據財經媒體CNBC報道，高通與恩智浦半導體公司已達成協議，恩智浦將被移動芯片巨頭高通以每股110美元的價格***。

　　據悉，恩智浦原本要價每股120美元，但最終同意高通給出的每股110美元的***價格。以此計算，這筆交易金額將高達373億美元，而恩智浦目前市值大約為363.8億美元。

　　此外，彭博社則在上周報道表示，目前兩家芯片公司接近最后的階段，僅在最后審視合約資料，最快在本周宣布此一***案。受此并購影響，恩智浦股價自10月以來上漲已超過20%，總市值達到360億美金。不過，目前雙方并未正面回應此事。

　　高通將成第一大汽車芯片供應商

　　今年9月，美國《華爾街日報》 透露高通有意***恩智浦的消息。根據調查研究機構 IHS Technology 的調查指出，恩智浦在汽車電子半導體市場占有率達14.4%。一但，高通與恩智浦進行合并，則在車用電子半導體發展上占有重要優勢。此次與高通的強強聯合，勢必將對相關競爭對手包括英飛凌、瑞薩、意法、以及德州儀器等造成重大威脅。

　　根據2016年上半年***收入排名，高通排名第五，NXP第10，***完成后很可能超越Avago和博通這對CP，上升到第四位。

　　將催生半導體第一大并購案

　　若雙方協議達成，交易規模將刷新去年安華高以370億美元***博通的記錄。半導體行業將出現一個市值高達1300億美元的超級巨無霸，其市值緊逼龍頭英特爾，將是全球第一大模擬廠商TI市值的兩倍。

　　高通（Qualcomm）是全球10大半導體公司之一，成立于1985年7月，總部位于美國加利福尼亞州圣迭戈，其LTE技術已成為世界上發展最快的無線技術。

　　2011年至2015年，高通相繼***了Atheros、CSR，是移動通訊行業最耀眼的領軍企業之一。高通手機處理器芯片占據除***以外幾乎所有手機廠商旗艦機和大部分中端機。2015年，高通MSM芯片在2015財年出貨量達到了9.32億顆，這在整個移動處理器領域仍然是碾壓級別的。

　　恩智浦（NXP）也是全球10大半導體公司之一，成立于2006年，前身為飛利浦公司的一個事業部，總部位于荷蘭埃因霍溫。2006年11月16日NXP半導體正式宣布將以“恩智浦半導體”為其中文品牌名稱。

　　2015年3月，NXP與飛思卡爾正式合并，一躍成為全球最大的汽車芯片制造商。同時，NXP還是全球第一大MCU廠商，全球LDMOS RF功率晶體管第一大廠商，全球最大的RFID和NFC技術提供者。

　　NXP賣身是為還債？

　　2015年，恩智浦斥資118億美元***了飛思卡爾（Freescale）半導體公司，如果包括債務在內，兩者合并后的市值約為400億美元。“全球第一”、“400億美元”，這些看似風光的***案數據，卻給恩智浦帶來了巨額資本壓力。那么，NXP賣身高通，到底圖什么？

　　其一：降低成本

　　恩智浦***飛思卡爾的一個很大前提是“包括債務在內”，這也就意味著，飛思卡爾在被恩智浦***之前是有債務纏身的，而恩智浦要想***飛思卡爾，就必須承擔起“還債”的責任。

　　據悉，在被恩智浦***之前，飛思卡爾的財務壓力已經到了非處理不可的尷尬境地。事實上，財報顯示，截止2014年底，飛思卡爾的長期負債金額已經高達55.35億美元，但總資產卻僅有32.75億美元，可以說，飛思卡爾當時已經處于資不抵債的狀況。

　　盡管恩智浦今年上半年的營收達到45.9億美金，但是，其***飛思卡爾的成本消耗還在繼續，而且很高。

　　在這種情況下，對于恩智浦而言，被高通***，也許是幫助其降低成本消耗的最好方式。

　　降低成本消耗固然是恩智浦愿意被高通***理由之一，但對于長期發展而言，提高營收，拓展市場才是其更重要的發展目標。

　　其二：增加營收

　　以恩智浦目前的狀況而言，僅僅依靠單打獨斗很難在短時間內有更大的成就，而高通作為一個目前市值超900億美元的全球芯片巨頭，對恩智浦的幫助是毋庸置疑的。

　　最新數據顯示，截至2016年7月3日，恩智浦第三季財務總營收為23.7億美元，而高通第三財季報告則顯示，截至2016年6月27日，高通總營收已經達60億美元。

　　通過雙方第三財季對比，高通營收已經接近恩智浦的3倍，背靠大樹好乘涼，與高通達成***協議，無疑將為恩智浦第四季度營收帶來巨大推動力。

　　其三：業務擴展

　　業內人士分析稱，恩智浦主要在汽車電子、物聯網還有手機安全方面有不錯的技術，可以跟高通形成互補。因為無論是電動汽車、物聯網都是行業關注的方向，高通的技術此前主要集中在手機領域，如果不想錯過未來的發展契機，***恩智浦自然順理成章。

　　據悉，高通專注的是數字設計方面，如數字濾波器、數字信號處理器等，其中最強的是處理器、收發機等。恩智浦擅長的則是在物聯網、汽車電子和移動支付領域所需的射頻、傳感器和模擬及電源等非數字器件，NFC和智能卡IC更是成為其殺手锏產品。

　　當然，高通也亟需借助恩智浦實現業務拓展。高通的傳統優勢是手機芯片，然而，現在排名世界前三的三星、蘋果和***等均使用自家處理器，高通優勢漸失。

　　合并后，高通將在在汽車半導體、微控制器、安全連結解決方案等領域形成自己的技術優勢。

　　***完成后，會出現新一波***？

　　美國《華爾街日報》 曾刊文指出，目前恩智浦旗下擁有 7 座半導體晶圓廠，以及 7 座半導體封裝測試市場。而要營運這些高技術性的工廠有其專業的管理邏輯，這對于向來采無晶圓廠（Fabless）運作模式的高通來說，有著很大的挑戰性。

　　此外，恩智浦在全球擁有高達 4.5 萬名員工，要比高通本身全球 3.3 萬人要來得多。因此，以小吃大也面臨文化與管理的沖擊，這些都經未來高通確認并購恩智浦后，不得不面對的問題。

　　眾所周知，諾基亞在***通訊大佬阿爾卡特·朗訊后宣布全球裁員上萬人，戴爾科技也在完成對數據存儲公司EMC***交易后就計劃裁員2000至3000人。一般情況下，兩家企業合并重組后，會采取縮減人員的方式以降低運營成本。高通與恩智浦合并后，全球員工將達8萬，或將出現新一輪裁員風波。

　　為天價專利費，高通再次手撕魅族

　　即使在與恩智浦談判的最緊要關頭，高通也沒閑著。近日，又在專利上手撕“釘子戶”魅族。據悉，繼6月的訴訟之后，高通又在美國、德國和法國向魅族發起了專利訴訟。

　　自中國發改委就高通在中國市場的專利壟斷達成和解而且確立了合理的專利授權費率和辦法之后，現在包括***、OPPO、vivo、聯想、小米等許多手機廠商及相關110余家公司已和高通簽訂了專利授權協議，只有魅族沒有和高通簽訂專利授權協議。

　　對于本次高通的起訴，魅族再次給出了官方回應，愿意交納專利授權費，但是需要合理費率。魅族副總裁李楠也忍不住發聲：“高通把我們逼急了真的可以用海思”。