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智駕最前沿

文章:536 被閱讀:107.1w 粉絲數(shù):23 關(guān)注數(shù):1 點(diǎn)贊數(shù):11

「智駕最前沿」深耕自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)、資訊等信息,致力于助力自動(dòng)駕駛發(fā)展與落地!公眾號(hào):智駕最前沿

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自動(dòng)駕駛事故如何判定?誰(shuí)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著組合輔助駕駛系統(tǒng)逐步完善,很多人在高速行駛時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇開(kāi)啟組合輔助....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 10-09 17:58 ?780次閱讀
自動(dòng)駕駛事故如何判定?誰(shuí)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任?

一個(gè)完整的自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)包含些什么?

如果將感知拆分,可以分為“傳感器”和“算法”兩大塊,但其中還包含時(shí)間同步、標(biāo)定、數(shù)據(jù)融合、狀態(tài)估計(jì),....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 10-09 17:53 ?880次閱讀

自動(dòng)駕駛中常提的“專家數(shù)據(jù)”是個(gè)啥?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在談及自動(dòng)駕駛時(shí),經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一個(gè)概念,那便是“專家數(shù)據(jù)”。專家數(shù)據(jù),說(shuō)....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 10-09 09:33 ?612次閱讀
自動(dòng)駕駛中常提的“專家數(shù)據(jù)”是個(gè)啥?

自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)如何應(yīng)對(duì)坑洼路面?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]如果想讓自動(dòng)駕駛汽車真正實(shí)現(xiàn)L5級(jí),僅實(shí)現(xiàn)在城市路面行駛的能力是完全不....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 10-07 19:08 ?319次閱讀
自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)如何應(yīng)對(duì)坑洼路面?

數(shù)據(jù)標(biāo)注為什么對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]把自動(dòng)駕駛比作人的大腦和感官系統(tǒng),數(shù)據(jù)就是外界感知的原始輸入,而標(biāo)注就....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-29 09:29 ?684次閱讀
數(shù)據(jù)標(biāo)注為什么對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?

自動(dòng)駕駛端到端大模型為什么會(huì)有不確定性?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]談到自動(dòng)駕駛,大家的第一反應(yīng)就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“能不能把車開(kāi)穩(wěn)”,看似非....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-28 09:20 ?869次閱讀
自動(dòng)駕駛端到端大模型為什么會(huì)有不確定性?

簡(jiǎn)讀《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見(jiàn)》對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)要求

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]近日,交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)改委、工信部、國(guó)家數(shù)據(jù)局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-26 16:50 ?1005次閱讀

自動(dòng)駕駛中提到的WEWA架構(gòu)是個(gè)啥?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有小伙伴在留言區(qū)留言,想讓我聊聊現(xiàn)在非常火熱的WEWA架構(gòu),相較于....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-26 09:02 ?550次閱讀
自動(dòng)駕駛中提到的WEWA架構(gòu)是個(gè)啥?

自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展會(huì)讓邊緣場(chǎng)景的范圍發(fā)生改變嗎?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]不知道你開(kāi)車時(shí)是否遇到過(guò)一些如大霧天路口的紅綠燈看不清、前方車子突然倒....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-25 09:21 ?553次閱讀
自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展會(huì)讓邊緣場(chǎng)景的范圍發(fā)生改變嗎?

汽車召回還分主、被動(dòng)?為什么自動(dòng)駕駛時(shí)代更要注重汽車召回?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,汽車召回大多數(shù)圍繞著如剎車、氣囊、燃油系統(tǒng)這些直接關(guān)....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-24 09:18 ?663次閱讀
汽車召回還分主、被動(dòng)?為什么自動(dòng)駕駛時(shí)代更要注重汽車召回?

為什么把VLA直接放上自動(dòng)駕駛汽車沒(méi)那么容易?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,經(jīng)常會(huì)有技術(shù)提出將VLA(視覺(jué)—語(yǔ)言—?jiǎng)幼髂P停?yīng)用到....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-23 09:33 ?458次閱讀
為什么把VLA直接放上自動(dòng)駕駛汽車沒(méi)那么容易?

自動(dòng)駕駛中常提的ODD是個(gè)啥?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛中,經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一個(gè)概念,那就是ODD。所謂ODD,全稱為Op....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-22 09:04 ?900次閱讀
自動(dòng)駕駛中常提的ODD是個(gè)啥?

自動(dòng)駕駛SoC芯片到底有何優(yōu)勢(shì)?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]近年來(lái),隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,車載計(jì)算芯片已成為智能駕駛系統(tǒng)....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-21 10:56 ?2679次閱讀
自動(dòng)駕駛SoC芯片到底有何優(yōu)勢(shì)?

車與車之間的群體智能會(huì)成為自動(dòng)駕駛的未來(lái)嗎?

在自動(dòng)駕駛的發(fā)展過(guò)程中,人們最常提到的是“單車智能”。意思就是,車輛依靠自己的攝像頭、雷達(dá)、算法和算....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-20 11:23 ?1075次閱讀

《組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)提出了什么要求?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]按照《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》,工業(yè)和信息....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-19 11:07 ?653次閱讀
《組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)提出了什么要求?

無(wú)引導(dǎo)線的左轉(zhuǎn)場(chǎng)景下,自動(dòng)駕駛?cè)绾我?guī)劃軌跡?

對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō),在無(wú)引導(dǎo)線左轉(zhuǎn)的場(chǎng)景中,開(kāi)車會(huì)非常謹(jǐn)慎,但依舊會(huì)很好地處理好這一操作。但對(duì)于自....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-18 09:12 ?750次閱讀
無(wú)引導(dǎo)線的左轉(zhuǎn)場(chǎng)景下,自動(dòng)駕駛?cè)绾我?guī)劃軌跡?

自動(dòng)駕駛感知不一致是怎么發(fā)生的?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]為了讓自動(dòng)駕駛汽車能夠安全行駛,很多技術(shù)方案中會(huì)將多個(gè)感知硬件加裝到車....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-17 12:45 ?759次閱讀
自動(dòng)駕駛感知不一致是怎么發(fā)生的?

批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛上路意味著什么?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近,工業(yè)和信息化部等八部門(mén)印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2025—....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-16 09:28 ?749次閱讀
批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛上路意味著什么?

4D毫米波雷達(dá)比3D毫米波雷達(dá)到底強(qiáng)在哪兒?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有一個(gè)小伙伴在留言區(qū)提問(wèn):最近智界開(kāi)啟了老車型智駕硬件升級(jí)活動(dòng),老....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-15 09:13 ?1563次閱讀
4D毫米波雷達(dá)比3D毫米波雷達(dá)到底強(qiáng)在哪兒?

決定自動(dòng)駕駛攝像頭質(zhì)量的因素有哪些?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]攝像頭在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的作用非常重要,并不是簡(jiǎn)單的“多拍幾張照片就行”....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-14 10:59 ?1110次閱讀
決定自動(dòng)駕駛攝像頭質(zhì)量的因素有哪些?

如何使用自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)獲得的點(diǎn)云圖進(jìn)行障礙物識(shí)別?

其實(shí)激光雷達(dá)給出的是三維點(diǎn)云——也就是一堆帶坐標(biāo)(通常為x,y,z,有時(shí)帶強(qiáng)度/intensity、....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-14 09:35 ?1121次閱讀
如何使用自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)獲得的點(diǎn)云圖進(jìn)行障礙物識(shí)別?

激光雷達(dá)進(jìn)入新時(shí)代,數(shù)字芯片化革命與資本變局正重塑行業(yè)

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]2025年9月,激光雷達(dá)行業(yè)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn):禾賽科技港股雙重上市、華....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-12 09:29 ?1158次閱讀
激光雷達(dá)進(jìn)入新時(shí)代,數(shù)字芯片化革命與資本變局正重塑行業(yè)

從“有圖”到“無(wú)圖”再到“輕圖”,自動(dòng)駕駛地圖選擇為何這么折騰?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在手機(jī)導(dǎo)航還未出現(xiàn)的年代,很多人出行主要依靠紙質(zhì)地圖,有人希望地圖可以....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-11 10:05 ?596次閱讀
從“有圖”到“無(wú)圖”再到“輕圖”,自動(dòng)駕駛地圖選擇為何這么折騰?

為什么自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)一定要注意時(shí)間同步?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]時(shí)間同步,看似非常簡(jiǎn)單的一個(gè)概念,但在自動(dòng)駕駛中有著非常重要的作用。一....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-10 09:00 ?792次閱讀
為什么自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)一定要注意時(shí)間同步?

高精度地圖對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)真的很有必要嗎?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步落地,曾經(jīng)高度依賴的高精度地圖似乎不再火熱,行業(yè)....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-09 09:20 ?695次閱讀
高精度地圖對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)真的很有必要嗎?

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)可以安裝在哪些位置?

為了讓自動(dòng)駕駛汽車在各種復(fù)雜環(huán)境中都能精準(zhǔn)感知周圍情況,激光雷達(dá)(LiDAR)作為重要的環(huán)境感知傳感....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-08 09:19 ?983次閱讀

端到端發(fā)展趨勢(shì)下,云算力如何賦能智能駕駛技術(shù)躍遷?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展,汽車行業(yè)正在從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)向端到端(En....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-08 09:16 ?907次閱讀
端到端發(fā)展趨勢(shì)下,云算力如何賦能智能駕駛技術(shù)躍遷?

自動(dòng)駕駛中常見(jiàn)的主動(dòng)安全輔助駕駛有哪些?

隨著車輛自動(dòng)化程度的提升,人們對(duì)行車安全的要求也在不斷攀升。相比于被動(dòng)安全僅在碰撞發(fā)生后發(fā)揮作用,主....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-06 10:09 ?2352次閱讀

L4自動(dòng)駕駛的低速功能車和乘用車在技術(shù)難度及風(fēng)險(xiǎn)考量上有何區(qū)別?

如果你在做低速功能車,優(yōu)先把運(yùn)營(yíng)安全(geo-fencing、遠(yuǎn)程輔助、人工接管鏈路)和針對(duì)人群的行....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-05 11:08 ?701次閱讀
L4自動(dòng)駕駛的低速功能車和乘用車在技術(shù)難度及風(fēng)險(xiǎn)考量上有何區(qū)別?

自動(dòng)駕駛車路協(xié)同為什么難推行?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]車路協(xié)同(通常指車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信與協(xié)同,也包含車與車、車與....
的頭像 智駕最前沿 發(fā)表于 09-04 08:57 ?459次閱讀
自動(dòng)駕駛車路協(xié)同為什么難推行?