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汽車級DO-218負載突降TVS系列

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2025-06-30 18:30:221562

Analog Devices / Maxim Integrated MAX20444C汽車4通道背光驅(qū)動器數(shù)據(jù)手冊

輸入電壓范圍,并能承受直接的汽車負載突降事件。內(nèi)部電流模式直流-直流開關控制器可配置為升壓或SEPIC電路,工作頻率范圍為400kHz至2.2MHz。
2025-06-25 11:22:46586

Analog Devices / Maxim Integrated MAX25460汽車1.5A降壓式轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊

Analog Devices MAX25460汽車1.5A降壓轉(zhuǎn)換器集成高效汽車降壓轉(zhuǎn)換器、USB BC1.2主機充電器仿真器和高帶寬USB保護開關在一個封裝中。MAX25460設計用于汽車
2025-06-12 15:55:37779

人工智能機器人浪涌靜電防護,TVS保護二極管怎么選型?

、SMAK10-076C型號TVS二極管,SMTO-218封裝,額定峰值電流IPP可達10KA,具有低鉗位、低漏電等優(yōu)勢,同時還滿足HTRB、MSL、H3TRB、RSH等各項環(huán)境測
2025-06-11 17:22:19677

LM63460-Q1 采用增強型 QFN 封裝的汽車類 3V 至 36V、6A、低 EMI 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊

LM634x0-Q1 源自汽車同步降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器系列,具有卓越的效率和超低 IQ。通過集成的高壓側(cè)和低壓側(cè) MOSFET,可在 3V 至 36V 的寬輸入電壓范圍內(nèi)提供高達 6A 的輸出
2025-06-05 11:27:44578

LM64460-Q1 汽車類 3V 至 36V、6A、低 EMI 同步降壓轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊

LM644x0-Q1 源自汽車同步降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器系列,具有出色的效率和超低 IQ。通過集成的高壓側(cè)和低壓側(cè) MOSFET,可在 3V 至 36V 的寬輸入電壓范圍內(nèi)提供高達 6A 的輸出
2025-06-05 11:13:11813

LM63440-Q1 汽車 3V 至 36V、4A 低 EMI 同步降壓轉(zhuǎn)換器,具有引腳可調(diào)開關頻率數(shù)據(jù)手冊

LM634x0-Q1 源自汽車同步降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器系列,具有卓越的效率和超低 IQ。通過集成的高壓側(cè)和低壓側(cè) MOSFET,可在 3V 至 36V 的寬輸入電壓范圍內(nèi)提供高達 6A 的輸出
2025-05-30 09:44:19523

車規(guī)TVS ESD 二三極管 賦能車燈新視界

場景。在汽車照明系統(tǒng)領域,東沃電子重點推出符合AEC-Q101、AEC-Q100等國際車規(guī)認證的全系列半導體解決方案,具體包括:TVS瞬態(tài)電壓抑制二極管、ESD
2025-05-23 17:20:07797

使用TVS增強AC/DC開關電源方案

220Vrms、50Hz、0°,表明這是單相工頻交流輸入。 TVS1作用 :跨接于交流輸入線間,作為第一防護。其功能是鉗位電網(wǎng)中的 瞬態(tài)過電壓 (如雷擊、開關操作產(chǎn)生的浪涌),防止后電路因電壓尖峰而損壞。 設計特點 :TVS1需選擇響應時間極快( 2. 整流與濾波 整流橋BR1 :
2025-05-22 16:23:43752

首款采用 DO-214AB 緊湊型封裝的 2kA 保護晶閘管

節(jié)省空間的設計為惡劣環(huán)境提供汽車高浪涌電流保護 ? 2025 年5月14日訊,伊利諾伊州羅斯蒙特市— Littelfuse公司(NASDAQ:LFUS)是一家多元化的工業(yè)技術制造公司,致力于為
2025-05-15 17:43:431577

DO-218AB車載TVS汽車負載“硬核”保護器件

汽車“新四化”的賽道上,電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關乎用戶體驗與行車安全。東沃DOWO深耕電路保護領域十余年,以DO-218AB車規(guī)TVS二極管系列為核心,提供高可靠防護解決方案。未來,我們將持續(xù)創(chuàng)新,以更智能、更高效的電路保護技術,助力汽車電子邁向更高安全等級!
2025-05-15 12:01:03653

ADSP-218xN系列16位、80 MIPS、1.8v,2個串行端口,主機端口,20KB RAM技術手冊

ADSP-218xN系列包括6款單芯片微電腦,針對數(shù)據(jù)信號處理應用而優(yōu)化。系列全部成員均具有引腳兼容特性,差別僅體現(xiàn)在片內(nèi)SRAM容量上。這種特性再加上ADSP-21xx出色的代碼兼容性,可為設計提供極大的靈活性。具體地,該系列的成員有:
2025-05-13 09:38:251026

研華AIMB-218工控主板用戶手冊

研華AIMB-218工控主板用戶手冊
2025-05-08 16:04:121

LM74721-Q1 汽車 TVS less 低 IQ 反接電池保護 理想二極管控制器 有源整流數(shù)據(jù)手冊

汽車電池供電的 ECU。該器件可以承受并保護負載免受低至 –33V DC 的負電源電壓的影響。集成的理想二極管控制器 (GATE) 驅(qū)動第一個 MOSFET,以取代肖特基二極管,以實現(xiàn)反向輸入保護和輸出電壓保持。集成的 VDS 箝位功能支持用于汽車ISO7637脈沖抑制的無輸入 TVS 系統(tǒng)設計。
2025-05-08 11:01:44787

車規(guī)TVS、ESD、二三極管選型篇:汽車前車燈系統(tǒng)保護應用

東沃電子DOWOSEMI生產(chǎn)的車規(guī)半導體器件廣泛應用于車燈照明、發(fā)動機控制、便捷系統(tǒng)、智能座艙、娛樂系統(tǒng)、空調(diào)控制等系統(tǒng)中。接下來,東沃電子將重點展示其應用于汽車前車燈的TVS二極管、ESD
2025-04-28 16:04:161184

關于MDD-TVS二極管工作原理全解析:如何在瞬間保護你的電路?

保護電子器件免受瞬態(tài)高能量沖擊的半導體器件。它通常在正常工作電壓下呈高阻抗狀態(tài),不影響電路的正常運行。而當輸入端遭遇瞬態(tài)過電壓時,TVS管能在極短的時間內(nèi)(納秒
2025-04-27 17:44:55654

TVS瞬態(tài)抑制二極管:電路保護的“電子保鏢”

、感性負載開關噪聲)設計。其響應速度可達皮秒 (1ps=10?12秒),能快速鉗位過壓,保護后端精密電路。 核心功能 : ? 電壓鉗位 :將瞬態(tài)高壓限制在安全范圍 ? 能量吸收 :耗散瞬時高功率(可達數(shù)千瓦) ? 雙向保護 :部分型號支持正負極性防護 二、TVS工作原理 常態(tài) : ? ?工作電壓低于擊
2025-04-03 14:25:112328

onsemi NCV84090DR2G為汽車和工業(yè)應用設計的可靠負載開關驅(qū)動器

onsemi NCV84090DR2G為汽車和工業(yè)應用設計的可靠負載開關驅(qū)動器
2025-03-19 16:50:461597

聞泰科技推出車規(guī)LDO系列產(chǎn)品

隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢的深化,車規(guī)芯片需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。作為全球汽車半導體龍頭,聞泰科技半導體業(yè)務近期推出了一系列符合 AEC-Q100 標準的車規(guī)超低靜態(tài)電流通用低壓差(LDO
2025-03-18 14:15:501053

TSD5402-Q1 具有集成保護和I2C診斷功能的汽車D類傳感器驅(qū)動器放大器技術手冊

的效率,因此非常適合需要設計靈活性的應用。集成的負載突降保護能夠縮減外部電壓鉗位電路的成本與尺寸,板載負載診斷功能能夠通過 I2C 報告負載狀態(tài)。集成的負載短路和負載開路診斷功能使系統(tǒng)無需外部實現(xiàn)。
2025-03-18 10:48:18907

TVS選型的一般步驟

上文我們了解了TVS管的定義和參數(shù),那么今天我們再一起看看TVS管應該如何選型。
2025-03-17 16:10:552264

TVS選型翻車警告:為何你的防護總被擊穿?3步精準計算法揭秘!”—— 硬件人必看!

),瞬間“放大招”——雪崩擊穿,泄放電流、鉗制電壓,保護后電路! ? 關鍵角色區(qū)分: ? - 單向TVS:守護直流電路,反向并聯(lián),正電壓防護 ? - 雙向TVS:駐守交流/雙向電壓電路,正負浪涌通吃 ? --- TVS選型必懂的5大核心參數(shù) 選型就像“相
2025-03-16 17:30:321648

直流充電安全測試負載方案解析

反接等),覆蓋國標GB/T 18487.1規(guī)定的安全測試項目。 測試精度要求高 絕緣電阻檢測需達到±1%精度(0-10MΩ范圍),漏電流檢測靈敏度≤1mA。 動態(tài)安全保護驗證 要求負載系統(tǒng)在μs時間內(nèi)
2025-03-13 14:38:52

一文讀懂 TVS 參數(shù),電路保護不迷路!

抑制器,就如同電路的 “保護神”,挺身而出。今天,就讓我們深入了解 TVS 的參數(shù)奧秘。 01 TVS 管是什么? TVS 管,又稱瞬態(tài)電壓抑制二極管,是一種新型高效電路保護器件。它擁有極快的響應時間,能在亞納秒的瞬間做出反應,同時具備相當高的浪涌吸收能力。其工作原理基于其特殊
2025-03-12 15:43:072363

ST NPI 新上架開發(fā)板 【X-NUCLEO-DO41A1】

X-NUCLEO-DO41A1工業(yè)數(shù)位輸出擴充板專為STM32 Nucleo設計,提供強大且靈活的評估環(huán)境,用于測試IPS4140HQ-1四通道高邊智慧功率固態(tài)繼電器在連接至≤1 A工業(yè)負載的數(shù)位輸出模組中的驅(qū)動和診斷能力。
2025-03-12 09:00:001074

TPS7B4253-Q1 汽車類 300mA、無電池 (40V)、可調(diào)電壓跟蹤低壓差穩(wěn)壓器數(shù)據(jù)手冊

TPS7B4253-Q1 器件專為具有 45V 負載突降汽車應用而設計。 該器件可用作一個跟蹤低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器或電壓跟蹤器,以 為帶有板載主電源的板外傳感器構(gòu)建一個封閉的電源回路。的 器件由 ADJ 引腳上的基準電壓精確調(diào)節(jié)。
2025-03-04 09:50:49786

TPS7B4254-Q1 汽車 150mA、無電池 (40V)、可調(diào)電壓跟蹤低壓差穩(wěn)壓器數(shù)據(jù)手冊

TPS7B4254-Q1 器件專為具有 45V 負載突降汽車應用而設計。 該器件既可以用作一個跟蹤低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器,也可以用作電壓跟蹤器 為帶有板載主電源的非板載傳感器構(gòu)建一個封閉的電源回路。的 器件由 ADJ 引腳上的基準電壓精確調(diào)節(jié)。
2025-03-03 17:04:24854

TPS7B83-Q1 具有快速瞬態(tài)響應的汽車類 150mA、40V、低壓差 (LDO) 線性穩(wěn)壓器技術手冊

TPS7B83-Q1 是一款低壓差線性穩(wěn)壓器,設計用于連接汽車應用中的電池。該器件的輸入電壓范圍擴展到 40 V,這使得該器件能夠承受汽車系統(tǒng)中預期的瞬態(tài)(例如負載突降)。該器件的靜態(tài)電流僅為 18
2025-02-27 18:14:16732

充電樁負載測試技術

充電樁負載測試技術是確保電動汽車充電設施可靠性和安全性的關鍵環(huán)節(jié),以下是對這一技術的詳細闡述: 保障安全性能:模擬各種充電場景和故障情況,檢測充電樁在過壓、過流、欠壓、欠流、短路等異常狀態(tài)下的保護
2025-02-27 11:09:11

Nexperia全新推出高精度和超低靜態(tài)電流的汽車LDO系列

可直接連接汽車電池。 這些LDO采用熱優(yōu)化設計,在冷啟動條件下,也能夠為信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、遠程信息處理及照明系統(tǒng)等汽車應用中的紋波敏感負載提供穩(wěn)定電壓源。帶輸出跟隨功能的LDO具有出色的輸出保護
2025-02-26 11:01:33

業(yè)界領先的低鉗位電壓TPSMB-L 系列汽車 TVS 二極管

工業(yè)技術制造公司,致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司日前宣布推出TPSMB-L系列汽車 TVS 二極管,該產(chǎn)品專為 800 V 電動汽車 (EVs) 中的電池管理系統(tǒng) (BMS) 而
2025-02-21 13:35:094375

解析汽車負載Load Dump:load dump產(chǎn)生原因與TVS并聯(lián)保護方案

讓我們聊聊Load Dump 在汽車電子中,load dump指的是低壓電池在充電時與車輛的發(fā)電機突然斷開連接。由于電池的突然斷開,其余被接在發(fā)電機總線上的負載會承受非常大的浪涌電壓。這個浪涌電壓
2025-01-24 10:43:597679

工業(yè)汽車器件的主要區(qū)別

元器件一般分為軍品,工業(yè),民用這三個級別,市面流通基本都是工業(yè)民用汽車很少用于區(qū)分級別的,大概介于工業(yè)和軍品之間吧。有的廠家會在型號做出區(qū)別,比如MAXIM,尾綴CWE和EWE就分別
2025-01-22 22:50:13731

EE-39:將5V閃存與ADSP-218x接口(字節(jié)編程算法)

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2025-01-15 16:11:510

EE-168:在ADSP-218x DSP中使用第三泛音晶體

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2025-01-15 16:08:540

EE-102:模式D和ADSP-218x引腳兼容性-常見問題

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2025-01-15 15:49:570

EE-218:為ADSP-TS201 TigerSHARC處理器編寫高效浮點FFT

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2025-01-14 16:46:280

EE-19:最大化DSP-21xx系列DSP(不包括ADSP-218x)的引導內(nèi)存效率

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2025-01-14 16:09:110

EE-5:ADSP-218x全存儲模式與主機存儲模式

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2025-01-14 15:54:340

EE-78:配置為IDMA使用的100引腳ADSP-218x DSP上的BDMA使用

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2025-01-14 15:17:530

EE-146:為ADSP-218x系列DSP實施啟動管理器

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2025-01-14 14:58:230

EE-249:使用VisualDSP在ADSP-218x DSP上實現(xiàn)軟件疊加

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2025-01-13 15:50:430

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