燈泡貫流式水輪機組的水輪機部分由轉輪室、導葉機構、轉輪、尾水管組成;發電機軸直接連接到轉輪，一同安裝在鋼制燈泡外殼上，發電機在燈泡殼內，轉輪在燈泡尾端，發電機軸承通過軸承支持環固定在燈泡外殼上，轉輪端軸承固定在燈泡尾端外殼上，發電機軸前端連接到電機滑環與轉輪變槳控制的油路裝置。適用于低水頭大中型水電站。

一、水電站設備情況描述：

某水電站6300KW燈泡貫流水輪機組轉輪室出現汽蝕問題，主要在同槳葉進、出水邊的轉輪室部分，形成寬200mm、深1-6mm不等的的氣穴，呈遍布周圈的汽蝕帶，尤其是轉輪室的上半部分汽蝕更加突出，汽蝕深度10-20mm。

二、水輪機組轉輪室汽蝕原因分析：

水電站轉輪和槳葉為不銹鋼材料，轉輪室主要材料為Q235，其韌性和防汽蝕性能不佳。由于水庫儲水水量有限，長期處于超高設計水頭運行，尾水出現大量的汽泡，運行過程中水流在水輪機中流動通過壓力低于汽化壓力區，從槳葉間隙過水部份水汽化沸騰產生汽泡，產生局部沖擊壓力，產生對金屬周期性的撞擊并產生水擊壓力，使金屬表面受到反復的沖擊載荷，造成材料的破壞，導致金屬晶體汽蝕脫落，汽蝕反復發生在同槳葉進、出水邊的轉輪室上，故在長時間超高水頭運行下，逐漸發生汽蝕，并不斷加深。

該水電站在第一次發生水輪機組轉輪室汽蝕問題后，采用了補焊不銹鋼進行修復。在之后第二次檢修時發現該轉輪室修復部位再次出現嚴重汽蝕問題，針對此類問題企業尋求到索雷碳納米聚合物材料技術，并制定了修復方案：

1.根據轉輪室相應的部位加工一弧形轉輪室樣板，以方便轉輪室修復時測量;

2.進行表面除油處理，先用工具把汽蝕層刨掉，清除松散金屬層;

3.然后用噴砂進行除銹;

4.調和并涂抹碳納米聚合物材料，沿基準刮涂;

5.材料固化，保證材料完全固化;

6.檢查修復面，并達到與基準尺寸一致。

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