1. 要求加薪9% 恩智浦荷蘭員工將舉行罷工
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荷蘭工會FNV 3月8日表示，芯片制造商恩智浦（NXP）的荷蘭員工將于3月12日舉行罷工，要求加薪。FNV表示，恩智浦位于荷蘭東部奈梅亨工廠的工人將舉行24小時的罷工，如果恩智浦不能滿足工人的要求，其他工廠也可能會采取類似行動。FNV稱，恩智浦員工要求加薪9%并發放獎金，而公司只提供2.5%的加薪。
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據悉，恩智浦為制造商提供汽車、制造、電信和物聯網（IoT）等行業使用的高速數字處理所需的芯片和其他技術。該公司2023年第四季度收入為34.2億美元，高于市場普遍預期的34.0億美元。其中汽車消費領域第四季度增長5%，占恩智浦2023年總收入的56%。
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2. 三星顯示將開始投資全球第一條8.6代IT OLED生產線
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三星顯示將開始投資全球第一條8.6代IT有機發光二極管（OLED）生產線。三星顯示10日宣布，8日在忠清南道牙山園區舉行“A6生產線設施導入儀式”，宣布第8.6代IT OLED生產線全面開工。
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A6生產線是三星顯示通過改造現有L8生產線而打造的8.6代IT專用OLED生產線。這是三星的第6條OLED生產線，建成后將成為全球最高世代的OLED生產線。三星顯示最近完成了新生產線潔凈室的建設，并引進了將 OLED 有機材料轉化為顯示像素所需的沉積設備。以此為起點，三星計劃年內安裝主要設施，并于2026年開始全面量產。
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3. 華為與北汽合作的“享界”預計6月發表
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華為又有新汽車品牌將亮相，華為與北汽集團旗下的北汽藍谷合作的新能源汽車品牌“享界”將在北京車展展出，預計今年6月正式發表。 “享界”首款車定位為行政轎車，內部定價人民幣30萬-50萬元，享界后續車型規劃包括但不限于休閑級轎車、SUV等產品。
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華為與北汽藍谷的合作模式已從Huawei Inside（HI模式）升級為智選車模式。在此模式下，華為不僅提供技術支援，還參與產品定義和銷售。華為智選車模式下的合作伙伴還包括賽力斯、奇瑞和江淮汽車。北汽藍谷與華為的合作并非首次。此前，雙方已在HI模式下合作推出了極狐阿爾法S全新HI版，但市場反應未達預期。
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4. 供應鏈消息稱華為 Mate 60 系列 /Mate X5 手機銷量合計已突破 1000 萬臺
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據報道，截至 3 月 1 日，華為 Mate60 系列和 Mate X5（折疊屏）兩款機型銷量合計已突破 1000 萬臺。
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今年初，多家分析機構披露的數據顯示，華為手機在去年四季度的出貨情況出現明顯增長。據 Canalys 的數據，2023 年第四季度，中國大陸手機市場跌幅進一步收窄，整體出貨 7390 萬臺，同比下跌 1%。其中，華為出貨 1040 萬臺，通過旗艦新品出貨同比上升 47%，回歸前五榜單，排名第四。Canalys 分析師鐘曉磊曾表示，華為成為 2023Q4“最大的黑馬”，時隔 10 個季度重回中國市場出貨前五榜單，Mate 60 Pro 通過自研麒麟芯片以及衛星通話等創新功能，成為拉動華為出貨復蘇的領軍機型。
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5.黃仁勛透露英偉達下一代 DGX AI 系統將采用液冷技術
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英偉達 CEO 黃仁勛已確認，其下一個 DGX AI 系統將采用液冷散熱。這為數據中心領域帶來了新的機遇。英偉達在一次會議上透露了該消息。數據中心和 AI 服務器領域一直在加快推進液冷步伐，各公司為液冷設備的制造工廠投入巨額資金。此外，液冷數據中心將需要大量的研發工作和足夠的基礎設施來維護。
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在數據中心使用液冷有利有弊，主要好處包括更高效的降溫和更高的服務器機架密度，因為液冷可以使服務器在機架內更緊密地排列。然而，其高昂的建造成本和維護復雜性一直阻礙推廣。SMCI（超微電腦）、英特爾等公司此前已宣布了液冷服務器計劃，而英偉達也終于加入了這場競爭。
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6. 奇瑞汽車完成收購東南汽車
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國家企業信用信息公示系統顯示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日發生工商變更，原全資股東福州左海汽車有限公司退出，新增奇瑞汽車股份有限公司為全資股東，劉昌安卸任法定代表人、執行董事、經理，由溫強康接任。
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從公示系統中獲悉，福州青口控股有限公司成立于 2023 年 8 月，注冊資本 5000 萬人民幣，法定代表人為溫強康，經營范圍含企業總部管理、汽車零部件及配件制造、新能源汽車整車銷售等。目前該公司共獲得一輪融資，投資方為奇瑞汽車。東南汽車的實控方正是福州左海控股集團有限公司。而此次的并購也表示奇瑞汽車完成對東南 (福建) 汽車的收購。
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