當今，隨著人們生活水平和科技水平的快速提升，我國的智能化水平也越來越高了。智能化逐漸成為了新一輪全球科技革命和產業變革的核心驅動力。智慧物流的健康發展離不開技術的創新。

據前瞻產業研究院發布的《中國智能物流行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，我國智慧物流市場規模近年來呈現逐年快速增長態勢。截至2017年，我國智慧物流市場規模增長至3380億元，同比增長21.1%。預計到2025年，我國智慧物流市場規模將突破萬億元。

“當前中國經濟正處于轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，發展智慧物流面臨巨大空間和廣闊前景。”中國國家發展和改革委員會經濟貿易司副司長張江波在2019智博會期間舉行的智慧物流高峰論壇上表示。

良好機遇下，物流行業如何實現持續、健康發展？重慶市副市長陸克華認為：“通過云計算、物聯網、大數據、人工智能等前沿技術的創新應用，有效提升供應鏈的服務能力，降低企業物流成本，是物流業長遠發展的必由之路。”

張江波則認為，要充分發揮企業的市場主體作用，加大物聯網傳感器等設施設備和電子面單、電子合同等的應用，促進物流要素數據化和物流信息互聯共享。

國家發展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴也表示：“發展智慧物流，專業化經營平臺、平臺企業以及信息共享服務平臺的打造是重要的一環。”

“智能物流平臺的建設，有效提高了企業效率。”傳化智聯副總裁李尚青以企業全方位數字化的某公路港舉例稱：“該港通過智慧物流園區系統，兩個月效率整體提升58%，工業反應速度提升40%，節省時間50%，人力成本降低了300多萬元。”同時，傳化智聯還打造了銜接貨主企業、物流企業的全插座式信息系統，貫通物流供應鏈全流程。接入這個傳化智聯的全國網絡，企業可以實現一鍵發貨、貨源實時整合、運力智能調度，物流在途跟蹤的可視化、自動化、智能化管理。

智慧物流是推動物流產業轉型升級的一個重要抓手。不過，作為新生事物，智慧物流還面臨基礎性、前瞻性問題。

業內人士指出，目前，就智慧物流而言，物流互聯網相關的物流大數據、物流云等智能基礎設施與實際需要還有較大差距，物流互聯網的覆蓋度和精確度尚顯不足。

“如何借助新一代信息手段，提高城鄉冷鏈物流基礎設施建設的智慧化水平，強化全鏈條監管，消除斷鏈隱患等，都是當前面臨的問題。”論壇現場，張江波舉例說。

“物流是貿易活動高效順暢開展的重要基礎性保障。”張江波指出，站在新的歷史起點上，必須以智慧物流為突破口，加快推動物流高質量發展，進一步發揮物流的重要作用，為高質量進行相關建設提供有力支撐。

來源;中國電子網