1月5日，英飛凌科技股份公司宣布與 Flex 進(jìn)一步深化合作，共同加速軟件定義汽車（SDV）的開發(fā)進(jìn)程。在2026年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2026）上，雙方將聯(lián)合推出一款區(qū)域控制器開發(fā)套件——這是
2026-01-05 13:43:41
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在電子設(shè)備功率密度持續(xù)提升、新能源汽車與工業(yè)控制技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，散熱器的散熱效率與結(jié)構(gòu)精度直接決定設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與使用壽命。CNC加工技術(shù)憑借微米級(jí)精度、自動(dòng)化流程與復(fù)雜結(jié)構(gòu)成型能力，已成為高端
2025-12-30 16:45:371225 以邵氏硬度衡量，是決定導(dǎo)熱墊片界面貼合能力與機(jī)械完整性的基礎(chǔ)。
技術(shù)影響解析低硬度（高柔軟度）的優(yōu)勢(shì)：硬度值低的材料具備極佳的順應(yīng)性。在壓力下能充分填充發(fā)熱體與散熱器之間的微觀空隙，有效降低接觸熱阻
2025-12-23 09:15:49
在智能座艙成為新能源汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的趨勢(shì)下，博泰車聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)提速。近日，公司正式獲得某頭部新能源車企出具的首次項(xiàng)目定點(diǎn)通知，將為其新一代智能車型提供高端智能座艙域控制器解決方案。
2025-12-22 16:46:46538 在自動(dòng)駕駛域控制器電源濾波場(chǎng)景中，采用 LTCC工藝 的車規(guī)電容可通過三維集成與高頻優(yōu)化特性，將信號(hào)噪聲降低40dB以上，同時(shí)滿足車規(guī)級(jí)可靠性要求。以下是具體分析： 一、LTCC工藝的核心優(yōu)勢(shì) 高頻
2025-12-19 15:06:08160 格陸博科技再獲行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。近日，在高工智能汽車年會(huì)上，格陸博自主研發(fā)的底盤域控制器iCDS3.0榮獲高工金球獎(jiǎng)“年度技術(shù)突破獎(jiǎng)”。
2025-12-17 09:54:03288 熱重分析儀（TGA）是材料科學(xué)領(lǐng)域不可或缺的精密分析儀器，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)樣品在程序控溫下的質(zhì)量變化，揭示材料的熱穩(wěn)定性、成分組成及反應(yīng)動(dòng)力學(xué)特征，被譽(yù)為解讀材料熱行為的“精準(zhǔn)偵探”。?上海和晟
2025-12-08 09:27:23304 
惠洋科技48V轉(zhuǎn)16V1A電動(dòng)車控制器DCDC穩(wěn)壓芯片H6207LH6207L高壓降壓開關(guān)控制器 H6207L是一款內(nèi)置100V耐壓MOS的高壓降壓開關(guān)控制器，支持8-90V輸入電壓，可提供1.5A
2025-12-05 10:52:10
在電子設(shè)備功率密度持續(xù)提升、新能源汽車與工業(yè)控制技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，散熱器的散熱效率與結(jié)構(gòu)精度直接決定設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與使用壽命。CNC（計(jì)算機(jī)數(shù)控）加工技術(shù)憑借微米級(jí)精度、自動(dòng)化流程與復(fù)雜結(jié)構(gòu)
2025-12-03 14:37:50942 車規(guī)鋁電解電容通過低阻抗特性有效濾除高頻噪聲，成為域控制器穩(wěn)定運(yùn)行的核心元件 ，其技術(shù)原理、應(yīng)用價(jià)值及行業(yè)趨勢(shì)如下： 一、低阻抗技術(shù)原理：高頻噪聲的“克星” 材料與結(jié)構(gòu)優(yōu)化 高純度鋁箔 ：純度
2025-12-03 14:29:42151 在汽車電子快速發(fā)展的背景下，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正成為推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要力量。憑借在車身域控制技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，帝奧微參與制定《車身域控制器信號(hào)采集試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)！
2025-11-28 14:34:271394 （DSC）數(shù)據(jù)，全面揭示材料在溫度變化過程中的物理化學(xué)變化規(guī)律。?上海和晟HS-STA-002同步熱分析儀其工作原理基于精準(zhǔn)的溫度控制與信號(hào)檢測(cè)技術(shù)：將微量樣品置于惰性
2025-11-28 09:50:29227 
近日，東軟集團(tuán)收到國(guó)內(nèi)某知名大型汽車廠商的定點(diǎn)通知，選擇東軟作為指定供應(yīng)商，為其2026-2027年內(nèi)量產(chǎn)上市的多款車型供應(yīng)智能座艙域控制器，涉及總金額約為42億元人民幣。
2025-11-27 17:51:271043 電源的正常工作和穩(wěn)定性。
導(dǎo)熱硅膠片的特性與優(yōu)勢(shì) 導(dǎo)熱硅膠片是一種采用軟性硅膠導(dǎo)熱材料制成的界面縫隙填充墊片，具有良好的導(dǎo)熱能力、絕緣性能、柔軟而富有彈性等特點(diǎn)。 它被置于功率發(fā)熱器件與散熱結(jié)構(gòu)件
2025-11-27 15:04:46
區(qū)域控制是汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)、向軟件定義汽車邁進(jìn)的重要一環(huán)。為了滿足區(qū)域電子控制器開發(fā)中對(duì)大容量存儲(chǔ)、多IO資源、多通信接口以及更強(qiáng)處理能力的需求，恩智浦基于S32K3，推出了C3雙芯片區(qū)域控制器解決方案。
2025-11-26 16:26:571321 在智能駕駛域控制器中，固態(tài)疊層高分子電容（MLPC）憑借其低阻抗特性，為供電系統(tǒng)提供了高效、穩(wěn)定的解決方案，以下從技術(shù)原理、適配場(chǎng)景、設(shè)計(jì)優(yōu)化及行業(yè)實(shí)踐四個(gè)方面展開分析： 一、技術(shù)原理：低阻抗的核心
2025-11-22 09:12:50750 
在智能駕駛域控制器的高算力車載場(chǎng)景中，車規(guī)電容通過 穩(wěn)定供電、抑制噪聲、緩沖能量、集成化設(shè)計(jì) 四大核心功能，為高算力芯片提供基礎(chǔ)支撐，同時(shí)滿足嚴(yán)苛的可靠性要求。以下是具體賦能機(jī)制與關(guān)鍵技術(shù)： 一
2025-11-21 09:30:09217 
PWM+PFM 模式，能提升電機(jī)怠速或低負(fù)載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)換效率，降低能耗。
可靠性設(shè)計(jì)貼合電機(jī)控制器的穩(wěn)定運(yùn)行需求：集成軟啟動(dòng)功能，大幅減弱輸入打火產(chǎn)生的浪涌對(duì)芯片及電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的損傷；內(nèi)置熱保護(hù)、輸出短路
2025-11-19 14:43:31
熱界面材料作為芯片散熱系統(tǒng)的關(guān)鍵組成，其導(dǎo)熱性能直接決定熱量傳遞效率，精準(zhǔn)測(cè)量導(dǎo)熱系數(shù)對(duì)材料篩選與優(yōu)化至關(guān)重要。紫創(chuàng)測(cè)控luminbox聚光太陽(yáng)光模擬器憑借光譜匹配性好、功率可調(diào)范圍寬、加熱均勻性
2025-11-17 18:03:55240 
的基于MM32SPIN040C微控制器的散熱控制方案，正是面向這一需求精心設(shè)計(jì)的嵌入式解決方案。該方案以MM32SPIN040C為主控芯片，充分發(fā)揮其在電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電源管理方面的集成優(yōu)勢(shì)，為通信設(shè)備、服務(wù)器散熱系統(tǒng)等高要求場(chǎng)景提供了高性價(jià)比的控制架構(gòu)。
2025-11-17 15:51:34201 熱重分析儀（TGA）作為材料科學(xué)領(lǐng)域的核心表征設(shè)備，以溫度-質(zhì)量變化為核心檢測(cè)邏輯，成為解析材料熱穩(wěn)定性、成分組成的“科學(xué)偵探”。它通過精準(zhǔn)控制升溫、降溫或恒溫過程，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)樣品質(zhì)量隨溫度的動(dòng)態(tài)變化
2025-11-17 10:09:42220 
風(fēng)扇散熱器&工業(yè)級(jí)連接器在現(xiàn)代制造業(yè)中，車間高溫與設(shè)備產(chǎn)熱都是制約設(shè)備“滿血運(yùn)行”的一大因素。而風(fēng)扇散熱器便擔(dān)當(dāng)了“驅(qū)熱控溫”的角色。那么風(fēng)扇散熱器對(duì)電源連接器具體有哪些硬指標(biāo)呢？工業(yè)級(jí)風(fēng)扇
2025-11-06 18:14:01405 
解析。其核心優(yōu)勢(shì)在于單次實(shí)驗(yàn)中同時(shí)獲取質(zhì)量變化、熱流及溫度數(shù)據(jù)，為材料研發(fā)、質(zhì)量控制及失效分析提供了高效、可靠的解決方案。上海和晟HS-STA-301同步熱分析儀在
2025-10-15 09:45:31291 
與使用壽命的核心工程。
在這個(gè)過程中，導(dǎo)熱界面材料扮演著至關(guān)重要的“橋梁”角色。它們填充在發(fā)熱體與散熱器之間微觀的、不平整的空氣縫隙，建立起高效的熱流通道。面對(duì)多樣的設(shè)計(jì)需求，市場(chǎng)上存在多種傳統(tǒng)的導(dǎo)熱
2025-09-29 16:15:08
基美（KEMET）在原有車規(guī)聚合物鉭電容家族基礎(chǔ)上發(fā)布T597S系列（AEC-Q200Grade0，125℃）。該系列瞄準(zhǔn)ADAS攝像頭、雷達(dá)、域控制器等板面積極度受限、同時(shí)又需要大容值儲(chǔ)能/去耦
2025-09-24 17:49:42692 
隨溫度變化的靈敏檢測(cè)能力，已成為電纜材料研發(fā)、質(zhì)量控制與性能評(píng)估的重要手段。熱重分析儀在電纜材料的具體應(yīng)用1、評(píng)估電纜材料的熱穩(wěn)定性。材料的熱穩(wěn)定性直接決定了電纜
2025-09-22 14:46:24325 
近日，東軟集團(tuán)收到國(guó)內(nèi)某知名大型汽車廠商的定點(diǎn)通知，選擇東軟作為指定供應(yīng)商，為其搭載高通8397平臺(tái)的多款車型提供智能座艙域控制器，涉及總金額約為56億元人民幣。目標(biāo)車型預(yù)計(jì)自2026年第四季度起陸續(xù)量產(chǎn)上市。
2025-09-19 14:45:59682 導(dǎo)熱系數(shù)是表征材料熱傳導(dǎo)能力的重要物理參數(shù)，在為處理器、功率器件等電子元件選擇散熱材料時(shí)，研究人員與工程師尤為重視該項(xiàng)指標(biāo)。隨著電子設(shè)備向高性能、高密度及微型化發(fā)展，散熱問題日益突出，導(dǎo)熱界面材料
2025-09-15 15:36:16588 
2025年5月，格陸博科技正式推出新一代智慧底盤域控制器iCDS 3.0——作為公司在運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的最新成果，該產(chǎn)品進(jìn)一步整合動(dòng)力與底盤系統(tǒng)，旨在為智能車輛提供更高效、更靈活的控制解決方案。
2025-09-08 10:22:241182 
通用散熱風(fēng)機(jī)控制器，采用無(wú)感矢量控制算法，使用了閉環(huán)的Luenberger觀測(cè)器 + PLL估計(jì)角度。本方案在高速應(yīng)用中具有較強(qiáng)的魯棒性，適用于風(fēng)機(jī)類負(fù)載，且方案具有噪聲小、壽命長(zhǎng)、能效高，電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。
2025-09-04 10:51:172674 
隨著電子設(shè)備性能的提升，散熱問題成為影響設(shè)備穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。鏟齒散熱片作為一種高效散熱組件，通過CNC加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了精密制造與高效散熱的完美結(jié)合，廣泛應(yīng)用于通信、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域。 工藝流程
2025-08-28 17:03:31874 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在電動(dòng)汽車上，熱管理是保障車輛性能和安全的關(guān)鍵一環(huán)。包括電池、電機(jī)、逆變器、ADAS傳感器、ADAS域控制器等，都需要相應(yīng)的冷卻輔助，幫助散熱以保持良好運(yùn)行工況。 為了實(shí)現(xiàn)高效
2025-08-24 01:20:154538 在電子器件（如導(dǎo)熱材料或?qū)峁柚┥贤扛矊?dǎo)熱材料的目的是幫助發(fā)熱器件加快散熱。此舉旨在降低器件每單位電能耗散所產(chǎn)生的溫升。衡量每功耗所產(chǎn)生溫升的指標(biāo)稱為熱阻，而給器件涂抹導(dǎo)熱材料的目的正是為了降低
2025-08-22 16:35:56774 
復(fù)雜結(jié)構(gòu)與高效散熱的雙重需求。 CNC技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)CNC數(shù)控加工通過預(yù)先編程的指令控制機(jī)床動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)材料的高精度切割、銑削、鉆孔等操作。相較于傳統(tǒng)工藝，CNC技術(shù)具備三大優(yōu)勢(shì)：一是加工精度高，可穩(wěn)定控制誤差在微米級(jí)；二是
2025-08-13 11:43:02695 在電子設(shè)備、新能源汽車及工業(yè)控制領(lǐng)域，散熱器的性能直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性與壽命。CNC（計(jì)算機(jī)數(shù)控）加工技術(shù)憑借其高精度、高效率的特點(diǎn)，成為散熱器鋁件制造的核心工藝。通過CNC加工，鋁制散熱器能夠?qū)崿F(xiàn)
2025-08-07 17:43:111037 高通作為智能座艙域控制器的供應(yīng)商，SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位，中央域控SOC一級(jí)電源（從電池輸入一級(jí)轉(zhuǎn)換的電源）的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流、待機(jī)工作效率、成本、開關(guān)電源EMC設(shè)計(jì)之間
2025-08-07 17:29:504092 
，將空氣熱阻轉(zhuǎn)化為高效導(dǎo)熱通道- 性能倍增器：實(shí)驗(yàn)表明，優(yōu)質(zhì)導(dǎo)熱硅脂可使界面熱阻降低60%以上，同等散熱條件下功率器件溫度可顯著下降15-20℃，大幅延長(zhǎng)電子元件壽命 二、G500導(dǎo)熱硅脂：專為高密度
2025-08-04 09:12:14
2025年7月28日，經(jīng)緯恒潤(rùn)第100萬(wàn)個(gè)物理區(qū)域控制器（ZonalControlUnit，ZCU）正式下線。在智能汽車電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的推動(dòng)下，傳統(tǒng)的整車架構(gòu)和產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)法滿足技術(shù)迭代要求，先進(jìn)
2025-07-29 17:09:421299 
近日，小馬智行宣布第七代Robotaxi所搭載的L4車規(guī)級(jí)域控制器已累計(jì)測(cè)試超200萬(wàn)公里。作為全球首個(gè)L4 Robotaxi車規(guī)級(jí)量產(chǎn)域控制器，200萬(wàn)公里的里程驗(yàn)證充分證明其硬件可靠性和軟件算法適配性均達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的嚴(yán)格要求。
2025-07-26 09:14:39914 近日，高工智能汽車研究院發(fā)布《車載中央大腦激戰(zhàn)正酣！物理區(qū)域控制器ZCUTOP10供應(yīng)商出爐》，經(jīng)緯恒潤(rùn)作為ZCU自主研發(fā)配套供應(yīng)商，以18.07%的市場(chǎng)份額，位居行業(yè)第一。近幾年，中國(guó)汽車
2025-07-25 11:03:11750 熱分析儀是一類通過測(cè)量材料在溫度變化過程中的物理或化學(xué)性質(zhì)變化，揭示其熱行為、相變及熱穩(wěn)定性的精密儀器。作為材料科學(xué)、化學(xué)和工程領(lǐng)域的關(guān)鍵工具，熱分析儀在研發(fā)、質(zhì)量控制和失效分析中發(fā)揮著不可替代
2025-07-23 10:33:07346 耐久性熱界面材料隨"空間滴狀冷凝傳熱實(shí)驗(yàn)?zāi)K"進(jìn)入太空，標(biāo)志著我國(guó)在微重力環(huán)境熱管理領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。01國(guó)際首次！空間熱界面材料在軌實(shí)驗(yàn)啟動(dòng)搭載的"空間滴狀冷凝
2025-07-19 15:02:191990 
恩智浦S32E2域控制器采用16nm工藝和多核異構(gòu)架構(gòu)，提供強(qiáng)勁算力，支持豐富的車載通信協(xié)議、硬件虛擬化和分區(qū)隔離，兼具高性能與安全性，是理想的汽車域控制方案。立功科技推出了S32E2評(píng)估板，為動(dòng)力域控方案評(píng)估和開發(fā)提供有力支撐。
2025-07-15 11:11:142249 
本帖最后由 jf_86221244 于 2025-7-14 17:27 編輯
在散熱材料的世界里，選擇的關(guān)鍵不是“更好”，而是“更合適”
當(dāng)我們?yōu)殡娮釉O(shè)備選擇導(dǎo)熱界面材料時(shí)，常常面臨一個(gè)關(guān)鍵
2025-07-14 17:04:33
汽車市場(chǎng)日新月異，國(guó)產(chǎn)新能源汽車的產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。在這一背景下，車載電子電氣架構(gòu)不斷迭代升級(jí)，新技術(shù)層出不窮。如今，以區(qū)域控制器劃分的車載電子電氣架構(gòu)已成為市場(chǎng)的主流。傳統(tǒng)的車身電子ECU正逐漸
2025-07-11 20:53:014160 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛域控制器，作為當(dāng)今智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，已經(jīng)成為高級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的重要基石。它以集中式的算力架構(gòu)和域劃分理念，徹底改變了傳統(tǒng)分布式多ECU
2025-07-07 10:36:05800 
熱挑戰(zhàn)與熱源分布
現(xiàn)代電動(dòng)滑板車憑借輕巧便捷的特點(diǎn)已成為城市微出行的重要工具，但其狹窄空間內(nèi)高度集成的電路系統(tǒng)卻面臨著嚴(yán)峻的散熱挑戰(zhàn)。滑板車內(nèi)部電路主要由三大熱源構(gòu)成：電機(jī)控制器、鋰離子電池
2025-07-01 13:55:14
可編程電源的溫度控制需結(jié)合硬件防護(hù)、軟件監(jiān)控、散熱優(yōu)化三方面綜合設(shè)計(jì)：
硬件級(jí)：通過溫度傳感器、過溫保護(hù)電路和熱設(shè)計(jì)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)防護(hù)。
軟件級(jí)：通過實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)功率調(diào)整和遠(yuǎn)程控制提升智能化水平。
散熱
2025-06-25 14:56:35
隨著建筑、交通、電子等領(lǐng)域?qū)Ψ阑鸢踩蟮娜找嫣嵘阑?b class="flag-6" style="color: red">材料的研發(fā)與應(yīng)用成為保障生命財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)鍵。熱重分析儀作為一種重要的熱分析儀器，能夠準(zhǔn)確測(cè)量材料在程序控溫下的質(zhì)量和相關(guān)物理參數(shù)變化，為防火
2025-06-24 14:19:24357 
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對(duì)功能
2025-06-13 15:02:352043 
眾所周知，隨著溫度升高，電子器件可靠性和壽命將呈指數(shù)規(guī)律下降。對(duì)于LED產(chǎn)品和器件來(lái)說(shuō)，選用導(dǎo)熱系數(shù)和熱阻盡可能小的原材料是改善產(chǎn)品散熱狀況、提高產(chǎn)品可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在LED產(chǎn)品中，經(jīng)常
2025-06-11 12:48:42497 
佑駕創(chuàng)新（2431.HK）近日宣布，與長(zhǎng)安汽車達(dá)成重要合作，獲得其旗下新能源自主品牌主力車型的定點(diǎn)項(xiàng)目。佑駕創(chuàng)新作為選定供應(yīng)商，將為其提供高性能輔助駕駛域控制器產(chǎn)品，共同助推全場(chǎng)景輔助駕駛技術(shù)
2025-06-06 09:54:251475 就相當(dāng)于電阻。在LED器件的實(shí)際應(yīng)用中，其結(jié)構(gòu)熱阻分布涵蓋了芯片襯底、襯底與LED支架的粘結(jié)層、LED支架、LED器件外掛散熱體以及自由空間的熱阻，這些熱阻通道呈串聯(lián)
2025-06-04 16:18:53681 
MOSFET的熱阻（Rth）用來(lái)表征器件散熱的能力，即芯片在工作時(shí)內(nèi)部結(jié)產(chǎn)生的熱量沿著表面金屬及塑封料等材料向散熱器或者環(huán)境傳遞過程中所遇到的阻力，單位是℃/W，其值越小越好。
2025-06-03 15:30:161915 
對(duì)于BK控制變壓器，其散熱材料以及散熱性能提升這部分內(nèi)容，是不是讓不少技術(shù)人員都挺頭疼呢？畢竟要是散熱不好，變壓器容易出現(xiàn)故障，影響機(jī)床的正常使用。現(xiàn)有散熱材料的優(yōu)缺點(diǎn)目前BK控制變壓器普遍采用
2025-06-02 09:04:10598 
促進(jìn)熱量的均勻分布和有效傳導(dǎo)。6. 熱管理：封裝設(shè)計(jì)還需要考慮熱管理策略，如使用熱界面材料（TIM）、散熱片等，以進(jìn)一步提高散熱效率。7. 空氣流動(dòng)：封裝設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮空氣流動(dòng)的影響。良好的空氣流動(dòng)可以
2025-05-19 10:02:47
TIM1：芯片的“貼身保鏢”2025ThermalLink在熱界面材料的世界里，TIM1堪稱芯片的“貼身保鏢”。它通常緊緊地貼附在芯片（如CPU、GPU等核心芯片）與均熱板（IHS）之間，就像給芯片
2025-05-11 06:41:482268 
在新能源、半導(dǎo)體、高分子材料等領(lǐng)域，材料的熱性能分析是研發(fā)與質(zhì)量控制的核心環(huán)節(jié)。隨著對(duì)材料測(cè)試需求的不斷提高，為了能夠更加準(zhǔn)確測(cè)量和分析，南京大展儀器新推出一款高精度的DZ-DSC400差示掃描量熱
2025-05-06 15:35:15514 
惠州華陽(yáng)通用電子有限公司與黑莓旗下QNX部門共同宣布，QNX將作為基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，應(yīng)用于華陽(yáng)通用轉(zhuǎn)為中國(guó)汽車制造商研發(fā)的新一代數(shù)字座艙域控制器。
2025-04-30 11:11:00914 BlackBerry有限公司（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）旗下部門QNX宣布，深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航盛”）已選擇QNX技術(shù)作為其艙駕融合域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)。該控制器將應(yīng)用于中國(guó)領(lǐng)先汽車制造商的多款車型中。
2025-04-30 09:48:50815 動(dòng)態(tài)熱管理方案實(shí)現(xiàn)能效與成本的平衡。
結(jié)語(yǔ)路由器的散熱效能是性能與可靠性的基石，而導(dǎo)熱界面材料正是這一體系中的“隱形橋梁”。從填補(bǔ)微觀間隙的硅脂，到適應(yīng)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的凝膠，再到智能響應(yīng)溫度變化
2025-04-29 13:57:25
智能操作系統(tǒng)平臺(tái)性能優(yōu)化軟件開發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)零性能損耗的多域整合，為車企大幅削減硬件開支，同時(shí)顯著提升系統(tǒng)的可靠性與集成度。這一成果標(biāo)志著智能汽車域控制器跨域集成發(fā)展邁入新階段。同時(shí)，雙方還計(jì)劃將虛擬化技術(shù)進(jìn)一步拓展至RH850 U2B乃至更新一代芯片平臺(tái)。
2025-04-29 10:41:521905 BlackBerry 有限公司 (紐交所代碼：BB; 多倫多證交所代碼：BB) 旗下部門QNX與暢行智駕汽車科技有限公司（ThunderX）聯(lián)合宣布，QNX技術(shù)將成為暢行智駕艙駕融合域控制器的核心軟件平臺(tái)。該融合域控將由中國(guó)頭部汽車制造商部署于多款車型，涵蓋電動(dòng)車 (EV) 與傳統(tǒng)燃油SUV。
2025-04-25 10:34:07911 近日，首款搭載知行科技iDC 500行泊一體域控制器的主流國(guó)產(chǎn)車型正式上市，成為業(yè)內(nèi)少數(shù)在中算力平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的高階智駕域控制器。這也是全球首款在瑞薩V4H計(jì)算平臺(tái)成功部署量產(chǎn)BEV+OCC感知算法的高階智駕解決方案。
2025-04-15 15:54:11907 時(shí)鐘模塊憑借其內(nèi)置的32.768kHz晶體振蕩器與數(shù)字溫度補(bǔ)償（DTCXO）技術(shù)，為ADAS域控制器提供抗干擾性強(qiáng)、持續(xù)穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)，成為智能汽車電子系統(tǒng)的核心“
2025-04-08 17:57:40668 
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，智能座艙已成為提升駕乘體驗(yàn)的核心載體。作為座艙系統(tǒng)的“大腦”，智能座艙域控制器（CDC）需集成信息娛樂、數(shù)字儀表、車聯(lián)網(wǎng)等復(fù)雜功能，對(duì)時(shí)間管理的精準(zhǔn)性、穩(wěn)定性和低功耗提出
2025-04-08 14:16:49647 
處理器散熱系統(tǒng)中，熱界面材料（TIM）至關(guān)重要，用于高效傳遞芯片與散熱器之間的熱量。傳統(tǒng)TIM材料如熱環(huán)氧和硅樹脂雖成本低，導(dǎo)熱性能有限。大連義邦的氮化硼納米管（BNNT）作為新型高導(dǎo)熱材料，具有出色的導(dǎo)熱性能、輕量化和電絕緣性，可將TIM的導(dǎo)熱效率提高10-20%，成本僅增加1-2%。
2025-04-03 13:55:04855 
物聯(lián)網(wǎng)單燈控制器 燈聯(lián)網(wǎng)單燈控制器
2025-04-03 10:53:06710 
球形氧化鋁在新能源汽車電池系統(tǒng)中主要應(yīng)用于熱界面材料（TIM）和導(dǎo)熱膠/灌封膠，具體包括以下場(chǎng)景：
電池模組散熱：作為導(dǎo)熱填料，用于電池模組與散熱板之間的界面材料，降低熱阻，提升散熱
2025-04-02 11:09:01942 
、5G基站模塊，減少振動(dòng)導(dǎo)致的界面分離風(fēng)險(xiǎn)。
4. 高導(dǎo)熱硅脂（G300系列） 技術(shù)亮點(diǎn)：耐溫范圍30℃~180℃，低油離度設(shè)計(jì)確保長(zhǎng)期穩(wěn)定性，適用于LED芯片與散熱器的高效熱傳遞。
三
2025-03-28 15:24:26
Xyber-DCU（域控制器）是智元機(jī)器人（Zhiyuan Robotics）為雙足人形機(jī)器人靈犀X2（X2）設(shè)計(jì)的核心計(jì)算與控制中樞，負(fù)責(zé)整合機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)、交互、作業(yè)三大智能模塊，并實(shí)現(xiàn)多模態(tài)數(shù)據(jù)
2025-03-27 18:47:463971 BlackBerry有限公司（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）旗下部門QNX今日宣布，車聯(lián)天下選擇QNX為其艙駕融合域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)提供支持。該控制器將部署于多家中國(guó)領(lǐng)先汽車OEM的多個(gè)量產(chǎn)車型中。
2025-03-26 17:13:451062 氣體，冷卻效果顯著,該電機(jī)采 用水冷卻方式，選用機(jī)殼外冷卻水套的冷卻結(jié)構(gòu)，通過螺旋流道 內(nèi)的循環(huán)冷卻水散熱，以減小電機(jī)的溫升，保證電機(jī)的可靠運(yùn)行。利用ANSYS 軟件對(duì)該型號(hào)電機(jī)進(jìn)行熱分析，研究水冷
2025-03-26 14:33:32
China)期間,首次面向中國(guó)市場(chǎng)展示兩家公司戰(zhàn)略合作的最新成果——為交通出行、工業(yè)、消費(fèi)電子及半導(dǎo)體行業(yè)提供的創(chuàng)新熱界面材料(TIM)產(chǎn)品。
2025-03-25 11:06:02554 大面積均熱。在高性能游戲本中，均熱板常覆蓋CPU和GPU，顯著降低核心溫度并減少熱梯度，避免因局部過熱導(dǎo)致的性能波動(dòng)。
4. 導(dǎo)熱硅膠片導(dǎo)熱硅膠片作為柔性界面材料，填充于發(fā)熱部件與散熱器之間的微小空隙
2025-03-20 09:39:58
差示掃描量熱儀（DSC）是一種常用的熱分析儀器，可用于檢測(cè)材料的熔點(diǎn)，以下是其基本原理和操作步驟：上海和晟HS-DSC-101差示掃描量熱儀基本原理在程序控制溫度下，測(cè)量輸入到試樣和參比物的功率差
2025-03-17 09:46:44731 
安全。 愛普生RTC模塊RA8804CE 是一款面向汽車電子設(shè)備的高精度RTC模塊，具有內(nèi)置32.768 kHz晶體單元和數(shù)字溫度補(bǔ)償功能，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。為ADAS域控制器提供抗干擾性強(qiáng)、持續(xù)穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)。 RA8804CE的性能優(yōu)勢(shì)： 1.?高精度時(shí)間同步與穩(wěn)定
2025-03-13 16:13:52878 
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，智能座艙系統(tǒng)已成為提升駕駛體驗(yàn)和車輛智能化水平的核心組成部分。智能座艙域控制器（CDC）作為其中的關(guān)鍵硬件平臺(tái)，集成了信息娛樂、數(shù)字儀表盤、駕駛輔助和車聯(lián)網(wǎng)等多種功能
2025-03-13 14:21:46758 在智能駕駛飛速發(fā)展的今天，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）正逐步從輔助功能邁向自動(dòng)駕駛的核心支撐。而這背后，穩(wěn)定、精準(zhǔn)的時(shí)鐘信號(hào)是ADAS智能駕駛域控制器高效運(yùn)行的關(guān)鍵，作為ADAS的“大腦”，智能駕駛
2025-03-12 17:38:19634 
能夠通過添加界面材料和散熱片將其熱模型擴(kuò)展到其系統(tǒng)中。 附詳細(xì)文檔免費(fèi)下載： *附件：基于RC熱阻SPICE模型的GaNPX?和PDFN封裝的熱特性建模.pdf 基于RC熱阻SPICE模型的GaNPX
2025-03-11 18:32:031433 
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為現(xiàn)代汽車安全與自動(dòng)化能力的核心。作為ADAS的"大腦"，智能駕駛域控制器需要處理來(lái)自攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等多傳感器的海量數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)完成環(huán)境
2025-03-10 14:26:41640 
通過對(duì)ＡＣ／ＤＣ開關(guān)電源的沖擊電流控制和散熱設(shè)計(jì)研究，可進(jìn)一步表明電源的沖擊電流控制和散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，采用升／降壓橫流電路優(yōu)化設(shè)計(jì)可提高電源的使用效率，減少電源熱能的消耗，進(jìn)一步
2025-03-06 16:38:057859 
近日，知行科技行泊一體域控制器iDC 300在國(guó)內(nèi)某頭部車企主力新能源車型量產(chǎn)落地，并即將迎來(lái)車型上市后的首次OTA。iDC 300基于8TOPS 算力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車（APA）、記憶泊車（HPA）等高階泊車功能，而且通過搭載地平線雙征程3，拓展實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能。
2025-02-25 14:48:331391 在材料科學(xué)的研究領(lǐng)域中，熱失重分析儀是一種至關(guān)重要的設(shè)備，它為科研人員深入了解材料的性能提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。上海和晟HS-TGA-101熱失重分析儀熱失重分析儀，其工作原理基于在程序控制溫度下，測(cè)量物質(zhì)
2025-02-25 09:57:11609 
：高頻信號(hào)引發(fā)的電磁熱耦合效應(yīng)，使散熱材料需兼具熱-電協(xié)同管理能力 在此背景下，厚度僅0.025mm的合成石墨片憑借其突破性性能參數(shù)，成為破局關(guān)鍵：參數(shù)合成石墨片傳統(tǒng)銅箔
厚度范圍
2025-02-15 15:28:24
介質(zhì)→散熱器完成熱轉(zhuǎn)移。理論計(jì)算表明，即使采用導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)200W/m·K的鋁制散熱器，若界面接觸面存在10μm空氣間隙，其有效導(dǎo)熱系數(shù)將驟降至0.024W/m·K。這揭示了優(yōu)化界面熱阻的重要性： 1.
2025-02-08 13:50:08
近日，鉆石巨頭戴爾比斯旗下材料企業(yè) Element Six 宣布推出面向先進(jìn)半導(dǎo)體器件散熱應(yīng)用的一類銅-金剛石復(fù)合材料。
2025-02-05 15:14:451404 近日，均普智能宣布成功斬獲一項(xiàng)重要的區(qū)域控制器產(chǎn)線訂單，標(biāo)志著該公司在汽車電子領(lǐng)域取得了新的突破。據(jù)悉，這條產(chǎn)線所生產(chǎn)的區(qū)域控制器將應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力汽車品牌，為其智能化發(fā)展注入新的動(dòng)力。 隨著
2025-01-23 13:50:41738 的汽車設(shè)計(jì)伙伴。 雙方共同展示一款專為軟件定義汽車打造的全新區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)——Flex模塊化區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)。該平臺(tái)集成了模塊化微控制器(MCU)架構(gòu)和通用硬件構(gòu)建模塊，為區(qū)域控制單元(ZCU)帶來(lái)了創(chuàng)新且可擴(kuò)展的解決方案。 這款設(shè)計(jì)平臺(tái)不僅展現(xiàn)
2025-01-23 13:38:35921 導(dǎo)讀在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，散熱是影響處理器性能與穩(wěn)定性的關(guān)鍵問題。本文聚焦于高端嵌入式處理器的散熱設(shè)計(jì)，探討核心板的熱設(shè)計(jì)與系統(tǒng)級(jí)熱設(shè)計(jì)方法，以及導(dǎo)熱材料和布局的建議，為解決高溫問題提供參考。用高端
2025-01-23 11:36:59975 
/ OTCQX代碼：IFNNY）攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車設(shè)計(jì)合作伙伴Flex（NASDAQ代碼：FLEX），展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)。該平臺(tái)是一個(gè)具有模塊化
2025-01-17 14:35:09482 
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