又一家硅谷科技公司加入了裁員大潮，還是一家背靠行業巨頭的無人車企業。

據麥姆斯咨詢報道，通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise近日宣布裁員160人，裁員比例約在8%。Cruise CEO安曼(Dan Ammann)在內部郵件中表示，這是非常艱難的決定，但這些變動是正確的選擇。

同時，一封發自Cruise首席執行官Dan Ammann的電子郵件顯示，裁員將涉及位于加利福尼亞州帕薩迪納的一個工程師團隊，這個團隊主要在從事激光雷達的研發工作。

2016年通用汽車斥資10億美元收購了Cruise的控股權，但Cruise繼續留在舊金山保持獨立運營。前通用汽車總裁安曼去年接過了Cruise CEO職位。Cruise創建于2013年，去年5月融資11.5億美元，融資估值約在190億美元;該公司投資者還包括日本軟銀愿景基金和本田汽車等。

在此次新冠疫情引發的美國經濟衰退中，硅谷科技創業公司同樣受到了明顯沖擊。一方面，風投機構的投融資活動受到了居家停擺的限制，另一方面，投資者因為估值大幅下滑和經濟前景迷茫而更為謹慎，提高了投資的門檻和標準，更加注重創業公司的技術落地和盈利模式。

近期宣布大裁員的硅谷科技公司既包括了Uber、Lyft、Groupon等上市科技公司，也有Airbnb、WeWork等明星獨角獸創業公司，更有諸多小創業公司。據硅谷裁員追蹤網站Layoffs.fyi統計，從3月11日至今，共有4.2萬名創業公司員工被裁下崗。

作為前沿科技領域的自動駕駛行業也面臨著融資困難和行業洗牌。此前另一家自動駕駛創業公司Zoox已經宣布裁員100人，而卡車自動駕駛創業公司Starsky Robotics更因為資金耗盡和融資失敗直接關門。

Cruise專注在舊金山的復雜多變城市環境中提升自動駕駛技術。在行業領頭羊Waymo的引領下，Cruise也和其他自動駕駛公司一道，計劃在舊金山推出自動駕駛出租車業務，但目前還沒有投入正式運營。加州只有Waymo、小馬智行、Zoox、AutoX和Aurora五家公司擁有自動駕駛出租車的牌照。

在美國加州車輛管理局DMV公布的2019年度加州自動駕駛車輛行駛報告中，Cruise擁有的233輛自動駕駛汽車行駛了83萬英里，在64家自動駕駛公司中僅次于谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo（148輛車跑了230萬英里），小馬智行以22輛車跑了17.5萬英里排名第三，百度以4輛車跑了10.8萬英里排名第四。只有這四家公司的測試里程超過了10萬英里。而Cruise的人工干預平均里程數也排在行業第三位，僅次于百度和Waymo。