通信技術專家博通公司最近發布了其面向車載網絡的以太網系列產品，宣布進入汽車市場。自此，除通信基礎設施、手持設備、寬帶通信市場外，汽車成為博通公司下一個目標市場。

　　車載網絡的發展趨勢與挑戰

　　隨著汽車內電子產品和部件的不斷增加和普及，車內系統復雜性也不斷增加，攝像頭、診斷、自動泊車、信息娛樂等系統之間的數據交換趨向于純數字的傳輸，儀表板顯示控制系統也向處理器控制演變。不斷增加的數據傳輸和交換對車內網絡的帶寬提出了挑戰。

　　與此同時，車載網絡需要兼容性和開發的架構去支持。必須具備可擴展性，支持多種系統和設備。需要具有融合能力和開放的架構。在電纜方面，汽車制造商正在尋求更低的布線成本。在行業標準方面，車載網絡必須滿足嚴格的法規要求，同時必須具備很好的可靠性、溫度和低功耗的要求。

　　圖 車載以太網

　　博通BroadR-Reach技術解決挑戰

　　為滿足上述汽車市場對車載網絡提出的需求，博通公司基于標準的以太網技術研發出專利技術BroadR-Reach，此次發布的全系列車載以太網產品都采用了該技術。它能實現高性能的100Mbps以太網互連，采用單對非屏蔽雙絞線進行傳輸。其上層MAC端采用標準以太網接口，在PHY層上針對車載應用進行創新性的優化，除傳輸改用單個非屏蔽雙絞線外，相比較標準以太網速率降低至50Mbps左右，從而可滿足汽車應用對EMC的要求。

　　傳統車載網絡傳輸一般采用Cable電纜，其連接器復雜并且需要屏蔽，而博通BroadR-Reach 技術采用單個雙絞線，連接器簡單，成本比傳統電纜低80%，重量輕30%，從而有效提高汽車燃油效率。

　　Broadcom汽車以太網產品系列由5款器件組成，其中包括3款嵌入了PHY的高集成度交換芯片和兩款獨立的PHY解決方案。該汽車解決方案系列中的各款器件均為滿足車內EMC以及極端汽車溫度環境而設計。Broadcom符合TS16949的要求，目前正在進行AEC-Q100認證以取得AEC-Q100資格。

　　BroadR-Reach具體的應用案例有ADAS——先進的駕駛員輔助系統，可實現物體檢測，停車時查看四周情況，車道偏離報警和遠光控制。此外還有信息娛樂系統和車載診斷系統。

　　博通公司基礎設施和網絡集團汽車網絡產品高級產品線經理Timothy Lau先生指出，以太網的特點是低成本、高帶寬，非常適合汽車市場中的車載娛樂、視像系統應用，可取代那些需要高帶寬的應用。汽車網絡目前有LIN、CAN、Flexray等幾種網絡標準，這些網絡各自獨立，并沒有連接起來。汽車廠商希望能夠統一車內網絡，而以太網則有希望將多種車內網絡整合為一體，實現徹底的互聯互通。