區塊鏈據說有能力改變金融世界，提供高效率、透明度和安全性，但它也有許多其他用途，例如，用于金融以外的行業，如運輸業。

以太坊基金會（Ehereum Foundation）的開發者Nick Johnson在最近的一個研討會上談到，區塊鏈如何能在不久的將來，隨著社會的不斷發展，改變運輸業，并與其他技術并駕齊驅。

約翰遜說：“區塊鏈的大部分影響還有待觀察。汽車塑造了城市，我們生活的環境在很大程度上是由我們周圍的交通方式所決定的，而區塊鏈參與到交通當中還處于早期階段。

“但我們應該期待，它如何能影響建筑環境，并對我們生活的世界做出一些巨大的改變，我們不應該僅期待這樣的改變，而應該期待更多的變化。”不僅因為無人駕駛而更便宜的出租車，真正的麻煩還在于我們如何出行，以及我們如何構建整個環境。

根據Maersk和IBM的一項研究，管理成本占海運行業總支出的20%。存儲在區塊鏈上的智能合同可能有助于改變這一點。

此外，據美國卡車運輸協會（American trucking Association）的數據，2018年，美國約有150萬家卡車運輸公司，雇傭了大約350萬卡車司機。然而，這些公司中有90%的公司擁有不多于6輛卡車來輪換。

像區塊鏈這樣的組織已經朝著先進技術這個更大的目標而努力，比如在區塊鏈上，使用通用框架來進行物流管理、資產跟蹤、交易處理等。

聯邦快遞（FedEx）戰略規劃與分析副總裁Sale Chrystie談到加入BiTA時表示：“我們的系統中每天都有數百萬條記錄，我們認為區塊鏈是一個安全的托管鏈，可以改變物流行業。”我們相信，它是這一領域的希望，能用一種非常安全的方式來簡化所有數據交換。

在未來，我們可以看到的另一個重大變化是，根據特定需求而定制的車輛，而不是汽車和貨車，它們的技術能夠同時滿足所有人的所有需求。這是一種轉變，從目前的趨勢來看，智能技術將被植入私人汽車，并可能從根本上改變社會和工業的運作方式。

Johnson接著說：“車輛可以隨時從任何地方召喚，而不再需要司機來駕駛它們，那么所有權就會發生改變，因此需要停車。”這就意味著你要重塑城市結構，圍繞著人們停車和使用汽車的需求，在不需要人力監督的情況下，改變貨物運輸的方式。

“我認為，將來會有更多的組織和個人，他們的唯一目的是為車輛的維修和儲存提供便利。”我們將看到我們使用的車輛種類和用途的多樣性。

雖然區塊鏈對工業的影響是巨大的，但它也有可能改變通過運輸業，來改變消費者對這個世界的體驗。

“我們將看到私人基礎設施和公共交通的融合，”約翰遜說。“因此，對于未來的某個人來說，典型的通勤方式可能就像是走出前門，進入一輛rideshare，或者，如果你的行程是臨時決定的，那么在你到達高鐵車站的前幾公里，可能會有一輛小型的單人車。”