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電子發燒友網>MEMS/傳感技術>蔚來與博世集團簽約,傳感器·自動駕駛等多領域合作

蔚來與博世集團簽約,傳感器·自動駕駛等多領域合作

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未來,自動駕駛汽車會安裝大量的傳感器收集駕駛活動數據。取決于不同傳感器的角色,可以測量車輛之間的距離、對即將發生的交通狀況提供指示、發現乘客最喜歡的音樂以及了解乘客辦公室的地址。而自動駕駛汽車也是
2020-08-23 09:31:47909

博世自動駕駛技術亮相2020北京車展

蒞臨中國國際博覽中心(天竺)新館E212博世展臺一探究竟。 博世攜多樣化智能交通解決方案亮相2020北京車展 自動駕駛技術: 未來出行更安全、更輕松、更智能 博世新一代傳感器 博世最新一代傳感器產品組合可有效支持自動駕駛車輛實現
2020-09-30 13:52:563155

自動駕駛:小鵬在展翅,有未來

自動駕駛是智能汽車的重中之重,本文將簡單講講幾家新勢力造車企業的自動駕駛狀況和未來。 過去兩三年,小鵬的自動駕駛軟硬架構要比理想和做的好,從即將發布的NGP,已經可以看出端倪來了,未來一兩
2020-11-16 10:08:092473

自動駕駛傳感器初創公司Luminar與自動駕駛芯片公司Mobileye合作

11月23日消息,據國外媒體報道,自動駕駛傳感器初創公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達成協議,將為后者的自動駕駛汽車提供激光雷達,幫助后者進行下一階段
2020-11-24 14:12:362322

自動駕駛傳感器:LIDA感知挑戰

成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統達到甚至超越人類的駕駛能力。本文將介紹與LIDAR有關的主要設計考量,LIDAR是一種傳感器,為各種自動駕駛解決方案提供大量數據。
2020-12-25 22:54:071089

ET7汽車的自動駕駛方案

? 從18:30開始看了近2個多小時NIO Day的直播,本次關鍵的內容,主要是ET7的發布。這次的主基調,也開始從之前的用戶服務,開始轉向智能方向,特別是ET7的主要賣點,開始聚焦于自動駕駛
2021-01-11 09:48:488111

ET7讓我們充分見識到了自動駕駛上的野心

自動駕駛上的野心。 以下的關鍵詞,都是來自ET7,包括:33個傳感器,800萬像素的攝像頭、目前看得最遠的激光雷達,獨特的布局方式,四顆NVIDIA Drive Orin芯片、高達
2021-01-13 16:55:013487

大眾集團與微軟深入合作,加速自動駕駛發展

大眾汽車集團進一步強化自身在自動駕駛解決方案領域的開發能力。集團旗下軟件公司Car.Software將與微軟展開合作,在微軟Azure平臺上構建基于云計算的自動駕駛平臺(ADP),同時借助Azure
2021-02-24 11:44:591339

徐雷出任京東集團CEO 自動駕駛老將離職

京東集團總裁徐雷出任京東集團CEO;自動駕駛老將章健勇近期離職;柔宇科技今起放假三個月,尚未裁員。
2022-04-07 11:06:312601

自動駕駛為什么一定要傳感器融合

自動駕駛正成為影響未來行業的關鍵技術,車載傳感器自動駕駛系統中感知外部世界的關鍵,它們就像車輛的“眼耳口鼻”,幫助車輛感知外部世界,聽覺視覺缺一不可,這幾種感知的協作性能也直接決定自動駕駛車輛的安全性。
2022-09-21 15:00:485454

自動駕駛汽車的未來趨勢:集中式傳感器融合

現如今,大多數自動駕駛汽車都依靠傳感器融合,即將毫米波雷達、激光雷達和攝像頭的傳感器數據以一定的準則進行分析和綜合收集環境信息。正如自動駕駛汽車行業巨頭們所證明的那樣,傳感器融合提高了自動駕駛汽車系統的性能,讓車輛出行更安全。
2022-11-16 09:05:373212

自動駕駛中的傳感器同步理論

傳感器間空間同步,就是不同傳感器坐標系下的測量值轉換到同一坐標系下(也可以理解為傳感器在整車坐標系下的標定參數)。傳感器標定是 自動駕駛的基本需求,也是傳感器融合的基礎,需要首先確定各傳感器之間
2023-06-02 14:27:080

自動駕駛“加速”,車載紅外熱像儀在傳感器融合中的應用

傳感器融合是自動駕駛的必由之路。實現高級別的輔助駕駛、自動駕駛,需要多種傳感器相互配合,共同構建汽車的感知系統。車載紅外熱像儀探測的是物體表面輻射的紅外能量,在低照度、雨雪、霧霾、沙塵場景條件下
2022-08-18 16:51:471752

一文詳解自動駕駛傳感器標定

來源:汽車自動駕駛技術 在自動駕駛系統中,傳感器是系統能感知周圍環境的決定性因素。在傳感器裝車后,需要通過傳感器標定消除安裝誤差,讓自動駕駛系統準確定位各個傳感器被安裝在什么位置。傳感器標定為后續
2023-07-14 10:10:181593

自動駕駛傳感器前處理介紹

攝像頭前處理流程 ?自動駕駛HDR:為適應自動駕駛所處的高動態范圍環境,先進的圖像傳感器采用同時曝光和/或拆分像素設計。組合不同曝光可將固有動態范圍(80-100dB)擴展至目標動態范圍
2023-10-04 10:42:001197

自動駕駛傳感器攻擊研究

對于現今的自動駕駛汽車來說,由于傳感器的增加和感知網絡軟件的存在,使得自動駕駛汽車在信息安全上相較于其它汽車更為脆弱。自動駕駛汽車信息安全的脆弱性來源于兩個方面:傳感器的脆弱性和神經網絡的脆弱性。
2023-11-03 15:00:581156

傳感器自動駕駛中的應用

傳感器自動駕駛中的應用
2023-11-27 17:06:391542

雷諾集團將與自動駕駛公司WeRide達成合作

近日,雷諾集團自動駕駛技術先鋒WeRide宣布達成全新合作,共同推進L4級自動駕駛技術的大規模商業化部署。
2024-05-16 09:35:10838

自動駕駛汽車傳感器有哪些

自動駕駛汽車傳感器是實現自動駕駛功能的關鍵組件,它們通過采集和處理車輛周圍環境的信息,為自動駕駛系統提供必要的感知和決策依據。以下是對自動駕駛汽車傳感器主要類型的詳細闡述。
2024-07-23 16:00:434453

自動駕駛傳感器技術介紹

自動駕駛傳感器技術是自動駕駛系統的核心組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環境,從而做出智能決策。以下是對自動駕駛傳感器技術的詳細介紹,內容涵蓋常見類型、工作原理、在自動駕駛中的作用以及面臨的挑戰與解決方案。
2024-07-23 16:08:244169

傳感器融合在自動駕駛中的應用趨勢探究

自動駕駛技術的快速發展加速交通行業變革,為實現車輛自動駕駛,需要車輛對復雜動態環境做出準確、高效的響應,而傳感器融合技術為提升自動駕駛系統的穩定性和安全性提供了關鍵支持。通過將不同種類的傳感器數據
2024-12-05 09:06:562163

投入超過25億歐元,博世加碼人工智能和自動駕駛

的一大關鍵領域,博世堅信自動駕駛技術將在未來實現長期商業成功。過去五年間,博世已在人工智能相關領域提交超過1500項專利申請,處于歐洲領先水平。 博世預計到2035年,其軟件、傳感器技術、高性能計算單元和車載通訊類零部件的銷售額將翻
2025-06-27 18:20:01689

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