隨著3D打印技術(shù)的日益成熟，其在航空航天領(lǐng)域也開(kāi)始逐漸普及，而3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩方面：一是應(yīng)用于復(fù)雜零部件的直接快速制造；一是用于現(xiàn)有零部件的快速修理。

接下來(lái)，就為大家列舉幾個(gè)3D打印在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的實(shí)際案例：

據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道，知名航天設(shè)備智造企業(yè)波音公司近期采用先進(jìn)的3D打印制造出鋁制齒輪箱外殼，并進(jìn)行了飛行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示3D材質(zhì)能夠承受飛行的高壓力。

去年，霍尼韋爾通過(guò)了美聯(lián)邦航空管理局的3D打印飛行關(guān)鍵部件的認(rèn)證。

3D打印技術(shù)在我國(guó)天和號(hào)核心艙的智造中也有應(yīng)用，據(jù)悉，西安鉑力特是國(guó)內(nèi)金屬3D打印設(shè)備裝機(jī)規(guī)模較大的企業(yè)，其便是服務(wù)天和號(hào)核心艙的數(shù)家企業(yè)之一。西安鉑力特的3D打印零件產(chǎn)品不僅被廣泛應(yīng)用于空間站和衛(wèi)星之上，同時(shí)還參與了此前的C919大飛機(jī)、高推比航空發(fā)動(dòng)機(jī)等我國(guó)多個(gè)重點(diǎn)工程。

說(shuō)到3D打印技術(shù)，其發(fā)展科普及來(lái)不開(kāi)其它相關(guān)技術(shù)的助推，譬如直線馬達(dá)技術(shù)，直線馬達(dá)技術(shù)作為一種直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，被大力引入3D打印設(shè)備中作為驅(qū)動(dòng)裝置，直線馬達(dá)的加持，使3D打印設(shè)備的速度、精度等都有了大大提升。

昆山同茂電子有限公司是一家擁有十余年歷史經(jīng)驗(yàn)的直線馬達(dá)生產(chǎn)廠家，同茂造直線馬達(dá)均采用歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和加工工藝，深受設(shè)備制造商的青睞。
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