該CDCE6214Q1TM是一款適用于汽車應用的4通道、超低功耗、中等級抖動時鐘發生器，可生成五個獨立的時鐘輸出，可在各種驅動器模式之間進行選擇。輸入源可以是單端或差分輸入時鐘源，也可以是晶體。該CDCE6214Q1TM具有 frac-N PLL，可從任何輸入頻率合成不相關的基頻。
*附件：cdce6214q1tm.pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用
  • 溫度等級 2：–40°C 至 +105°C
• 功能安全功能
  • 可用于幫助功能安全系統設計的文檔
• 可配置的高性能、低功耗、frac-N PLL，具有帶雜散的RMS抖動（12 kHz – 20 MHz，F輸出>100 MHz），如下所示：
  • 整數模式：
    • 差分輸出：典型值 350 fs，最大值 600 fs
    • LVCMOS 輸出：1.05 ps（典型值），最大 1.5 ps
  • 分數模式：
    • 差分輸出：1.7 ps（典型值），最大 2.1 ps
    • LVCMOS 輸出：典型值 2.0 ps，最大值 4.0 ps
• 支持帶 SSC 的 PCIe Gen1/2/3/4 和不帶 SSC 的 Gen 1/2/3/4/5
• 內部VCO：2.335 GHz至2.625 GHz
• 典型功耗：4 輸出通道 65 mA，1 輸出通道 23 mA。
• 通用時鐘輸入，兩個參考輸入用于冗余
  • 差分交流耦合或LVCMOS：10 MHz至200 MHz
  • 晶體：10 MHz 至 50 MHz
• 靈活的輸出時鐘分配
  • 四通道分頻器：多達五個獨特的輸出頻率，范圍為 24 kHz 至 328.125 MHz
  • OUT0 – OUT4引腳上的類LVDS、LP-HCSL或LVCMOS輸出組合
  • 無毛刺輸出分頻器開關和輸出通道同步
  • 通過/GPIO和寄存器使能單獨輸出
• 頻率裕量選項
  • DCO模式：步長為10ppb或更小的頻率遞增/遞減
• 完全集成、可配置的環路帶寬：100 kHz 至 1.6 MHz
• 用于電平轉換的單電源或混合電源：1.8 V、2.5 V、3.3 V
• 可配置的 GPIO 和靈活的配置選項
  • I 2C 兼容接口：高達 400 kHz
  • 集成EEPROM，帶兩頁和外部選擇引腳。允許原位編程。
• 支持 100 Ω系統
• 低電磁輻射
• 小尺寸：24 引腳 VQFN（4 mm × 4 mm）

參數

方框圖

?1. 產品概述?
CDCE6214Q1TM是德州儀器（TI）推出的汽車級超低功耗時鐘發生器，具有以下核心特性：

• ?AEC-Q100認證?：適用于-40°C至105°C的汽車環境。
• ?高性能PLL?：支持整數/分數分頻模式，RMS抖動低至350 fs（整數模式）和1.7 ps（分數模式）。
• ?多輸出配置?：4路差分輸出（支持LVDS/LP-HCSL/LVCMOS），可生成5種獨立頻率（24 kHz–328.125 MHz）。
• ?低功耗設計?：典型功耗65 mA（4輸出通道）。

?2. 關鍵功能?

• ?輸入靈活性?：支持差分/單端時鐘（10–200 MHz）或晶體輸入（10–50 MHz）。
• ?輸出特性?：
  • 支持PCIe Gen1-5時鐘，帶擴頻調制（SSC）。
  • 可編程驅動強度與同步控制。
• ?配置方式?：通過I2C接口或GPIO引腳配置，內置EEPROM存儲用戶設置。

?3. 應用場景?

• ?汽車電子?：ADAS傳感器融合、車載信息娛樂系統。
• ?數據中心/消費電子?：PCIe時鐘、筆記本、測試設備等。

?4. 技術參數?

• ?封裝?：24引腳VQFN（4 mm × 4 mm）。
• ?電源?：1.8 V/2.5 V/3.3 V ±5%多電壓域設計。
• ?抖動性能?：
  • 整數模式：350 fs（典型值，差分輸出）。
  • PCIe Gen3：475 fs（帶SSC濾波）。

?5. 附加特性?

• ?頻率微調?：支持10 ppb步進的數字控制振蕩（DCO）模式。
• ?電源管理?：集成高PSRR設計，簡化供電網絡。

?文檔結構?
包含詳細引腳定義、電氣特性（如ESD等級、熱阻）、時序要求及典型應用電路圖（如PCIe時鐘樹設計）。