1. 英特爾暫停對法國、意大利芯片廠的投資
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美國半導體巨頭英特爾在損失慘重后悄然停止了多項歐洲投資計劃，這對歐洲的微芯片雄心造成打擊。
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英特爾一直是歐盟推動在歐盟生產更多微芯片的關鍵參與者，以避免重演疫情時期的供應鏈中斷并減少對外國供應商的依賴。英特爾公司的2022年計劃預計將在德國、波蘭、愛爾蘭、西班牙、法國和意大利投資數百億歐元建造新的微芯片工廠或研發設施。但是，英特爾2023年報告其制造業務虧損70億美元后，承諾對法國和意大利的投資（價值數十億歐元并可能創造數千個工作崗位）暫時無法實現。
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2. OpenAI自產芯片計劃有變，傳交臺積電生產
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為降低對外采購AI芯片的依賴，生成式AI應用大廠OpenAI日前已啟動自行設計、生產相關芯片計劃，同時與多家IC設計大廠接觸，外傳OpenAI在接觸臺積電后，有意將芯片生產交給臺積電，而非自建晶圓廠生產。
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英偉達創辦人暨執行長黃仁勛在Computex 2024期間來臺，引領AI浪潮帶動臺灣供應鏈在全球的能見度，同時也憑借大量出貨AI服務器，讓股價節節攀升。不過英偉達的大客戶OpenAI為了降低對外部AI芯片的依賴，考慮募資自建晶圓廠，希望自行設計、研發AI芯片，并與博通持續接觸，外媒指出，Open AI 執行長Sam Altman在與臺積電接觸后，自行生產芯片的計劃有所改變。
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3. 消息稱谷歌 Meta 均計劃購買眼鏡制造商 EssilorLuxottica 股份，制造自家智能眼鏡
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此前有消息稱谷歌公司正接觸 EssilorLuxottica（雷朋 Ray-Bans 品牌背后公司），計劃合作生產搭載 Gemini 模型的智能眼鏡，外媒披露谷歌計劃進一步購買 EssilorLuxottica 公司的股份，從而獲得更多的議價 / 控制權。
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據悉，EssilorLuxottica 是一家意大利-法國垂直一體化跨國公司，總部位于巴黎，于 2018 年 10 月 1 日由意大利羅薩奧蒂卡（Luxottica）與法國依視路（Essilor）合并而成。該集團設計、生產和銷售眼科鏡片、光學設備、處方眼鏡和太陽鏡。EssilorLuxottica 公司此前已經和 Meta 公司合作推出了兩代雷朋 Meta 智能眼鏡，而最新消息稱 Meta 也計劃斥資數十億美元收購 EssilorLuxottica 大約 5% 的股份以深化合作，可謂是兩大巨頭都看準 EssilorLuxottica 虎視眈眈。
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4. 第五代 DM 技術首款 SUV，比亞迪 2025 款宋 PLUS DM-i 官圖公布
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比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓公布了一張 2025 款宋 PLUS DM-i 官圖，稱其為“第五代 DM 技術首款 SUV”，將于 7 月 25 日上市。

如圖所示，2025 款宋 PLUS DM-i 外觀與現款車型基本一致，車尾標識由“BUILD YOUR DREAMS”縮為“BYD”。車身尺寸保持不變，長寬高分別為 4775/1890/1670 毫米，軸距為 2765 毫米，定位為緊湊型 SUV。動力方面，2025 款宋 PLUS DM-i 采用第五代 DM 混動技術，1.5 升發動機最大功率 74 千瓦，驅動電機最大功率 160 千瓦。與現款車型相比，發動機功率降低 7 千瓦，驅動電機最大功率提升 15 千瓦。
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5. AR公司Magic Leap削減銷售和營銷團隊，裁員75人
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據兩位知情人士透露，曾經備受推崇的增強現實（AR）初創公司Magic Leap宣布裁員約75人，包括整個銷售和營銷部門。這是該公司跌落神壇的最新慘痛時刻，該公司曾是科技界最受關注的新貴之一，幾年前還籌集資金35億美元。
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Magic Leap的一位發言人證實了裁員，并表示該公司已調整戰略“以更好地適應市場動態和新興機遇”。這位發言人補充道，“我們已將一線員工整合到我們的開發人員支持和關懷團隊中。”
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6. 小鵬與大眾再簽訂協議，首款聯合開發車型預計24個月內量產
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7月22日，小鵬汽車在港股發布公告稱，與大眾汽車集團共同宣布，繼小鵬汽車日期為2024年4月17日之有關小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰略合作框架協議后，小鵬汽車與大眾汽車集團已簽訂電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議，雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發行業領先的電子電氣架構。
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聯合開發協議的簽署不僅標志著雙方將在中國加速開發電子電氣架構，也為擴大雙方在電子電氣架構技術戰略合作的范圍奠定了基礎。在電子電氣架構技術戰略合作中，小鵬汽車與大眾汽車集團在廣州和合肥建立了聯合開發項目組，雙方工程師將會緊密合作，加速電子電氣架構的開發進程。
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