1.應(yīng)用挑戰(zhàn)

作為物料搬運(yùn)的核心裝備，其安全性和可靠性更是關(guān)乎生產(chǎn)安全與效率。制動(dòng)系統(tǒng)，作為起重機(jī)安全運(yùn)行的守護(hù)者，其制動(dòng)盤(pán)的磨損程度直接關(guān)乎制動(dòng)性能。然而，傳統(tǒng)的制動(dòng)盤(pán)磨損檢測(cè)方法往往精度不足、實(shí)時(shí)性差，難以匹配現(xiàn)代化作業(yè)的嚴(yán)苛要求。

倍加福模擬量測(cè)距接近開(kāi)關(guān)以非接觸式測(cè)量技術(shù)，為起重機(jī)制動(dòng)盤(pán)磨損檢測(cè)帶來(lái)了全新的解決方案。

2.應(yīng)用難點(diǎn)及目標(biāo)

在起重機(jī)制動(dòng)盤(pán)磨損檢測(cè)的實(shí)際應(yīng)用中，我們將模擬量測(cè)距接近開(kāi)關(guān)安裝在制動(dòng)器支架上，傳感器探頭對(duì)準(zhǔn)制動(dòng)盤(pán)表面。隨著制動(dòng)盤(pán)的磨損，其厚度逐漸減小，傳感器與制動(dòng)盤(pán)表面的距離也隨之增大，模擬量輸出信號(hào)便會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化。通過(guò)持續(xù)監(jiān)測(cè)這一信號(hào)的變化，我們能夠?qū)崟r(shí)掌握制動(dòng)盤(pán)的磨損情況。

以港口碼頭的起重機(jī)為例，模擬量測(cè)距接近開(kāi)關(guān)被廣泛應(yīng)用于制動(dòng)盤(pán)磨損的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)中。傳感器安裝在制動(dòng)器支架上，實(shí)時(shí)采集制動(dòng)盤(pán)表面的距離信號(hào)，并將這些數(shù)據(jù)傳輸至PLC控制系統(tǒng)。PLC控制系統(tǒng)則根據(jù)預(yù)設(shè)的磨損閾值，判斷制動(dòng)盤(pán)的磨損程度，一旦磨損量達(dá)到預(yù)警值，便會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒工作人員及時(shí)更換制動(dòng)盤(pán)，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

3.解決方案

倍加福NA*系列模擬量測(cè)距接近開(kāi)關(guān)，憑借其杰出的性能，成為了制動(dòng)盤(pán)磨損檢測(cè)的理想選擇。它基于電磁感應(yīng)原理，通過(guò)感應(yīng)線圈產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，當(dāng)金屬目標(biāo)靠近時(shí)，會(huì)在其表面產(chǎn)生渦流，從而改變感應(yīng)線圈的電感量。

通過(guò)準(zhǔn)確測(cè)量電感量的變化，可以輕松計(jì)算出目標(biāo)與傳感器之間的距離。而且，模擬量輸出信號(hào)與距離之間成線性關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)、準(zhǔn)確的距離測(cè)量。

核心技術(shù)參數(shù)：

檢測(cè)距離：最遠(yuǎn)可達(dá)30mm

線性度：±3%

重復(fù)精度：±1% (根據(jù)測(cè)量的距離值)

開(kāi)關(guān)頻率：1400 Hz (30 GM)

4.產(chǎn)品特性亮點(diǎn)

非接觸測(cè)量：無(wú)損制動(dòng)盤(pán)，減少傳感器磨損

高精度測(cè)量：模擬量輸出信號(hào)與距離成線性關(guān)系，滿足磨損檢測(cè)精度要求

快速響應(yīng)：響應(yīng)快，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)盤(pán)磨損

抗干擾：強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下穩(wěn)定

安裝便捷：結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)

關(guān)于倍加福

倍加福–未來(lái)自動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)者和創(chuàng)新者

倍加福以德國(guó)曼海姆為公司總部，憑借其持續(xù)不斷的對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，向全球工廠自動(dòng)化和過(guò)程行業(yè)的客戶提供豐富而多樣的產(chǎn)品，致力于自動(dòng)化行業(yè)的傳統(tǒng)應(yīng)用和面向未來(lái)的應(yīng)用。同時(shí)，倍加福不斷推動(dòng)前瞻性技術(shù)的開(kāi)發(fā)，為客戶迎接即將來(lái)臨的工業(yè) 4.0 的挑戰(zhàn)鋪平了道路。