牽引 逆變器,可以幫助實現更快的電機速度、更高的效率和更小的系 統尺寸,同時仍保持功率密度不變。新技術讓汽車制造商能夠打 造續航里程
2023-07-19 17:25:59
1 本技術白皮書探討了牽引逆變器的主要系統趨勢、架構和技術。此外,還介紹了用于啟用牽引逆變器的器件和技 術,包括隔離、高壓域和低壓域技術。最后,本文檔重點介紹系統工程概念和設計,以縮短牽引逆變器的設計時 間。
2023-07-19 17:24:15
0 在牽引逆變器中,微控制器(MCU)是系統的大腦,通過模數轉換器(ADC)執行電機控制、電壓和電流采樣,使用磁芯計算磁場定向控制(FOC)算法,使用脈寬調制 (PWM) 信號驅動功率場效應晶體管 (FET)。對于 MCU 而言,向 800V 牽引逆變器的轉變帶來了三個挑戰。
2023-10-18 11:54:31
1722 
Allegro又有重大消息宣布! 全球領先的高端汽車和摩托車制造商寶馬集團已選擇Allegro作為寶馬集團所有電池驅動電動汽車車型牽引逆變器系統唯一的電流傳感器IC供應商! 合作優勢 從事電動汽車
2023-10-25 10:40:02
1492 
全球領先的高端汽車和摩托車制造商寶馬集團已選擇Allegro作為寶馬集團所有電池驅動電動汽車車型牽引逆變器系統唯一的電流傳感器IC供應商!
2023-10-25 10:38:47
1575 電子發燒友網站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動力.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:35:45
1 電子發燒友網站提供《PMP23061.1-適用于牽引逆變器應用的預調節隔離式驅動器輔助電源PCB layout 設計.pdf》資料免費下載
2024-05-20 14:11:25
0 電子發燒友網站提供《PMP22835.1-適用于牽引逆變器應用的隔離式IGBT 和 SiC 驅動器輔助電源 PCB layout 設計.pdf》資料免費下載
2024-05-20 11:26:36
0 碳化硅功率器件目前被廣泛用于電源、用于電池充電和牽引驅動的電池電動汽車(BEV)電源轉換、工業電機驅動以及太陽能和風力發電逆變器等可再生能源發電系統等應用。讓我們更詳細地看一下與儲能相關的一些具體應用示例。
2023-12-03 09:54:37
1688 
股份公司(ZF Friedrichshafen AG),這兩家在汽車和半導體技術領域的領軍企業,共同宣布了一項開創性的合作——下一代基于SiC(碳化硅)的電動汽車牽引逆變器解決方案。
2024-06-14 15:14:21
99794 在電動汽車(EV)的逆變器測試中,示波器探頭扮演著至關重要的角色。逆變器是電動汽車動力系統的核心,負責將電池的直流電轉換為驅動電機的交流電。為了確保逆變器的高效和可靠運行,工程師需要精確地測量和分析
2024-06-21 10:26:41
1031 牽引逆變器是電動汽車動力系統的關鍵組件,它將電池的直流電壓轉換為隨時間變化的交流電壓,從而驅動汽車的電機。為了實現更高的開關頻率、更低的傳導損耗、更好熱特性以及更強的高壓穩定性,牽引逆變器正在逐漸從
2024-08-27 09:40:17
1989 恩智浦半導體宣布與電動汽車領域領先企業采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)合作下一代基于SiC的電動汽車(EV)牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進的GD316x高壓(HV)隔離柵極驅動器,旨在加速800V和SiC功率器件的采用。
2024-08-27 09:48:18
2411 電子發燒友網站提供《通過800V電池設計可靠的牽引逆變器冗余電源.pdf》資料免費下載
2024-08-28 10:48:59
0 電子發燒友網站提供《在汽車SiC牽引逆變器中使用Sitara MCU AM263x.pdf》資料免費下載
2024-08-29 11:14:43
0 電子發燒友網站提供《用于牽引逆變器的AM263x.pdf》資料免費下載
2024-09-03 10:14:27
0 牽引逆變器和脈沖整流器在電力傳動系統中扮演著不同的角色,它們各自具有獨特的功能和工作原理。
2024-10-05 15:47:00
1802 電子發燒友網站提供《使用隔離式 IGBT 和 SiC 柵極驅動器的 HEV/EV 牽引逆變器設計指南.pdf》資料免費下載
2024-09-11 14:21:39
0 電子發燒友網站提供《用于800V牽引逆變器的SiC MOSFET高密度輔助電源.pdf》資料免費下載
2024-09-12 09:44:14
6 電子發燒友網站提供《在牽引逆變器設計中實現電壓基準和監控器.pdf》資料免費下載
2024-09-18 10:30:39
0 電子發燒友網站提供《使用ADS795x-Q1對HEV和EV牽引逆變器系統進行溫度監控.pdf》資料免費下載
2024-09-27 11:16:46
0 在電動汽車開發中,牽引逆變器是最為關鍵的課題之一。想要在提升逆變器功能和性能的同時,進一步減小電路板面積和降低BOM成本,需要在高壓柵極驅動器上做文章。
2024-10-25 14:45:12
1457 電子發燒友網站提供《用于牽引逆變器應用的預穩壓隔離式驅動器偏置電源參考設計.pdf》資料免費下載
2024-12-03 15:03:23
0 Labview 聲音和振動工具包示例文件,聲壓測試,有模擬和DAQ兩個文件。
2025-01-05 09:15:23
6 為實現零排放的未來,汽車行業迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed,共同推出一款經過全面驗證的800V牽引逆變器參考設計,有效幫助電動汽車系統架構師克服諸多技術障礙。
2025-04-07 11:44:26
1566 
近期,牽引逆變器成為市場熱點:搭載新一代芯片的牽引逆變器成功應用于全新智能電動汽車,下一代電動汽車牽引逆變器參考設計問世,市場競爭焦點也從單一性能轉向“效率-成本-生態”的三角平衡。
2025-07-18 16:18:11
843 
在當今電動車和混合動力車蓬勃發展的時代,牽引逆變器作為核心部件,對功率模塊的性能和可靠性提出了極高要求。onsemi 的 NVVR26A120M1WSB 碳化硅(SiC)功率模塊憑借其卓越特性,成為了眾多工程師關注的焦點。今天,我們就來深入剖析這款模塊,探討它在電動車牽引逆變器應用中的優勢。
2025-11-27 09:51:38
305 
在汽車電動化的浪潮中,混合動力和電動汽車(HEV/EV)的牽引逆變器對功率模塊的性能、可靠性和效率提出了極高的要求。今天,我們就來深入了解 onsemi 的 NVH950S75L4SPB 功率模塊,看看它是如何滿足這些需求的。
2025-11-28 11:30:56
280 
在電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)蓬勃發展的今天,牽引逆變器作為動力系統的核心組件,其性能直接影響著車輛的動力輸出、能效和可靠性。onsemi 的 NVH640S75L4SPB 功率模塊
2025-11-28 13:51:47
245 
Infineon HybridPACK? Drive G2:牽引逆變器的卓越之選 作為電子工程師,我們深知在牽引逆變器應用領域,對效率和性能的追求從未停止。英飛凌(Infineon
2025-12-19 14:30:11
163 電子發燒友網報道(文/李寧遠)近日,TrendForce發布了最新的全球電動車逆變器市場數據,數據顯示,因受電動車傳統淡季影響,2024年第一季全球牽引逆變器裝機量為522萬套,相較于2023年
2024-06-08 00:07:00
9992
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