前不久，南昌市分別在五個方向展開了具體的探索和應用，并取得了巨大成效。這五個方向分別為：進出城道路流量分析研判、城市主干道和過江橋隧流量分析研判、交通違法行為查處和分析、公交專用道設置上、單行道微循環交通組織上。

1、進出城道路流量分析研判

利用大數據平臺分析研判平臺對高速進出城流量進行統計分析，可以發現工作日與雙休日流量變化不明顯;當五一等小長假的流量大幅增加。通過統計分析有針對性地提前做好勤務安排，確保全市進出城道路通行順暢。

2、主干道、過江隧道流量分析研判

通過對中心城區主干道交通流量、平均車速、排隊長度等交通特征參數的統計，為交通組織優化、道路施工改造、交通勤務安排、日常保障重點等交通管理工作提供數據支撐。

3、交通違法行為的查處和分析

對全市的主要交通違法行為、主要違法發生地進行統計分析，為科學制定勤務方案，對重點路段科學布警提供意見指導。大數據分析研判平臺還接入了橋梁測重設備，對超載車輛進行報警分析，截止目前，共計查處超重違法行為上千起，保障了城區主要橋梁、高架、立交等的安全。

4、公交專用車道設置決策分析

結合公交專用道設置規范，實現了對現有公交專用道的利用率情況進行分析，得出是否符合國標設置公交專用道設置條件。同時，也可為市政府對計劃新增的公交專用道提供決策依據。如下圖：目前在用的公交專用道中，僅陽明路符合國標有關公交專用道設置條件。

5、單行道微循環交通組織設置分析

在決策制定單行道、禁左等交通組織方案時，通過采集周邊機動車出行軌跡，并將其疊加到調整后的交通組織方案中，分析調整后的交通組織方案對路網的影響，論證該交通組織方案的是否可行，從而制定出切合實際需求的方案。