某礦山皮帶導向輥軸磨損了，軸徑：420mm，軸承型號：23184CA/C3W33。該導向輥處于皮帶的回轉(zhuǎn)位置，加上反轉(zhuǎn)長度，整根皮帶長5.4km。如果更換的話需要把整條皮帶往后抻，這個力矩太大，沒有支撐點很難實現(xiàn)。此次停機時間只有三十個小時，如果拆卸皮帶，那么需要更長的停機時間，甚至要拆頂棚以及其他導向輥。看到這里，可能很多讀者會問“那到底應(yīng)該怎么修補礦山皮帶導向輥軸磨損”，別著急，往下看。

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)是目前比較常用的導向輥軸磨損修補技術(shù)，與之前我們的傳統(tǒng)修補技術(shù)相比，它的優(yōu)勢還是很明顯的：

（1）可以完全在現(xiàn)場修復，不用對修復表面做二次加工處理，并且整個修復過程不會對軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響，安全可靠；

（2）可以實現(xiàn)在線快速修復，無需對設(shè)備進行大量的拆卸，僅對修復部位拆卸即可，一般情況下短短幾個小時就可以完成軸磨損修補工作，可以大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失；

（3）修補材料在使用過程中不會產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護保養(yǎng)的前提下，其修復后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

礦山皮帶導向輥軸磨損修補的具體操作情況：

（1）先對礦山皮帶導向輥軸磨損部位進行烤油處理，之后進行打磨處理，露出金屬色，再用無水乙醇清洗修復面；

（2）空試工裝；

（3）用無水乙醇清洗工裝，刷SD7000脫模劑備用；

（4）調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，均勻涂覆在待修復部位；

（5）安裝工裝，材料固化；

（6）固化完成后拆卸工裝核實尺寸；

（7）回裝軸承。
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