1.流程及規則制定

　　在本項目實施過程中面臨的最大困難是，在不進行企業流程重組的前提下保證PDM系統的業務約束規定和業務邏輯的一致性，這就要求定制的新系統需具有合理的流程和規則。如新零部件設計流程和設計規則、零部件變更流程和規則等。限于篇幅這里重點介紹改進后的新零部件設計流程和設計規則，如下所示。具體流程如圖2所示。

圖2 新零部件設計流程

　　(1)領號：在Windchill中領號;

　　使用者負責領號，涉及結構、電訊一體化的零部件由結構設計角色負責創建。

　　(2)設計：在Pro/Intralink中完成設計;

　　在Pro/E中進行設計，其結果保存到Pro/Intralink工作空間，并相應填寫零部件的編號、名稱、功能類別等必要的屬性，檢入到公共空間中的指定文件夾。

　　(3)發布：將Pro/Intralink中的設計數據升級 “發布”到Windchill;

　　系統根據Gateway中預先定義的檢查規則，對編碼、名稱等重要參數進行校驗和檢查。然后，系統定期地將通過檢查的數據自動/手工發布到Windchill系統中，并自動創建產品結構、CAD文檔，以及CAD文檔之間的關聯，并根據業務規則自動觸發后續流程。

　　(4)提交簽審：在Windchill中提交簽審;

　　添加產品結構到基線中，創建零部件和其它設計文檔的關聯后，提交簽審。此時，系統將鎖定Pro/Intralink中標記為審簽狀態設計文檔所對應的原始模型數據。

　　(5)執行零部件簽審流程;

　　隨著簽審流程的啟動，零部件與CAD文檔一起執行簽審環節。簽審團隊將按照預定的審簽流程逐級審簽。其審查內容包括：產品結構、零部件屬性、CAD文檔內容、CAD文檔的完整性等。對于存在設計缺陷的審簽流程，將被駁回到設計師處，進行修改或再設計。此時，系統將自動對Pro/Intralink中的原始模型數據進行解鎖。在駁回時，簽審團隊可以通過ProductView工具對CAD文檔進行圈閱，以標識出具體的設計缺陷。對于通過所有審簽環節的設計流程，其CAD文檔的發放級別被劃定為“定型”。

　　(6)變更：在Windchill中實施變更;

　　如果不需要在Pro/Intralink中進行更改，則在Windchill中更改完成后再次提交簽審;如果模型需要更改，則必須等到更改后的模型成功發布，才能再次提交簽審。

　　(7)修改：在Pro/Intralink中修改。

　　檢出需要更改的對象到工作區中，將更改對象發放級別更改為“設計”以獲得修改權限，然后根據需要，更改對象的屬性、模型、工程圖等，最后檢入更改后的對象到公共區中。

　　2.零部件及產品結構創建

　　經發布的裝配件自動在Windchill系統中創建正確的產品結構。為了滿足實際工作中的不同需求，系統通過對兩個可選項的選擇實現四類零部件及產品結構的自動創建模式。四種創建模式如圖3所示。不管采用哪種方式，發布后，系統都將自動創建CAD文檔并自動創建CAD文檔之間的關聯關系。四種產品結構創建方式的結果和特點如表1所示。

圖3四類零部件產品結構創建方式

　　四、總結

　　在成功實施PDM集成應用開發后，改變了以前由結構工程師在Windchill中手工創建產品結構的模式。新系統實現了Pro/E+Pro/Intralink三維設計系統和Windchill的有效集成，并在很大程度上實現了企業級的數據集成與共享，極大地提高了設計效率。此外，新系統對企業的信息化程度的提高也起到了不可低估的作用。