一、隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統建設必要性

在車上收聽廣播已成為駕乘人員的習慣，許多司機通過這樣的方式來了解路況信息或者緩解駕駛疲勞。車輛在駛入隧道時無法收聽廣播甚至出現刺耳的噪聲，不但讓很多司機感到不方便還存在一定的安全隱患。為了解決廣大市民在隧道內無法收聽廣播的問題，方便廣大市民的生活和出行，保障電臺調頻信號在隧道內無線覆蓋，建設隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統勢在必行。

二、隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統概述

隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統是北京海特偉業科技有限公司綜合隧道調頻廣播最新需求與十數年工程實施經驗開發的，集“數字選頻、三同處理、應急插播、光纖拉遠、均勻覆蓋”于一體的現代化隧道調頻廣播系統，是隧道調頻廣播互聯網+的深入融合，是提升隧道人性化服務和安全化運營的重要手段。該系統采用國際先進的SDR軟件無線電技術、DSP數字信號處理技術、IP數字網絡光纖拉遠技術、非線性寬頻放大技術等，實現對空中無線調頻廣播信號的隧道管廊無線覆蓋，FM調頻廣播覆蓋頻率可達16個頻率，具備一鍵群載波應急廣播功能，是建設隧道調頻廣播覆蓋系統的優選方案。

隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統建成，可實現隧道內調頻廣播信號的不間斷收聽。一旦隧道內發生緊急情況和突發事故，可迅速啟動群載波應急廣播對所覆蓋的頻率進行插播。隧道管理人員能通過車上的收音機，向駕乘人員播放隧道內行車的各項規定及交通安全信息。當隧道內出現堵塞、交通事故、發生火災等情況時，能通過車上的收音機，組織疏導車輛及人員的緊急調度。

三、隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統組成

隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統由數字選頻覆蓋前端、光纖拉遠信號傳輸、線性放大寬頻覆蓋三部分組成。

數字選頻覆蓋前端部分由接收天線、廣播數字選頻主機(集數字選頻、光信號轉換于一體)、插播控制器、調音臺、播音話筒、CD播放器、電源時序器機柜等組成。

光纖拉遠信號傳輸部分由敷設在機房至隧道內的拉遠鎧裝單模光纜、光配線架、光尾纖、熔接盒等組成。

線性放大寬頻覆蓋部分由覆蓋遠端機、功分器、同軸饋線、輻射型泄漏電纜、終端電阻、同軸電纜連接器、壁裝防火支架等組成。

四、隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統原理

五、隧道調頻廣播覆蓋群載波應急廣播系統功能特點

1、數字選頻、網絡傳輸：采用國際先進的SDR軟件無線電技術，將空中接收的FM調頻廣播信號進行信道分離、頻率選擇、信息抽樣、信息量化、信道編碼等數字化處理，以實現把多達16路(最多可擴展至32路)調頻廣播信號轉換為IP網絡信號。

2、實現三同、無相干區：利用具備強大處理能力和應用靈活性的DSP數字信號處理器技術，實現信號源(空中調頻廣播信號)與隧道內覆蓋信號的同頻率、同相位、同電平數字化處理，達到在隧洞口無相干區的目的，即在隧道口信號源同覆蓋信號交疊區不會有滋滋啦啦音質不佳的現象發生。

3、多路載波、一鍵插播：具有群載波應急廣播功能，支持一鍵緊急廣播插播，隧道遇有緊急情況或突發事故，可通過播音話筒、光盤、U盤(載有緊急廣播MP3音頻文件)等，將隧道內覆蓋的多路FM調頻廣播強制切斷進行應急廣播，實現通過車載收音機指揮疏導、事故提醒、安全提示等廣播。

4、光纖拉遠、靈活組網：系統將多路FM調頻廣播信號和應急廣播信號取樣編碼為IP網絡信號，通過光纖拉遠的方式進行雙向傳輸(廣播信號下行，遠端機監控信號上行)。系統組網靈活連接非常方便，支持星型、總線型、樹型、手拉手型、自愈環型等多種組網結構。

5、寬頻放大、無線覆蓋：廣播覆蓋遠端機采用線性寬頻放大技術，可對88-108MHz全頻段信號進行同步放大，通過敷設在隧道內的輻射型泄漏同軸電纜或者單極化室內發射天線對所選擇的覆蓋頻率均勻發射，使得隧道內FM頻率場強達到40dBuv的覆蓋場強要求。

審核編輯：湯梓紅