汽車電子
經(jīng)緯恒潤整車電子電氣架構(gòu)解決方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)已不能支撐汽車“四化”技術(shù)的發(fā)展需要, 汽車電子電氣架構(gòu)需變革才能支撐未來智能汽車的相關(guān)配置。
2022-11-29 標(biāo)簽：電子電氣智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)緯恒潤 842
黑芝麻智能與復(fù)睿智行簽署戰(zhàn)略合作，繼續(xù)完善自動駕駛生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈
復(fù)睿智行舉辦自動駕駛產(chǎn)業(yè)融合論壇暨復(fù)睿智行產(chǎn)品發(fā)布會“FUSIONRIDE DAY 2022”，黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅受邀出席活動并于論壇期間與復(fù)睿智行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題及注意事項
整車網(wǎng)絡(luò)安全問題的來源在于信息交互，這就意味著整車所處的車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境越復(fù)雜，需要保護(hù)的資產(chǎn)就越多。通過梳理整車拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（網(wǎng)絡(luò)中各個站點相互連接的形式）、通信邊界、信息交互場景以及車輛功能列表可以識別出關(guān)鍵核心資產(chǎn)，分別置于平臺層、通信層、車端層和移動終端。
2022-11-25 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)據(jù)中心車載信息娛樂系統(tǒng)奕斯偉計算 2366
汽車芯片不再短缺？汽車制造商減產(chǎn)接連減產(chǎn)
車用芯片應(yīng)該在2020年底或2021年初出現(xiàn)供過于求，但受疫情影響，車用芯片供應(yīng)鏈遇阻甚至斷供，進(jìn)而引發(fā)了車用芯片缺貨潮。
2022-11-25 標(biāo)簽：汽車芯片 637
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)部署全面完成，助力無人駕駛技術(shù)發(fā)展
無人駕駛消掃車采用強化學(xué)習(xí)算法對行車路線進(jìn)行優(yōu)化，通過控制總線，實現(xiàn)對動力、轉(zhuǎn)向、制動的線控。 搭載了5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)后，操作人員還可以在駕駛指控中心調(diào)度臺對外部運行的無人駕駛消掃車進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控與車輛控制，實現(xiàn)無人化的消毒噴殺作業(yè)。
2022-11-24 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航激光雷達(dá)5G自動駕駛 1521
車載通信模組需求引爆供貨端，百億級市場需求起飛
車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是指將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，依靠專用/蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)互連實現(xiàn)車間(V2V)、車與人(V2P)、車與網(wǎng)(V2N)、車與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)的互通互聯(lián)、信息共享，從而達(dá)到支撐自動駕駛、豐富車載娛樂、保證交通安全、拓展智能服務(wù)的目標(biāo)。
新能源汽車的定義、分類、發(fā)展趨勢
插電式混合動力電動汽車是否屬于新能源汽車？ 2011年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中指出：新能源汽車包括插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為新能源汽車。
《中國汽車基礎(chǔ)軟件信息安全研究報告1.0》正式發(fā)布，普華基礎(chǔ)...
2022年11月22日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會、中國汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)委員會指導(dǎo)編制，中國汽車基礎(chǔ)軟件信息安全研究報告編寫委員會組織編制，普華基礎(chǔ)軟件作為副主編單位參編的《中國汽車基礎(chǔ)軟件信息安全研究報告1.0》(以下簡稱“報告”)在 “2022智能汽車安全守護(hù)者大會”上正式發(fā)布。普華基礎(chǔ)軟件高級產(chǎn)品經(jīng)理畢道坤在會上針對報告內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的《汽車基礎(chǔ)軟件信息安全與AUTOSAR》解讀與分析。
四維圖新滿電出行：生態(tài)共建平臺供氧出行網(wǎng)絡(luò)
當(dāng)下的汽車革命，電動化的普及是需要靠智能化來拉動的。
什么是車載測試?車載測試的企業(yè)需求現(xiàn)狀?
汽車測試工程師通俗一點的說法就是利用更少的資源去發(fā)現(xiàn)汽車 軟件更多的bug那么對于汽車軟件測試工程師來說，測試I程師的能力又是什么呢？汽車測試工程師的核心能力就是收集和分析信息，通過提問和質(zhì)疑將信息反饋給利益相關(guān)方，從而引發(fā)改進(jìn)。
劉國軍 Imagination支持中國創(chuàng)“芯” 推動汽車百年...
日前，首次由工業(yè)和信息化部、安徽省人民政府聯(lián)合主辦的“世界集成電路大會”在合肥市舉辦，Imagination Technologies副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理劉國軍在“全球化時代汽車芯片生態(tài)論壇”上發(fā)表了題為“面向汽車的異構(gòu)計算”的主題演講，介紹了Imagination對當(dāng)前汽車市場和產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的、以智能化為特征的重大技術(shù)變革的看法，以及公司提供的完整的異構(gòu)計算IP解決方案，從而幫助中國芯企業(yè)面向自動駕駛（AD）、先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和新一代智能座
Nexperia發(fā)布用于汽車和工業(yè)應(yīng)用的650 V超快恢復(fù)整...
Nexperia發(fā)布用于汽車和工業(yè)應(yīng)用的650 V超快恢復(fù)整流管...
2022-11-22 標(biāo)簽：Nexperia 807
經(jīng)緯恒潤線控制動系統(tǒng)，助力新能源智能汽車發(fā)展
隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展，制動系統(tǒng)迎來新一輪變革。在新能源車型尤其是新能源智能汽車中，智能底盤系統(tǒng)在底盤融合控制、整車安全方面重要性越來越高，線控制動屬于智能底盤的重要部分，憑借著快速響應(yīng)和精確執(zhí)行的優(yōu)勢，正成為推動汽車電動化、智能化升級的關(guān)鍵因素。2021年全球和我國線控制動產(chǎn)品的市場規(guī)模分別為86、45億元，預(yù)計2025年增加至575、194億元，年復(fù)合增速為46%、44%；當(dāng)前全球和我國線控制動市場仍由海外企業(yè)主導(dǎo)，市占率在90%左右。
2022-11-22 標(biāo)簽：制動系統(tǒng)智能汽車經(jīng)緯恒潤 874
大陸集團(tuán)將安霸CV3 AI域控制器SoC主芯片集成到其高級駕...
科技公司大陸集團(tuán)宣布，它將發(fā)布基于安霸的 CV3 AI 域控制器 SoC 系列主芯片的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。
2022-11-22 標(biāo)簽：adas安霸大陸集團(tuán)域控制器 1595
功率半導(dǎo)體在電動汽車充電中的作用
電池的充電過程，其實是電池內(nèi)部的一系列的氧化/還原反應(yīng)。目前電動汽車通常搭載鋰離子電池、鈉離子電池等，其結(jié)構(gòu)包含正負(fù)極材料、隔膜以及電解液等。
2022-11-21 標(biāo)簽：電動汽車轉(zhuǎn)換器車載電池 1640
Zynq UltraScale+迎來全新里程碑：率先獲得汽車...
Zynq UltraScale+迎來全新里程碑：率先獲得汽車功能安全應(yīng)用全面認(rèn)證的自適應(yīng) SoC...
2022-11-21 標(biāo)簽：soc 883
知行科技亮相蓋世汽車第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會
知行科技亮相蓋世汽車第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會，獲得“自動駕駛域控制器優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”榮譽稱號。
電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及新能源車發(fā)展現(xiàn)狀分析
現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)87項(國家標(biāo)準(zhǔn)62項,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項) ; 報批階段的標(biāo)準(zhǔn)共有14項(包括3項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)) ; 在研標(biāo)準(zhǔn)21項(國家標(biāo)準(zhǔn)17項,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項)。
中國一汽董事長、黨委書記徐留平一行到訪中興通訊，攜手推動新能...
近期，中興通訊董事長李自學(xué)在深圳總部接待中國一汽董事長、黨委書記徐留平一行訪問。雙方就加強協(xié)同，利用行業(yè)力量打造合作生態(tài)，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)行深入交流。
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