圖9.1中舉例說明了工作中的電流環的基本互感耦合。電流離開門電路A，經由信號返回路徑X流回源端。由于電流路徑X、Y和Z相互重疊，路徑X的磁場將在信號路徑Y和Z上感應出噪聲電壓。

因為路徑Y與路徑X的重疊面積大于路徑X路徑X的重疊面積，所以路徑Y上的感應噪聲大于路徑Z上的感應噪聲。事實上，產生互感噪聲不需要路徑完全重疊，任何兩個相鄰近的電流環都會相互影響。

連接器的引腳之間也會有寄生電容，但在數字電路中，寄生電容引起的串擾要比互感引起的串擾小。現在我們首先重點討論問題較大的部分：電感。

1、估算串擾

對于圖9.1中任意信號引腳之間信號串擾的大小，估算一般需要3個條件。

兩個電流環之間的互感

源信號DI/DT的最大變化率

接收網絡的阻抗以及是否為源端或末端端接

考慮到兩個環路之間的互感，我們要找出最壞情況下的串擾，因此以下重點考慮兩個直接重疊的環路之間的相互影響，如圖9.1中的環路X和環路Y。

環路Y內的全部磁能量來自于兩個方面：首先是從門電路A流出并沿著信號線傳輸的電流，其次是沿著地線傳輸返回信號電流。因此互感公式包括兩項，其中的第二項（地線項）大于第一項：

(式1）

其中：A=信號X到信號Y的距離，IN

B=信號Y到地線的距離，IN

C=信號X到地線的距離，IN

D=連接器引腳的直徑，IN

H=連接器的引腳長度，IN

LX、Y=環路X和Y之間的互感，NH

上式中假設連接器是單排的，而且引腳相對較長。即使這些假設不成立，由于對數函數的特性，由上式也很容易得到在一個數量級內精確的結果，這足以準確地判斷連接器的串擾特性是否是一個值得注意的問題。如果連接器的特性關系到系統的性能，那么就買一個連接器并測試它的性能。

下面需要討論的問題是系統中DI/DT的最大值，我們采用式（）或式（）來估算DI/DT。

最后一個條件涉及到噪聲接受電路拓撲結構。圖9.2給出了選擇的方案：第一種情況，驅動器緊靠著連接器連接，這里“緊靠”的意思是驅動器到連接器的距離在一個上升沿的電氣長度之內，見式（）。第二種情況，涵蓋了其他所有的結構形式，包括源端端接。

在第二種情況對應的結構中，耦合噪聲在兩個方向上各分一半。在第一種情況下，耦合進的噪聲迅速在低阻抗驅動端反射，使接收端的耦合噪聲加倍。

下面的公式給出了由于來自門電路A的單個階躍輸入，環路Y上感應出的噪聲脈沖的高度。該脈沖的持續時間與輸入脈沖的上升沿時間相當。

減緩驅動信號的上升沿時間可以直接減少串擾。如圖9.3所示，在連接器的源端并聯電容，可以減小驅動信號的上升時間。如果在接收端放置電容，只會使驅動端信號跳變時流過連接器的沖擊電流增加，使情況變得更糟。

2、如何通過接地改變返回電流路徑

下面給出了連接器特性的5個準則，結合式1，可以幫助估算連接器不同的接地排列時的性能。當對一個系統進行計算調整時，這些準則很有效。同時，使用這些準則，當提出不同的變更之后，我們可以預測將會發生什么情況。

準則1 在圖9.1中，通過改變接地模式，可以減小特定線路之間的互感。如果將地線移至距離環路X和Y更遠的地方，即增大B和C的值，式1中的兩項都會增加，互感LX、Y會增大。反之，將地線靠近環路X和Y，將會減小其互感。互感的變化與距離的對數值成正比。

準則2 額外增加的地會有更直接的效果。記住式1中第二項（地線項）最大。由于地線與環路X和Y緊密耦合，地線上的電流對環路Y有很大的影響。如果我們能將地線上的電流分為兩半，互感LX、Y幾乎會減少一半。

如圖9.4所示，通過在信號X上方增加一條地線，把地線上的電流分為兩半，電流將分為兩部分，分別流經每一條地線。相應地，互感LX、Y也會減小。增加更多的地線將進一步分散地線電流，但是不再像最初那樣將電流一分為二。

準則3 在信號X和Y之間插入地線與在它們之外增加地線有很大的差別。如果我們在X和Y之間增加N條地線，如圖9.5所示，使兩者的間距加大，它們之間的耦合隨之成比例下降，耦合正比于：

準則4 耦合到連接器上任意給定線路噪聲來自其他每個線。簡單地減少連接器上的信號個數就能減小總的串擾。另一方面，將連接器上的信號分成幾組。通過在各組之間插入地線即可減少其相互干擾。分組有效地減少了對特定的接收器產生嚴重串擾的線路數量，串擾基本上與地線之間的信號線數目成正比。

準則5 在連接器邊沿增加額外的地線減少串擾幾乎不起作用，在連接器邊沿采用大的接地效果也一樣。