相信很多人都被7637-2拋負載（load dump）的沖擊能量所困擾過，汽車電子EMC測試中，其余各項測試都順利通過，唯獨這個5A 5B將產品打壞，通過這個測試很難嗎？或者需要很高成本嗎？

測試目的

汽車的拋負載能量確實很高，測試目的是什么？

在汽車電子領域，Load dump是指在蓄電池充電時，斷開發電機與蓄電池的連接而引起發電機輸出大電壓尖峰，從而使得其它連接到發電機電源的設備受到破壞的威脅。如下圖1所示，在交流發電機內部包含感性線圈和整流器，在對蓄電池進行大電流充電時，這時如果突然斷開蓄電池，由于感性器件的電流無法突變，將引起交流發電機輸出電壓急劇上升，此電壓尖峰可能高達 120V，并需要持續 400ms 后消退。

測試內容

在 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 中均定義了電機輸出的內阻 Ri ，其值在 0.5Ω ~ 4Ω 之間，Ri可以有效抑制輸出到外部電路的最大能量，如圖下所示。需要注意的是，Ri在有鉗位保護功能電機中是位于鉗位二極管之前，也就是說，如果采用 TVS 管作為電源入口的Load Dump保護，而且鉗位電壓小于電機輸出的鉗位電壓（35V）的話，必須確保該TVS管具有足夠的能力吸收Load Dump所有的能量。在有的設計中，也可能在TVS管前串接電阻（圖中未標出）以輔助耗散Load Dump下的能量，但串阻不僅會引起電源線上的壓降，而且在設備正常工作時，它也會產生一定的功耗，而且需要大體積的功率電阻，對于電流稍大的電路切不可用。

以下是ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 在 Load Dump 中測試參數的對比。

表格沒有列出的是瞬態能量會到100A的瞬間，所以如果用TVS來吸收能量，需要滿足100A 幾百毫秒的能量吸收。需要很大功率。

對策

目前滿足要求的一般是SM8S33A SM8S36A，但是體積較大，需要焊盤為10*15MM的體積，而大多數客戶對焊盤尺寸要求又較高，雷卯已開發出插件TVS 型號(TVS7637-033C)，可以滿足拋負載最嚴格的要求。

插件尺寸寬度10mm，寬度極小，高度為15mm，并且可以斜躺，可以滿足多數客戶對尺寸的嚴格要求。