1. 本田裁減中國員工1700人 或將減少6月工廠運營天數
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由于銷量下滑，本田汽車正在縮減其在中國的全職生產員工隊伍，目前已有約1700名員工同意離職，大概占其生產員工數的14%。廣汽本田汽車是本田與中國廣汽集團的合資企業，本月開始尋求一些員工離開公司。此外該公司或將減少6月份的工廠運營天數。
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本田希望通過增加電動汽車車型來卷土重來，同時通過削減成本來提高利潤。作為其電動汽車產品線改造的一部分，該公司將于2025年發布配備中國公司制造的顯示屏的車型。裁員是日本汽車制造商應對中國激烈價格競爭的一個例子，尤其是在電動汽車領域，因為質量和燃油效率等傳統優勢不再推動銷售。
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2. 臺積電稱無需ASML新光刻機即可制造下一代A16芯片
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臺積電的一位高管周二表示，臺積電并不一定需要使用阿斯麥的下一代“High NA EUV（高數值孔徑極紫外光刻）”機器，用于即將到來的下一代芯片制造技術A16，該技術正在開發中，將于2027年推出。
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據悉，High NA EUV光刻機預計將有助于將芯片設計縮小多達三分之二，但芯片制造商必須權衡這一優勢與更高的成本，以及ASML的舊技術是否更可靠、足夠好。Kevin Zhang在阿姆斯特丹的一次會議上說，該公司的A16晶圓廠可能會設計成適應這項技術，但這還不確定。目前，臺積電是ASML常規EUV光刻機的最大客戶。
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3. 傳比亞迪進軍越南受阻，最大合作方終止合作
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據報道，比亞迪越南合作經銷商New Energy Holdings(NEH)突然中止與比亞迪的一切合作，這一讓人吃驚的決定給比亞迪在越南的擴張速度留下了疑問。
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據報道，NEH正是比亞迪越南計劃的最大合作伙伴之一。NEH此前曾表示將在未來6個月內至少開設9家比亞迪展廳，分布在首都河內和最大城市和商業中心胡志明市。此外，NEH的計劃似乎已處于后期階段，該公司早在4月底就在積極招募員工。雖然比亞迪官方表示，在越南的計劃不會受到NEH退出的影響，他們在越南還有很多合作伙伴。然而，NEH約占計劃經銷商的五分之一，這似乎可能給比亞迪布局越南市場蒙上一層陰影。
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4. 傳小米汽車加單80%，SU7零部件需求量大漲
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據相關媒體從供應鏈獲悉，小米汽車正在要求上游供應商提升零部件供應量。“小米SU7加單約80%。”供應鏈人士表示，“其中一類零部件從每個月約1萬套增加至最近的1.8萬套+。”
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之前小米方面確認，SU7的需求量超出了預期。盡管如此，公司正在積極提升生產能力，并且取得了顯著進展。在五一勞動節期間，小米汽車的工程師團隊并未休息，而是利用這個時間對生產線設備進行了維護和升級，為進一步增強交付能力做好了充分準備。官方表示，不久后將有更多好消息與公眾分享。
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5. 華為余承東：問界 M9 汽車推出新 21 英寸多輻星輝輪轂，配靜音輪胎
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華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東發布消息，問界 M9 上市 136 天，累計大定突破 8 萬臺，登頂 4 月 50 萬以上豪華車銷量榜首，刷新了中國豪華車市場銷售紀錄。
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余承東表示，為了滿足大家的多元需求，問界 M9 推出新 21 英寸多輻星輝輪轂，同時搭配靜音輪胎，所有訂單還未排產的用戶可以在 5 月 17 日 24 點之前聯系銷售顧問進行改配。問界 M9 的四個配置都可選 21 英寸多輻星輝輪轂，配前 265/45 R21 靜音輪胎 + 后 285/45 R21 靜音輪胎。
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6. 小米首超三星、華為進入前五，Canalys 稱 2024 年一季度全球 TWS 耳機出貨量增長 6%
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5 月 14 日消息，市場研究機構 Canalys 科納仕咨詢發布報告稱，2024 年第一季度，全球 TWS（真無線）耳機市場出貨量達 6500 萬，同比增長 6%，前五名分別為蘋果、小米、三星、boAt（印度耳機廠商）和華為。
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全球市場，蘋果的出貨量同比下滑 8%，但仍以 1600 萬的出貨量穩居第一，市場份額達 25%；小米則是前五廠商里增長最快的，同比增長 61%，首次超過三星，位列第二；三星和印度廠商 boAt 出貨量波動不大，分別占據 8% 和 5% 的市場份額；華為出貨量達 220 萬臺，同比增長 13%，超過漫步者進入前五。國內市場，小米同比增長 76%，占據 20% 的市場份額，位列第一；蘋果被小米超越位列第二，華為同比增長 8%，超過漫步者成為第三名，與蘋果的份額差距減小，漫步者和倍思分列四五名。
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