2021年82期

產(chǎn)業(yè)新聞
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微軟計劃每年新建50到100座數(shù)據(jù)中心2021年內拓展10個新市場區(qū)域
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4月25日消息 今日，微軟披露了其在未來幾年的新規(guī)劃。其中包括每年新建50到100座數(shù)據(jù)中心，且計劃在2021年底前拓展到10個新的市場區(qū)域。
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據(jù)了解，本周早些時候，微軟故事實驗室上線了“我們生活在云端”（We Live in The Cloud）網(wǎng)站，以帶領大家虛擬游覽這家科技巨頭位于世界各地的數(shù)據(jù)中心。
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雖然沒有公布更詳細的路線圖，但目前該公司有在全球34個市場區(qū)域管理著200多座數(shù)據(jù)中心。不過據(jù)猜測，為了達成每年至少新建50座數(shù)據(jù)中心的目標，其中肯定包括某些數(shù)據(jù)中心的物理合并和改造，以及與其它企業(yè)達成的合作伙伴關系。
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有趣的是，受組件短缺等因素的影響，微軟去年曾抱怨該公司在數(shù)據(jù)中心業(yè)務的投資方面遇到了困難。
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據(jù)了解，微軟新推出的We Live in The Cloud云端游覽站點，其旨在吸引學生和研究人員，以及幫助企業(yè)快速了解規(guī)劃中的數(shù)據(jù)中心布局。此外網(wǎng)頁上可以查看到配備了量子計算機、以及DNA存儲研究和相關解決方案的創(chuàng)新指導演練。
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廣東：加快培育半導體與集成電路產(chǎn)業(yè) 積極發(fā)展第三代半導體
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4月25日消息 今日，廣東省發(fā)布“十四五”規(guī)劃綱要，其中提出，加快培育半導體與集成電路產(chǎn)業(yè)，布局建設高端特色模擬工藝生產(chǎn)線和SOI(硅晶絕緣體技術)工藝研發(fā)線，積極發(fā)展第三代半導體、高端SOC(系統(tǒng)級)等芯片產(chǎn)品。加快培育高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展高端數(shù)控機床、航空裝備、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備、智能機器人、精密儀器等產(chǎn)業(yè)。加快培育氫能產(chǎn)業(yè)，建設燃料電池汽車示范城市群，突破燃料電池關鍵零部件核心技術。
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2021年是“十四五”開局之年，也是兩個百年目標交匯與轉換之年。《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》指出，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，并提出要瞄準人工智能、量子信息、集成電路等前沿領域，實施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項目。
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此前，廣東十四五規(guī)劃建議提出，打好關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)，加快在集成電路、新材料、工業(yè)軟件、高端設備等領域補齊短板，著力在第五代移動通信、超高清顯示等領域鍛造長板，在人工智能、區(qū)塊鏈、量子科技等前沿領域加強研發(fā)布局，搶占戰(zhàn)略制高點。
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其中，深圳十四五規(guī)劃建議提出，聚焦集成電路、人工智能新型顯示、關鍵新材料、基礎軟件等領域，實施重大裝備和關鍵零部件技術攻關計劃。在集成電路、未來通信高端器件、超高清視頻等領域打造國家級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和制造業(yè)創(chuàng)新中心。著力發(fā)展集成電路等戰(zhàn)略性先進制造業(yè)集群。
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而廣州十四五規(guī)劃建議提出，打好關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)，支持集成電路等關鍵領域核心技術研發(fā)，成體系解決核心基礎零部件、關鍵基礎材料、先進基礎工藝和產(chǎn)業(yè)技術基礎等“卡脖子”問題。提升集成電路、超高清視頻及新型顯示等全產(chǎn)業(yè)鏈。
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廣州兩會上提出，將實施“穗芯”工程，加快集聚設計、制造、封裝、測試等行業(yè)龍頭企業(yè)。
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本田：已在開發(fā)小型火箭，未來進軍太空業(yè)務
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4月25日消息 據(jù)報道稱，日本本田公司4月23日透露將把未來進軍太空業(yè)務劃入目標，他們在數(shù)年前就已經(jīng)開始推進開發(fā)小型火箭，并利用汽車行業(yè)的經(jīng)驗降低成本。
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據(jù)悉，豐田汽車公司則與日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）等正在共同開發(fā)月面探測車的開發(fā)。
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據(jù)了解，本田技研工業(yè)是日本一家跨國交通載具及機械制造公司，主要聞名于其汽車、摩托車、飛機、發(fā)動機及電力設備生產(chǎn)業(yè)務。在1982年摩托車生產(chǎn)頂峰時，本田旗下摩托車的年生產(chǎn)量接近300萬輛。
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紫光股份2020年營收597.05億元，運營商業(yè)務56.58億元
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4月25日消息 近日，紫光股份有限公司公布2020年度業(yè)績。報告期內，紫光股份實現(xiàn)營收人民幣597.05億元，同比增長10.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤18.95億元，同比增長2.78%。
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過去一年紫光股份研發(fā)投入41.31億元，同比增長4.81%，尤其是在網(wǎng)絡通信芯片領域取得創(chuàng)新突破，研發(fā)并推出了新一代高性能可編程核心網(wǎng)絡處理器芯片，并將保持量產(chǎn)一代、設計一代的迭代方式不斷進行技術演進。
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財報指出，過去一年，紫光股份圍繞“云-網(wǎng)-邊-端-芯”產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)布了全新的“AI in ALL”智能戰(zhàn)略，將AI能力全面引入產(chǎn)品與解決方案，提升數(shù)字化和智能化賦能水平，以云計算基礎設施建設和行業(yè)智能應用為核心的數(shù)字化基礎設施及服務業(yè)務收入規(guī)模持續(xù)上升。
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值得一提的是，過去一年，紫光股份控股子公司新華三集團聚焦政企業(yè)務、運營商業(yè)務和國際業(yè)務三大市場，政企業(yè)務持續(xù)保持領先地位。運營商業(yè)務快速增長并全面參與運營商5G網(wǎng)絡基礎設施建設，并在“三云兩網(wǎng)”業(yè)務戰(zhàn)略指引下，為運營商提供云網(wǎng)安融合的創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案。與此同時，國際業(yè)務穩(wěn)步推進。
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新華三全年實現(xiàn)營業(yè)收入367.99億元，同比增長14.08%，重點布局的運營商業(yè)務和國際業(yè)務展現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。運營商業(yè)務收入達到56.58億元，同比增長67.15%；國際業(yè)務中新華三H3C品牌產(chǎn)品及服務收入達到7.18億元，同比增長61.45%。
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此外，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年紫光股份在中國以太網(wǎng)交換機市場份額達35%、中國企業(yè)網(wǎng)路由器市場份額達30.8%，均位列市場第二名；中國企業(yè)級WLAN市場份額為31.3%，蟬聯(lián)市場第一；中國X86服務器市場份額第三，達到15.4%；中國存儲市場、中國超融合市場份額位居第二；中國UTM防火墻市場份額位列第三。
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歐洲最大EV快速充電園年底“落地”德國
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4月25日消息 當?shù)貢r間周五（4月23日），德國公用事業(yè)公司巴登-符騰堡能源（下文簡稱：EnBW）表示，它計劃在第四季度開放歐洲最大的電動汽車公共快速充電園，屆時52輛電動汽車將能夠同時使用可再生電力進行充電。
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據(jù)悉，這個快速充電園將位于德國北萊茵-威斯特法倫州Kamener Kreuz高速公路交叉口，為每個300千瓦大功率充電點提供可再生能源電力。它將使得汽車只充五分鐘的時間，續(xù)航里程可達100公里。
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EnBW公司的首席銷售和運營官Timo Sillober表示，“Kamen充電站是快速充電的下一步，在此之前，我們每天都有一個新的快速充電地點投入使用，這已經(jīng)持續(xù)了一年多。”EnBW是一家主要由公共部門擁有的電力公司，已經(jīng)開發(fā)了電動汽車相關的活動。
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據(jù)悉，充電園運營的電力將來自新建的光伏組件，盡管太陽能并不足以滿足所有的充電需求。EnBW的計劃是，到2025年在德國運營2500個快速充電站，數(shù)量超過任何一家石油大公司的德國加油站數(shù)量。
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此外，該公司已經(jīng)為司機制定了合同，他們可以通過移動應用程序在EnBW運營的站點進行購買，與其他供應商的充電點互換。EnBW擁有550萬客戶賬戶，提供電力、天然氣和水以及能源服務。
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此前，2020年11月，德國在11月推出了一項30億歐元（約合人民幣235.73億元）的計劃，以擴大消費者購買電動汽車和壁掛式充電器的回扣，并支持報廢舊車和投資創(chuàng)新的計劃。分析人士表示，越來越多的公共充電站將緩解人們對使用電動汽車的擔憂，并將為充電站周邊帶來增值業(yè)務機會。
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新產(chǎn)品
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AMD Zen3+/Zen4架構齊曝光：IPC最高提升22%
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4月25日消息 根據(jù)最新爆料，AMD在今明兩年預計先后推出Zen3+和Zen4架構，分別對應銳龍6000系列Warhol（沃霍爾）和7000系列Raphael（拉斐爾）銳龍處理器。先簡單介紹下，消息稱，沃霍爾基于6nm工藝打造，預計今年四季度推出。架構方面，可稱作Zen3+或者Zen3 Refresh，對應的銳龍6000系列延續(xù)AM4接口。
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爆料中指出，銳龍6000系列將達到5GHz的頻率水平，IPC（每時鐘周期指令集）較Zen3改良9~12%。
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銳龍6000的直接對手將是Intel第十二代酷睿處理器Alder Lake，創(chuàng)新的big.LITTLE大小核混合架構，最高16核、10nm SuperFin工藝，x86大核Golden Cove相較于前一代Willow Cove提升20~25%。
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至于Zen4銳龍7000，得益于5nm、支持DDR5內存以及預取、緩存等繼續(xù)個性，IPC較Zen2可提升40~45%。簡單換算下，Zen3對比Zen2 IPC提升的官方數(shù)字是19%，Zen4對比Zen3的IPC增幅最高22%左右，仍舊是值得興奮的數(shù)字。
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十億色彩 OPPO官宣K系列智能電視5月6日登場
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4月25日消息 據(jù)OPPO官微表示，5月6日下午15：00的K9系列發(fā)布會上推出K系列智能電視，預售鏈接也直接公布了，是一款43寸的電視。
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目前尚未公布具體規(guī)格，不過官方提到了十億色彩，考慮到此前OPPO在Find X3系列上引入了十億色彩的概念，這款K系列智能電視顯然也會下放高端的畫質技術，支持10bit色彩。
此外還可以看出K系列智能電視的邊框很薄，外觀設計出色，屏占比很高，同時支持HDR10+認證。
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去年11月份，OPPO正式進軍智能電視市場，推出了高端旗艦OPPO智能電視S1與高品質智能電視OPPO智能電視R1，前者為65寸4K 120Hz量子點電視，售價7999元，后者有55寸、65寸兩款4K電視，售價分別是3299、4299元。
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目前，K系列智能電視的價格尚未公布，不過據(jù)分析定位會更加偏向主流。
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5G
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德聯(lián)邦議院通過5G安全新法，專家：德國的立場相比過去有所倒退
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4月25日消息 據(jù)外媒報道，德國聯(lián)邦議院23日通過了一項更為嚴格的5G網(wǎng)絡安全立法。報道稱，這為兩年來外界對這個歐洲最大市場是否會對中國電信巨頭華為采取強硬態(tài)度的疑慮畫上了句號。
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“華為歡迎德國聯(lián)邦議院通過的信息技術安全法。”華為德國分公司公關部門負責人宋可騰表示，這意味著所有設備服務供應商都要符合更高并且統(tǒng)一的安全標準。
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據(jù)報道稱，德國聯(lián)邦議院新批準的“信息技術安全法2.0”將對5G技術“不可信賴”的供應商所發(fā)揮的作用加以限制，并要求電信運營商在簽署關鍵5G組件合同時知會德國政府。
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此外，該安全法還賦予政府阻止簽署5G合同和下令拆除已安裝5G設備的權力。德內政部長澤霍費爾稱，“如果供應商不值得信賴，就可以拒絕使用（他們提供的）關鍵部件。”議員們補充說，關鍵5G組件的使用今后必須符合德國、歐盟和北約的“安全政策目標”。基民盟議員貝恩施蒂爾23日強調，新安全法并不針對華為公司，但德新社認為，該法為將華為排除在德5G網(wǎng)絡建設之外“提供了更廣泛的法律基礎”。
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美國政治新聞網(wǎng)歐洲版稱，由于德國政府部門和政黨之間未能在關鍵的市場準入問題上做出決定，德國內部就對華為立場的討論去年基本陷入停滯。與去年12月德國政府提出的法案相比，新安全法的立場顯得更加強硬。該法賦予德內政部更大的權力來否決簽署5G合同，相比之下，諸如經(jīng)濟部等其他“更傾向于”選擇華為的部門在這一問題上的權力則相應縮水。
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中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建24日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，德國雖然對5G及華為的態(tài)度不像有些歐洲國家變化得那么快，但實際上也一直在變動之中。此次德國聯(lián)邦議院通過的信息技術安全法，公開把所謂的國家及內政安全作為一項標準，說明今后在這一問題上德國將不再僅考慮所謂的技術原則，而是“技術加安全”的原則，因此，德國在這一問題上的立場相比過去是有所倒退的。
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物聯(lián)網(wǎng)
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京東方成都數(shù)字醫(yī)院開診，投資60億打造西南智慧醫(yī)療創(chuàng)新典范
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4月25日消息 今日，全球物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)京東方（下文簡稱：BOE）宣布，斥資60億打造的智慧醫(yī)院——成都京東方醫(yī)院正式開診。成都京東方醫(yī)院開診后，其服務區(qū)域將輻射西南地區(qū)醫(yī)療市場，極大提高該區(qū)域醫(yī)療服務水平，同時也將進一步強化BOE西南地區(qū)生命科技產(chǎn)業(yè)基地的規(guī)模優(yōu)勢，成為BOE智慧醫(yī)工事業(yè)乃至物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的全新增長極。
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成都市人民政府副市長劉筱柳，中國工程院院士俞夢孫，四川省醫(yī)保局局長吳琦，四川省衛(wèi)健委副主任宋世貴出席開診儀式。
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BOE董事長陳炎順在開診儀式上表示，“作為物聯(lián)網(wǎng)轉型的重要創(chuàng)新引擎，智慧醫(yī)工事業(yè)是我們面向未來，基于人類的健康和幸福出發(fā)做出的戰(zhàn)略選擇，我們通過技術賦能推動醫(yī)工融合創(chuàng)新，整合全球頂尖資源，依托數(shù)字醫(yī)院，構建以健康物聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的分級診療體系，形成智慧健康管理生態(tài)系統(tǒng)，并堅持以人為中心的核心理念，提供全方位、全周期的智慧健康服務閉環(huán)，讓消費者看病更便捷，生活更美好。”
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據(jù)悉，成都京東方醫(yī)院坐落于成都市天府國際生物城，占地354畝，總床位 2000 張，建筑面積38.5萬平方米。醫(yī)院采取“強專科+大綜合”模式，在三級醫(yī)院設置標準基礎上，開展精準醫(yī)療、生物技術、微創(chuàng)醫(yī)學等前沿學科，提供包括智慧臨床、智慧護理、智慧醫(yī)技等智慧醫(yī)療服務。醫(yī)院構建了一套具有BOE特色的創(chuàng)新型醫(yī)院運營模式，使得專業(yè)醫(yī)護人員將精力聚焦于照護患者，提升醫(yī)院運營效率的同時，給患者提供更好的個性化、高品質醫(yī)療服務。
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據(jù)了解，近年來，BOE先后在北京、合肥、成都、蘇州等地布局多家數(shù)字醫(yī)院，在西南地區(qū)還前瞻性布局生命科技產(chǎn)業(yè)基地，形成區(qū)域聯(lián)動效應，帶動區(qū)域醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著BOE“1+4+N”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的全面鋪開，智慧醫(yī)工事業(yè)愈加成為BOE物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的重要增長極。
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工控與醫(yī)療
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華杰智控發(fā)布VM3209A Profinet IO模塊
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4月25日消息 今日，華杰智控發(fā)布VM3209A Profinet IO模塊，該產(chǎn)品可以作為西門子PLC的Profinet從站模塊, 集成了Modbus RTU轉Profinet網(wǎng)關，支持西門子200smart，300，1200,1500等PLC。
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華杰智控工業(yè)級智能Profinet遠程IO提供獨立的數(shù)據(jù)采集，集成ModbusSRS485設備，形成Modbus協(xié)議并連接到Profinet，實現(xiàn)Profinet監(jiān)控Modbus設備的技術要求。可以實現(xiàn)Modbus轉profinet、profinet轉Modbus Rtu、協(xié)議轉換功能；數(shù)字量輸入支持PNP與NPN自適應，數(shù)字量輸出細分繼電器與晶體管，模擬量精度達12位，o.1%，0-20Ma/0-SV/0-10V,也可以根據(jù)客戶本身需要定制.溫度支持PT100與PT1000熱偶，modbus RTU與Profinet485協(xié)議互轉，自動生成GSD文件。
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現(xiàn)場總線是一系列工業(yè)網(wǎng)絡協(xié)議的總稱，主要用于實時分布式控制，目前的工業(yè)總線網(wǎng)絡可歸為485網(wǎng)絡和FieldBUS現(xiàn)場總線網(wǎng)絡。現(xiàn)場總線相比傳統(tǒng)I/O通信的最大優(yōu)勢在于它可以大幅縮減工廠的供電線路。簡單可靠是現(xiàn)場總線最重要的特征，在工業(yè)以太網(wǎng)興起之前，它成為了工業(yè)網(wǎng)絡的首選，如今工業(yè)以太網(wǎng)持續(xù)推動工廠的工業(yè)互聯(lián)，并不斷蠶食著現(xiàn)場總線的市場份額，總的來說常見的有PROFINET、ETHERNET/IP、POWERLINK、ETHERCAT、MODBUS TCP等。
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PROFINET IO是PROFIBUS International基于以太網(wǎng)的自動化標準。它定義了跨供應商通信、自動化和工程組態(tài)模型。借助PROFINET IO，可采用一種交換技術使所有站隨時訪問網(wǎng)絡。因此，多個節(jié)點可同時傳輸數(shù)據(jù)，進而可更高效地使用網(wǎng)絡。數(shù)據(jù)的同時發(fā)送和接收功能可通過交換式以太網(wǎng)的全雙工操作來實現(xiàn)（帶寬為100 Mbps）。
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AI
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上汽集團R汽車與小冰公司合作：AI小冰擔任品牌想象官
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4月25日消息 2021上海車展迎來首個周末公眾日，上汽智能純電汽車品牌R汽車宣布與小冰該公司合作，讓AI小冰擔任R汽車想象官。除此之外，小冰還攜手音樂人朱婧汐共同創(chuàng)作了R汽車品牌主題曲《科技兌現(xiàn)想象》。
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該曲運用全球領先的人工智能音樂技術詮釋R汽車“科技兌現(xiàn)想象”的品牌理念以及“用戶即伙伴 出行即服務”的品牌信念。
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同時，上汽集團旗下R汽車與小冰公司正式宣布，小冰將入駐R汽車，成為與用戶一起出行的伙伴。未來，雙方還將不斷探索人工智能技術在汽車領域的應用落地的可能性，例如依托微軟與小冰公司聯(lián)合推出的人工智能汽車+IoT解決方案，全面升級車載AI體驗，以及依托小冰人工智能創(chuàng)造技術（AI Creation）升級用戶體驗。
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據(jù)了解，微軟×小冰人工智能汽車+IoT解決方案已在汽車及IoT行業(yè)廣泛應用，致力于將語音助手升級為懂情感、愛創(chuàng)造的虛擬伙伴，為用戶提供自然而富有情感的交互體驗。在進入垂直領域時，小冰將在To C領域形成的優(yōu)勢應用于B端行業(yè)的C端用戶。
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百度靈醫(yī)智惠亮相2021CHINC，全面展示AI醫(yī)療產(chǎn)品
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4月25日消息 近日，在杭州舉辦的2021中華醫(yī)院信息網(wǎng)絡大會（CHINC）上，百度靈醫(yī)智惠攜全系AI醫(yī)療解決方案亮相，全方位展示了眼底影像分析系統(tǒng)、CDSS、智慧病案、醫(yī)療大數(shù)據(jù)、慢病管理等AI醫(yī)療黑科技產(chǎn)品。
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據(jù)介紹，目前靈醫(yī)智惠推出眼底影像分析系統(tǒng)、臨床輔助決策系統(tǒng)（CDSS）、智慧病案解決方案、“愛助醫(yī)”基層醫(yī)療解決方案等系列解決方案，已觸達29個省市自治區(qū)、300余家醫(yī)院、1500余家基層醫(yī)療機構，服務數(shù)萬名醫(yī)生。
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靈醫(yī)智惠以AI影像篩查作為切入點，以多模態(tài)權威標注眼底影像數(shù)據(jù)為基礎，融合循證醫(yī)學基礎算法及深度學習高精度算法，打造高魯棒性、高準確率的眼底影像分析系統(tǒng)，覆蓋青光眼、黃斑變性、糖尿病視網(wǎng)膜病變等主要眼疾，幫助中國基層億級高風險人群提早發(fā)現(xiàn)眼疾，避免致盲風險。
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另外，靈醫(yī)智惠通過學習海量教材、臨床指南、藥典及三甲醫(yī)院優(yōu)質病歷，基于百度自然語言處理、知識圖譜等多種AI技術，打造出符合循證醫(yī)學的臨床輔助決策系統(tǒng)，用以提升醫(yī)療質量，降低醫(yī)療風險。包含輔助問診、輔助診斷、治療方案推薦、醫(yī)囑質控等多種功能，該系統(tǒng)全面滿足國家電子病歷系統(tǒng)功能應用水平分級評價與醫(yī)療健康信息互聯(lián)互通標準成熟度測評等相關標準的要求。
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針對基層醫(yī)療資源薄弱、能力不足的現(xiàn)狀，靈醫(yī)智惠推出了符合基層場景使用需求的愛助醫(yī)解決方案，提升基層醫(yī)生的問診能力、診斷能力，輔以豐富的知識庫支持，并結合百度的語音錄入、智能外呼等AI能力提升醫(yī)生的診療效率。
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百度方面介紹稱，基于其領先的AI和大數(shù)據(jù)技術，結合靈醫(yī)智惠對醫(yī)療數(shù)字化智慧化的深刻見解，提供數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)語義理解、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)應用的一站式醫(yī)療大數(shù)據(jù)服務平臺，讓醫(yī)療大數(shù)據(jù)可理解、可計算、可循環(huán)，有效激發(fā)醫(yī)療大數(shù)據(jù)潛能。
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汽車電子
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起亞與百度Apollo合作再升級，推動基于GEN1 China OEM平臺的全新產(chǎn)品落地
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4月25日消息 根據(jù)現(xiàn)代汽車官方的消息，近日，在第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會期間，現(xiàn)代汽車 · 起亞與百度Apollo就GEN1 China OEM平臺&品牌合作正式達成戰(zhàn)略合作。
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根據(jù)合作協(xié)議，雙方將進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢，加快在汽車智能化升級及品牌數(shù)字化轉型的合作開發(fā)與應用，推動基于GEN1 China OEM平臺的全新產(chǎn)品落地。
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此次2021上海車展盛裝亮相的起亞智跑Ace量產(chǎn)車將率先搭載GEN1 China OEM平臺，未來現(xiàn)代汽車·起亞將推出更多搭載最新智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的全新量產(chǎn)車型。與此同時，現(xiàn)代汽車 · 起亞與百度Apollo將積極推進雙方在云、自動駕駛、安全等領域的深度合作。
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據(jù)了解，早在2014年，現(xiàn)代汽車集團就與百度建立了合作關系，并在接下來的7年里先后達成多項合作擴大協(xié)議，聯(lián)合推出針對現(xiàn)代汽車集團旗下車型的智能車聯(lián)平臺。2015年，現(xiàn)代汽車·起亞與百度合作，率先將車載手機智能互聯(lián)產(chǎn)品“百度CarLife”，搭載于中國市場上的現(xiàn)代汽車·起亞旗下車型上。
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“百度CarLife”可將智能手機與車輛互聯(lián)，客戶利用車內顯示屏即可輕松使用導航系統(tǒng)、電話、短信及音樂等功能。在此之后，智能手機導航系統(tǒng)“Baidu MapAuto”、對話式語音識別系統(tǒng)“DuerOS Auto”、百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0 、BlueLink遠程控制等多種領先的車載智能互聯(lián)功能均率先在現(xiàn)代汽車·起亞旗下車型應用。
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LG將與通用共同研發(fā)50cm長度鋰電池，可提高電動汽車10%續(xù)航
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4月25日消息 據(jù)外媒報道，韓國公司LG能源將與通用汽車共同研發(fā)新型鋰電池，長度可達50cm。這款電池可以減小電動汽車電池組的加工難度，由傳統(tǒng)的三列排列縮短至兩列，同時能夠增加能量密度。
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通用汽車表示，旗下Ultium純電平臺將會使用12組由這種電池組成的模塊，續(xù)航可提升10%。
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據(jù)報道，LG研發(fā)的新型鋰電池將使用NCMA陰極材料，包含鎳、鈷、錳、鋁元素，其中鎳元素質量占比將超過80%。這種電池將節(jié)省電動汽車成本，同時提高能量密度，并使得汽車的設計研發(fā)更加容易。通用汽車未來將在其凱迪拉克、雪佛蘭、GMC SUV等車型上應用這種50cm長度鋰電池。
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據(jù)了解，新型電池的制造工藝還將此前Z字形電極層疊工藝進行升級，使用單片疊加，制造過程更簡便，生產(chǎn)效率更高。此前，LG和通用汽車宣布，將斥資27億韓元（約合人民幣1572.77萬元）在美國建立電池工廠，將于2023年下半年開始運營。
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特斯拉已獲準在其汽車上使用短程動作傳感器
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4月25日消息 電動汽車制造商特斯拉已獲得美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）的許可，將在其汽車上使用57-64GHz頻段的雷達傳感器。
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這一許可允許該公司安裝更強大的傳感器，以便在可疑活動發(fā)生時監(jiān)控車內人員、汽車內部和環(huán)境的狀況。也就是說，該公司計劃使用這些傳感器來幫助監(jiān)控司機，并確保他們保持警覺。
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據(jù)了解，特斯拉是在2020年7月底請求聯(lián)邦通信委員會批準一款短程動作傳感器的，該傳感器是一種毫米波傳感器。當將這種技術應用到特斯拉時，這種傳感器能夠感知車內乘客的動作。
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具體來說，這種傳感器不僅可防止兒童被留在炎熱的汽車里，還可將加強該公司的防盜系統(tǒng)，提供諸如檢測窗戶破損或車輛闖入之類的車輛安全優(yōu)勢。
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此外，特斯拉還通過在座椅上安裝傳感器，設計出一種更安全的安全氣囊部署系統(tǒng)。這些安全氣囊中的傳感器可以勾勒出座椅上的乘客的外形，并試圖計算出他們的身高和體重。
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外媒稱，這種毫米波傳感器很可能會成為特斯拉自動駕駛系統(tǒng)不可或缺的一部分。
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聲明：本文由電子發(fā)燒友綜合報道，參考自OnMSFT、日本共同社、中國通信網(wǎng)、南方日報、RedGamingTech、快科技、德國之聲、環(huán)球網(wǎng)、壹點網(wǎng)、華杰智控、現(xiàn)代汽車、財聯(lián)社、TheElec、TechWeb等，轉載請注明以上來源。