轉載央視新聞：北京東六環“煥新” 帶來城市空間新體驗→“集遠通信隧道無線通信系統”

歷經5年建設，于2025年4月20日凌晨，全長約16.3公里的北京市重點工程——東六環改造工程正式通車，城市交通網絡迎來新格局。

北京東六環項目設計為一套無線覆蓋方案，該方案實施后，將會有效解決隧 道地下交通及聯系通道內無線信號盲區的問題，為解決公安勤務、警務、交通出 行、公共安全、應急突發事件等提供專網通信保障。借助此無線覆蓋系統可保障 公安或消防的現場指揮員、參戰員與指揮中心聯絡通暢無阻；同時滿足日常調度 需求和隧道內調頻廣播的信號覆蓋。

規劃在監控中心設置一套微蜂窩取源設備，接受的信號含公安、消防350M 無線發射信號、調頻廣播信號和自用調度信號。在機房內耦合取源設備接受的信號 于光纖直放機前端，再從機房光纖直放機前端機處鋪設光纜至隧道內加光纖后端 機，光纖后端機輸出射頻信號再帶隧道內的漏纜系統；用來滿足隧道內無線信號 和中心控制室的全覆蓋。

系統方案：

1.信號源的選取

利用在監控中心機房內設置的一套無線調度主機、調頻廣播主機、公安、消 防 350M 無線選頻直放站做信號源。

2.系統覆蓋方式

本隧道覆蓋系統工程采用微蜂窩作為信號源，光纖直放站帶漏纜分布系統覆 蓋方式，使基站信號得到很好的延伸覆蓋，達到良好的覆蓋目的。信源 BTS 通過 光纖直放站、無源器件及饋線把信號合理地分配到目標覆蓋范圍。

3.有源設備的使用

由于隧道為地下封閉式、主干路由長、覆蓋距離遠，為保證覆蓋效果和系統 的穩定性，本系統采用了光纖直放站前端，帶光纖直放站后端，后端在隧道內輸 出射頻信號帶 13/8 泄漏電纜。

4.主干路由的設置

作為信號源的微蜂窩設備基站位于隧道監控中心機房，主干線路從機房將光 纜引到隧道內的各個設備安裝處，在隧道內走電纜溝，線槽及鍍鋅鋼管布放纜線、 設備。施工過程中嚴格按照施工規范走線。

5.漏纜及天線的使用

根據隧道結構的特點，采用泄漏電纜來進行隧道覆蓋是一種較為常用的方式， 泄漏電纜開口距離較小，信號覆蓋均勻，發射信號波動范圍減少。尤其是在狹小

的隧道空間。即使有車在隧道內行使，不會產生陰影效應，而產生信號弱區；穩 定性高，隧道內是連續的、完整的一根泄露電纜，各電纜連接處少，有利于調試、 維護。

隧道出入口的匝道比較長，考慮到和室外站的切換，在漏纜的末端接對數周期天線往匝道口外打，確保室內外的信號的接續性。

6.無源器件和漏纜的安裝

所有無源器件盡可能安裝于隱蔽位置，外露時，盡量保持整體美觀；所有的天線用天線支架固定在指定的位置，并盡量安裝在隧道的頂棚中央，保證天線的方向性。所有的耦合器和功分器等無源器件釘在托盤上并安裝在器件安裝處，已做好防水，防潮，防火。

7.泄漏電纜的安裝

泄漏電纜在隧道內的安裝位置為：在環行隧道內電纜位于隧道頂部；

8.電源

安裝在配電室內及隧道內壁側的光纖直放站后端需要就近引接 220V AC 電源。電源插座上留有兩相、三相插孔各一，以備設備檢修調試時取電。

9．隧道內分布系統組成

隧道結構較為復雜，隧道的頂棚上已經布放有許多管線和排風風筒，根據對隧道區域功能分布和結構特點，在隧道區間內應用光纖直放站后端機帶漏纜分布系統。具體分布情況見圖紙。

在充分利用光纖傳輸損耗小的情況下，采用光纖直放站放大射頻信號，來覆蓋整條隧道。

隧道無線系統建設圖片，系統包含了，FM調頻廣播應急系統、350M公安消防集群系統、400M調度對講系統、800M政務集群系統。

機房設備安裝：

隧道內設備安裝：

漏泄電纜布放：