梅賽德斯-奔馳在其 140 周年之際，推出專為 AI 時代打造的全新 S 級車型。它將汽車安全與 NVIDIA 先進的自動駕駛平臺相結合，旨在打造一個值得信賴的 L4 級自動駕駛就緒架構。

搭載 MB.OS 的全新 S 級車型，將配備 NVIDIA DRIVE Hyperion 架構和全棧式 NVIDIA DRIVE AV L4 級自動駕駛軟件，旨在支持未來的無人駕駛出租車運營。通過 NVIDIA Halos 系統實現安全至上的自動駕駛，同時通過并行運行的端到端 AI 和傳統駕駛堆棧確保運行的可靠性。

S 級車型可提供豪華專車式自動駕駛體驗。作為 NVIDIA 此前宣布與 Uber 合作的一部分，雙方將共同通過 Uber 的移動出行網絡向乘客提供自動駕駛汽車服務。

這次合作展示了傳統汽車制造商與 AI 行業領軍者如何在滿足客戶對品質與安全高標準的前提下，共同打造更安全、更智能且自動駕駛能力更強的智能汽車。

NVIDIA 創始人兼首席執行官黃仁勛在慶祝 S 級車型發布時表示：“梅賽德斯-奔馳為汽車市場樹立了標準，其打造的汽車以精湛工藝和安全工程著稱。五年前，NVIDIA 開始與梅賽德斯-奔馳合作，共同將這一傳統帶入 AI 時代。”

由 NVIDIA DRIVE AV 提供支持的 L4 級自動駕駛就緒架構

傳統的自動駕駛通常依賴于對熟悉場景的預設規則或習得反應。但現實世界中的駕駛充滿了罕見而復雜的“長尾”場景，比如難以預測的行人行為和路面障礙物，以及特殊的路況和其他車輛的突然強行加塞。

NVIDIA DRIVE AV 為梅賽德斯-奔馳的全新 S 級車型提供了一個全棧式自動駕駛系統，旨在處理這種駕駛時的“長尾”場景，同時保持安全至上的架構。

NVIDIA DRIVE AV 依托 NVIDIA DGX 平臺進行大規模訓練，并使用 NVIDIA Omniverse NuRec 庫和 NVIDIA Cosmos 世界基礎模型進行高保真仿真驗證。

基于 NVIDIA 廣泛的 AI 基礎，涵蓋先進的感知、規劃和推理技術，NVIDIA DRIVE AV 經過優化、驗證和蒸餾，能在量產車型中可靠運行，并根據梅賽德斯-奔馳的車輛平臺和傳感器配置進行定制。

NVIDIA DRIVE AV 使系統能夠分析復雜的環境，不僅僅是簡單地對已知模式做出反應，而是實時評估多種選項并選擇最優解。

依托 NVIDIA DRIVE Hyperion 實現的多元化設計，賦能真實世界出行

要實現 L4 級自動駕駛，安全遠不止于簡單的冗余設計。車輛必須能在面對硬件故障、傳感器性能衰減以及軟件突發異常時，仍保持正常運行。

全新 S 級車型將基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 參考架構，將傳感器多樣性和硬件冗余集成到一個統一的平臺架構中，以服務無人駕駛出租車。

DRIVE Hyperion 基于縱深防御原則設計：

冗余計算：當某個處理單元發生故障時，冗余計算能力可幫助維持系統運行。

多模態傳感器多樣性：涵蓋攝像頭、毫米波雷達和激光雷達，以支持魯棒的感知能力。

軟件棧多樣性：將 AI 驅動的決策制定與并行的經典安全棧相結合，確保車輛始終在安全界限內運行。

基于 NVIDIA Halos 安全系統開發的 NVIDIA DRIVE Hyperion，有助于消除單點故障，并為實現 L4 級自動駕駛就緒系統提供了所需的基礎。

這一秉持安全至上與魯棒性設計原則的平臺主要為高端無人駕駛出租車和禮賓式移動出行服務而設計，可在真實世界實現可靠的大規模部署。

從 AI 基礎到量產就緒的自動化駕駛

NVIDIA 更廣泛的 AI 生態系統，包括面向智能汽車的 NVIDIA Alpamayo 系列開放模型、仿真工具和數據集，可助力開發者與合作伙伴推進自動駕駛研發，并構建自己的駕駛軟件。

在 NVIDIA DRIVE AV 平臺中，這些 AI 功能會進一步精煉、優化與工程化處理，以滿足量產需求。這確保了其在車規級硬件上的可靠運行，NVIDIA Halos 會將嚴格的安全標準應用于整個 AI 工作流，并與梅賽德斯-奔馳的特定傳感器及車輛架構實現了無縫集成。

這種生產級方法將大規模訓練、高保真仿真、嚴格的安全驗證和深度系統集成相結合，使 NVIDIA DRIVE AV 能夠支持客戶車輛的 L2 級點對點輔助駕駛和 L4 級自動駕駛就緒系統。

在此基礎上，梅賽德斯-奔馳和 NVIDIA 合作推出具備 L4 級自動駕駛就緒的全新 S 級車型，將先進的 AI 與安全至上的自動駕駛技術帶上公路。

安全至關重要，這項工作的核心是 NVIDIA Alpamayo，它使車輛能夠像人類駕駛員一樣平穩自然地行駛，同時通過逐步進行推理復雜情況來采取最安全的行動方案。

將安全工程引入自動駕駛時代

隨著 AI 成為智能汽車的核心，“最安全汽車”的定義也在不斷演變。現代汽車的設計，已不僅限于在事故中保護駕乘者，更將防止事故發生作為首要目標。

全新 S 級車型基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 架構和全棧式 NVIDIA DRIVE AV 軟件構建，延續了梅賽德斯-奔馳長期以來在安全領域的優秀表現。其 L4 級自動駕駛就緒架構將端到端 AI 與并行的傳統駕駛堆棧相結合，通過多樣化的多層次系統，實現了可預測且可靠的車輛運行。

這種方法體現了汽車行業正朝著更積極主動的智能安全轉變，這一趨勢已得到獨立測試機構的認可，例如梅賽德斯-奔馳 CLA 近期榮獲 2025 年歐盟新車安全評鑒協會最佳車型稱號 (Euro NCAP’s Best Performer of 2025)。

梅賽德斯-奔馳和 NVIDIA 共同展示了傳統汽車制造商和 AI 先鋒如何在不影響客戶所期望的工藝、舒適度和品質的情況下，共同打造更安全、更智能且日益自動化的汽車。